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1958' Lancia Aurelia
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£146,500Veröffentlicht 2 Oktober 2024ID: 6h6Y13
- Surrey
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 66 Jahre
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1958' Lancia Aurelia
Die Serie 6 war der Höhepunkt kontinuierlicher Verfeinerung und Weiterentwicklung, die 1951 mit dem ursprünglichen B20 begann. Als die Produktion 1958 endete, hatte der Lancia Aurelia B20 GT seinen Platz als einer der größten Grand Tourer der 1950er Jahre gefestigt. Insbesondere die Serie 6 stellte den Höhepunkt der Ingenieurskunst und Designfinesse von Lancia dar und machte ihn zu einem begehrten Klassiker.
Als Fahrzeug der 6. Serie ist dieser B20 GT mit dem größeren 2,5-Liter-Motor ausgestattet, der 112 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 18 km/h leistet, gepaart mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe.
Dieser am 31. März 1958 gebaute Aurelia ist ein Exemplar mit Matching Numbers, wie das Lancia-Herkunftszertifikat bestätigt, und es wird angenommen, dass er nur eines von 25 Fahrzeugen ist, die auf den britischen RHD-Markt geliefert wurden.
Die Geschichtsdatei ist über die gesamte Lebensdauer hinweg unglaublich gut dokumentiert und enthält ein ausführliches Protokoll über Besitz und Wartung.
Das Auto entstand aus einer sorgfältigen Restaurierung im Jahr 2015 durch den angesehenen Aurelia-Spezialisten Peter Harding sowie einer Motorüberholung mit freundlicher Genehmigung eines weiteren bekannten Lancia-Spezialisten, Tim Burrett; Beeindruckend können Sie Rechnungen mit einem Gesamtwert von über 50.000 £ einreichen.
Über 380 Stunden wurden allein für die Karosserie aufgewendet, die bis auf blankes Metall zurückgebaut und vorbereitet wurde, bevor sie in einer atemberaubenden zweifarbigen Lackierung aus Blu Scuro und Grigio lackiert wurde. Zu den weiteren mechanischen Arbeiten gehörte ein verzweigter Edelstahlauspuff, der nach den Originalspezifikationen gefertigt wurde und eine geringe Gewichtseinsparung sowie eine längere Haltbarkeit ermöglichte.
Zu den jüngsten Arbeiten, die etwas weniger als 5.000 £ kosten, gehören die Überholung der Vorderradbremsen und Bremszylinder, die Wartung, der Einbau des Kühlerlüfters und die Erneuerung der Federn.
Zuletzt wurde das Auto in den Hügeln von Derbyshire genutzt und genossen, aber zuvor wurde es bei verschiedenen Concours-Veranstaltungen gezeigt und nahm daran teil, darunter Windsor & Salon Privee, und prominent in der Rotunde des RAC in Pall Mall ausgestellt. Tatsächlich begleitet dort ein recht schön illustriertes Fotobuch die Geschichte seiner Zeit.
Präsentiert in erstklassigem Zustand, zusammen mit einer umfassenden historischen Akte, einem Lancia Classiche-Zertifikat und vor allem UBS-Bildern der reinen Metallrestaurierung, die eine vollkommene Zufriedenheit mit einer außergewöhnlich gut ausgeführten Arbeit ermöglichen.
Gerne beantworten wir Ihre Fragen. Um diesen Lancia jedoch wirklich schätzen zu können, muss man ihn „in Fleisch und Blut“ sehen. Rufen Sie mich daher bitte direkt unter den untenstehenden Kontaktdaten an, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
Als Fahrzeug der 6. Serie ist dieser B20 GT mit dem größeren 2,5-Liter-Motor ausgestattet, der 112 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 18 km/h leistet, gepaart mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe.
Dieser am 31. März 1958 gebaute Aurelia ist ein Exemplar mit Matching Numbers, wie das Lancia-Herkunftszertifikat bestätigt, und es wird angenommen, dass er nur eines von 25 Fahrzeugen ist, die auf den britischen RHD-Markt geliefert wurden.
Die Geschichtsdatei ist über die gesamte Lebensdauer hinweg unglaublich gut dokumentiert und enthält ein ausführliches Protokoll über Besitz und Wartung.
Das Auto entstand aus einer sorgfältigen Restaurierung im Jahr 2015 durch den angesehenen Aurelia-Spezialisten Peter Harding sowie einer Motorüberholung mit freundlicher Genehmigung eines weiteren bekannten Lancia-Spezialisten, Tim Burrett; Beeindruckend können Sie Rechnungen mit einem Gesamtwert von über 50.000 £ einreichen.
Über 380 Stunden wurden allein für die Karosserie aufgewendet, die bis auf blankes Metall zurückgebaut und vorbereitet wurde, bevor sie in einer atemberaubenden zweifarbigen Lackierung aus Blu Scuro und Grigio lackiert wurde. Zu den weiteren mechanischen Arbeiten gehörte ein verzweigter Edelstahlauspuff, der nach den Originalspezifikationen gefertigt wurde und eine geringe Gewichtseinsparung sowie eine längere Haltbarkeit ermöglichte.
Zu den jüngsten Arbeiten, die etwas weniger als 5.000 £ kosten, gehören die Überholung der Vorderradbremsen und Bremszylinder, die Wartung, der Einbau des Kühlerlüfters und die Erneuerung der Federn.
Zuletzt wurde das Auto in den Hügeln von Derbyshire genutzt und genossen, aber zuvor wurde es bei verschiedenen Concours-Veranstaltungen gezeigt und nahm daran teil, darunter Windsor & Salon Privee, und prominent in der Rotunde des RAC in Pall Mall ausgestellt. Tatsächlich begleitet dort ein recht schön illustriertes Fotobuch die Geschichte seiner Zeit.
Präsentiert in erstklassigem Zustand, zusammen mit einer umfassenden historischen Akte, einem Lancia Classiche-Zertifikat und vor allem UBS-Bildern der reinen Metallrestaurierung, die eine vollkommene Zufriedenheit mit einer außergewöhnlich gut ausgeführten Arbeit ermöglichen.
Gerne beantworten wir Ihre Fragen. Um diesen Lancia jedoch wirklich schätzen zu können, muss man ihn „in Fleisch und Blut“ sehen. Rufen Sie mich daher bitte direkt unter den untenstehenden Kontaktdaten an, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
