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1958' Lancia Aurelia
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£146,500Publicado 2 Outubro 2024ID: 6h6Y13
- Surrey
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 66 anos
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1958' Lancia Aurelia
A Série 6 foi o culminar do refinamento e evolução contínuos que começaram com o B20 original em 1951. Quando a produção terminou em 1958, o Lancia Aurelia B20 GT tinha solidificado o seu lugar como um dos maiores grand tourers da década de 1950. A Série 6, em particular, representou o auge das proezas de engenharia e requinte de design da Lancia, tornando-a um clássico muito procurado.
Como um carro da 6ª Série, este B20 GT está equipado com um motor maior de 2,5 litros, produzindo 112 cv com uma velocidade máxima de 11 mph, emparelhado com uma caixa manual de 4 velocidades.
Construído em 31 de março de 1958, este Aurelia é um exemplo de número correspondente, conforme confirmado pelo Certificado de Origem Lancia, e é considerado apenas um dos 1 dos 25 carros fornecidos ao mercado RHD do Reino Unido.
Incrivelmente bem documentado ao longo de sua vida, o arquivo histórico contém um denso registro de propriedade e manutenção.
O carro surgiu de uma meticulosa restauração em 2015 pelas mãos do muito respeitado especialista da Aurelia, Peter Harding, além de uma reconstrução do motor, cortesia de outro conhecido especialista da Lancia, Tim Burrett; arquivar faturas de forma impressionante, totalizando mais de £ 50.000.
Mais de 380 horas foram gastas apenas no trabalho da carroceria, que foi levado de volta ao metal puro sendo preparado antes de ser pintado em um impressionante acabamento em dois tons de Blu Scuro e Grigio. Outros trabalhos mecânicos incluíram escapamento ramificado em aço inoxidável fabricado de acordo com as especificações originais, proporcionando uma pequena economia de peso e maior durabilidade.
Obras recentes que custam menos de £ 5.000, incluem reforma dos freios dianteiros e cilindros de freio, manutenção, instalação do ventilador do radiador e molas retemperadas.
Mais recentemente, o carro foi usado e apreciado nas colinas de Derbyshire, mas antes disso, ele foi exibido e participou de vários eventos Concours, incluindo Windsor & Salon Privee, e foi exibido com destaque na Rotunda do RAC em Pall Mall. Na verdade, um livro fotográfico lindamente ilustrado acompanha a história de sua época ali.
Apresentado em ordem de primeira classe, juntamente com um arquivo histórico abrangente, Certificado Lancia Classiche e, significativamente, imagens UBS de sua restauração em metal puro, permitindo uma satisfação total por um trabalho excepcionalmente bem executado.
Será um prazer responder a quaisquer perguntas que você possa ter. Porém, para realmente apreciar este Lancia, ele precisa ser visto “em carne e osso”, então ligue diretamente para mim nos detalhes abaixo para marcar uma visita.
Como um carro da 6ª Série, este B20 GT está equipado com um motor maior de 2,5 litros, produzindo 112 cv com uma velocidade máxima de 11 mph, emparelhado com uma caixa manual de 4 velocidades.
Construído em 31 de março de 1958, este Aurelia é um exemplo de número correspondente, conforme confirmado pelo Certificado de Origem Lancia, e é considerado apenas um dos 1 dos 25 carros fornecidos ao mercado RHD do Reino Unido.
Incrivelmente bem documentado ao longo de sua vida, o arquivo histórico contém um denso registro de propriedade e manutenção.
O carro surgiu de uma meticulosa restauração em 2015 pelas mãos do muito respeitado especialista da Aurelia, Peter Harding, além de uma reconstrução do motor, cortesia de outro conhecido especialista da Lancia, Tim Burrett; arquivar faturas de forma impressionante, totalizando mais de £ 50.000.
Mais de 380 horas foram gastas apenas no trabalho da carroceria, que foi levado de volta ao metal puro sendo preparado antes de ser pintado em um impressionante acabamento em dois tons de Blu Scuro e Grigio. Outros trabalhos mecânicos incluíram escapamento ramificado em aço inoxidável fabricado de acordo com as especificações originais, proporcionando uma pequena economia de peso e maior durabilidade.
Obras recentes que custam menos de £ 5.000, incluem reforma dos freios dianteiros e cilindros de freio, manutenção, instalação do ventilador do radiador e molas retemperadas.
Mais recentemente, o carro foi usado e apreciado nas colinas de Derbyshire, mas antes disso, ele foi exibido e participou de vários eventos Concours, incluindo Windsor & Salon Privee, e foi exibido com destaque na Rotunda do RAC em Pall Mall. Na verdade, um livro fotográfico lindamente ilustrado acompanha a história de sua época ali.
Apresentado em ordem de primeira classe, juntamente com um arquivo histórico abrangente, Certificado Lancia Classiche e, significativamente, imagens UBS de sua restauração em metal puro, permitindo uma satisfação total por um trabalho excepcionalmente bem executado.
Será um prazer responder a quaisquer perguntas que você possa ter. Porém, para realmente apreciar este Lancia, ele precisa ser visto “em carne e osso”, então ligue diretamente para mim nos detalhes abaixo para marcar uma visita.
