6 фото
1958' Lancia Aurelia
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£146,500Опубликовано 2 октября 2024ID: 6h6Y13
- Surrey
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 66 лет
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1958' Lancia Aurelia
Серия 6 стала кульминацией постоянного совершенствования и эволюции, начавшейся с оригинального B20 в 1951 году. К моменту окончания производства в 1958 году Lancia Aurelia B20 GT укрепила свое место в качестве одного из величайших автомобилей класса Гранд-тур 1950-х годов. В частности, Series 6 представляла собой вершину инженерного мастерства и изящества дизайна Lancia, что сделало ее востребованной классикой.
Как автомобиль 6-й серии, этот B20 GT оснащен более крупным 2,5-литровым двигателем мощностью 112 л.с. с максимальной скоростью 11 миль в час в сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Построенная 31 марта 1958 года, эта Aurelia является образцом с совпадающим номером, что подтверждается сертификатом происхождения Lancia, и считается лишь одним из 1 из 25 автомобилей, поставляемых на рынок Великобритании с правым рулем.
Невероятно хорошо документированный на протяжении всего срока службы, файл истории содержит подробный журнал владения и обслуживания.
Автомобиль появился после тщательной реставрации в 2015 году, проведенной уважаемым специалистом по Aurelia Питером Хардингом, а также после восстановления двигателя, любезно предоставленного еще одним известным специалистом Lancia, Тимом Берреттом; впечатляюще выставил счета на общую сумму более 50 000 фунтов стерлингов.
Только на кузовные работы было потрачено более 380 часов, которые были возвращены к подготовке чистого металла перед покраской в потрясающие двухцветные цвета Blu Scuro и Grigio. Дальнейшие механические работы включали разветвленный выхлоп из нержавеющей стали, изготовленный в соответствии с исходными спецификациями, что обеспечило небольшую экономию веса и повышение долговечности.
Недавние работы стоимостью чуть менее 5 000 фунтов стерлингов включают ремонт передних тормозов и тормозных цилиндров, обслуживание, установку вентилятора радиатора и повторную закалку пружин.
Совсем недавно автомобиль использовался и наслаждался поездками по холмам Дербишира, но до этого его показывали и принимали участие в различных мероприятиях Concours, включая Windsor & Salon Privee, а также он был выставлен на видном месте в Ротонде RAC в Пэлл-Мэлл. Фактически, историю своего времени там сопровождает довольно красиво иллюстрированная фотокнига.
Представлено в первоклассном заказе вместе с полным архивом истории, сертификатом Lancia Classiche и, что особенно важно, изображениями UBS его реставрации из чистого металла, что дает полное удовлетворение от исключительно хорошо выполненной работы.
Было бы приятно ответить на любые ваши вопросы. Однако, чтобы по-настоящему оценить эту Lancia, ее нужно увидеть «в живую», поэтому, пожалуйста, позвоните мне напрямую по контактным данным ниже, чтобы договориться о просмотре.
Как автомобиль 6-й серии, этот B20 GT оснащен более крупным 2,5-литровым двигателем мощностью 112 л.с. с максимальной скоростью 11 миль в час в сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Построенная 31 марта 1958 года, эта Aurelia является образцом с совпадающим номером, что подтверждается сертификатом происхождения Lancia, и считается лишь одним из 1 из 25 автомобилей, поставляемых на рынок Великобритании с правым рулем.
Невероятно хорошо документированный на протяжении всего срока службы, файл истории содержит подробный журнал владения и обслуживания.
Автомобиль появился после тщательной реставрации в 2015 году, проведенной уважаемым специалистом по Aurelia Питером Хардингом, а также после восстановления двигателя, любезно предоставленного еще одним известным специалистом Lancia, Тимом Берреттом; впечатляюще выставил счета на общую сумму более 50 000 фунтов стерлингов.
Только на кузовные работы было потрачено более 380 часов, которые были возвращены к подготовке чистого металла перед покраской в потрясающие двухцветные цвета Blu Scuro и Grigio. Дальнейшие механические работы включали разветвленный выхлоп из нержавеющей стали, изготовленный в соответствии с исходными спецификациями, что обеспечило небольшую экономию веса и повышение долговечности.
Недавние работы стоимостью чуть менее 5 000 фунтов стерлингов включают ремонт передних тормозов и тормозных цилиндров, обслуживание, установку вентилятора радиатора и повторную закалку пружин.
Совсем недавно автомобиль использовался и наслаждался поездками по холмам Дербишира, но до этого его показывали и принимали участие в различных мероприятиях Concours, включая Windsor & Salon Privee, а также он был выставлен на видном месте в Ротонде RAC в Пэлл-Мэлл. Фактически, историю своего времени там сопровождает довольно красиво иллюстрированная фотокнига.
Представлено в первоклассном заказе вместе с полным архивом истории, сертификатом Lancia Classiche и, что особенно важно, изображениями UBS его реставрации из чистого металла, что дает полное удовлетворение от исключительно хорошо выполненной работы.
Было бы приятно ответить на любые ваши вопросы. Однако, чтобы по-настоящему оценить эту Lancia, ее нужно увидеть «в живую», поэтому, пожалуйста, позвоните мне напрямую по контактным данным ниже, чтобы договориться о просмотре.
