6 фото
1965' Lancia Fulvia Berlina
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£15,995Опубликовано 18 мая 2023ID: VzF0aj
Истекло
1 год, 5 месяцев назад
1 год, 5 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 58 лет
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1965' Lancia Fulvia Berlina
Полностью подготовленная к гонкам, но допущенная к эксплуатации на дорогах Fulvia идеальна для подъемов на холмы!
ИСТОРИЯ
Раздетый и подготовленный к гонкам в Италии в 1998 году мистером Морателли, который спонсировал свой собственный автомобиль со своей компанией Moratelli Impiantistica (бизнес по центральному отоплению и сантехнике в Маттарелло, Италия, который все еще работает). Автомобиль был активен в 2002-2003 годах на итальянской сцене подъема в гору, что видно по наклейкам на заднем боковом стекле. Импортированный в Великобританию примерно в 2016 году, он использовался инструктором по треку в Сильверстоуне и не был зарегистрирован в Великобритании до 2021 года нынешним владельцем, единственным именем на UK V5C. Автомобиль прошел техническое обслуживание в 2016 году в рамках процесса регистрации, и RS Classics of North Shields прошел через автомобиль, и у нас есть счет на 1682 фунта стерлингов за работы, выполненные для испытаний в Великобритании. В 2020 году автомобиль был осмотрен автоклубом Lancia, который определил, что автомобиль был построен в ноябре 1964 года и зарегистрирован в Италии в январе 1965 года (DVLA решил поставить 01/01/1965 на V5), и у нас есть копии оригинала. Итальянские регистрационные документы для подтверждения. Чтобы участвовать в соревнованиях в Великобритании, вам нужно будет подать документы FIA и заменить / добавить такие предметы, как огнетушитель и новые ремни безопасности. В руках нынешнего владельца он использовался один или два раза в год для соревнований и демонстраций и обслуживался им (бывшим инженером Saab). Г-н Морателли все еще с нами, поэтому дальнейшее изучение его истории может быть завершено, если вы говорите по-итальянски.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Белый с синими и желтыми полосами, гоночное сиденье Sparco и рулевое колесо Sparco, ремень водителя Schroth, полностью разобранный салон, багажник и капот со снятыми усилениями для снижения веса, кнопочный запуск, выключатель, капот и защелка багажника штифты, боковые и заднее стекло из плексигласа, полный каркас безопасности, выхлопная система с боковым выходом, заниженная и усиленная подвеска, усиленные опоры двигателя, коробка передач с близким передаточным числом с коронным колесом и шестерней, специально настроенная для подъема в гору, дополнительная пара 14-дюймовые передние колеса и шины для подъемов в гору, дисковые тормоза заменены на задние, двигатель V4 объемом 1100 куб.см с красной маркировкой на 6 500 об/мин, но считается безопасным при 7 500 об/мин, каждый компонент двигателя облегчен и отполирован – это быстрая машина и звучит невероятный!
СОСТОЯНИЕ
Фантастическое оригинальное состояние, краска глянцевая, со старинными гоночными наклейками, колеса и шины в хорошем состоянии (запасные 14-дюймовые передние гоночные шины имеют ограниченный срок службы), автомобиль оживает после правильной процедуры запуска и превосходно едет. Освобожден от налогов и технического осмотра, но полностью разрешен для дорожного движения в Великобритании.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Мы в 10 минутах от развязки 11 на M40 в Банбери. Просмотр строго по записи. Рассматривается частичный обмен. НА ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДОСТУПНЫ ФИНАНСЫ. Спросите цитату.
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
• Автомобили, подобранные вручную из частных источников, подготовленные по очень высоким стандартам.
• Все автомобили в помещении
• Дружелюбный опыт покупки — никаких навязчивых продаж или административных сборов
• Пятизвездочные отзывы клиентов в Google и Facebook.
• Все предлагаемые дилерские услуги, включая финансирование, доставку по всей стране и частичный обмен
ИСТОРИЯ
Раздетый и подготовленный к гонкам в Италии в 1998 году мистером Морателли, который спонсировал свой собственный автомобиль со своей компанией Moratelli Impiantistica (бизнес по центральному отоплению и сантехнике в Маттарелло, Италия, который все еще работает). Автомобиль был активен в 2002-2003 годах на итальянской сцене подъема в гору, что видно по наклейкам на заднем боковом стекле. Импортированный в Великобританию примерно в 2016 году, он использовался инструктором по треку в Сильверстоуне и не был зарегистрирован в Великобритании до 2021 года нынешним владельцем, единственным именем на UK V5C. Автомобиль прошел техническое обслуживание в 2016 году в рамках процесса регистрации, и RS Classics of North Shields прошел через автомобиль, и у нас есть счет на 1682 фунта стерлингов за работы, выполненные для испытаний в Великобритании. В 2020 году автомобиль был осмотрен автоклубом Lancia, который определил, что автомобиль был построен в ноябре 1964 года и зарегистрирован в Италии в январе 1965 года (DVLA решил поставить 01/01/1965 на V5), и у нас есть копии оригинала. Итальянские регистрационные документы для подтверждения. Чтобы участвовать в соревнованиях в Великобритании, вам нужно будет подать документы FIA и заменить / добавить такие предметы, как огнетушитель и новые ремни безопасности. В руках нынешнего владельца он использовался один или два раза в год для соревнований и демонстраций и обслуживался им (бывшим инженером Saab). Г-н Морателли все еще с нами, поэтому дальнейшее изучение его истории может быть завершено, если вы говорите по-итальянски.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Белый с синими и желтыми полосами, гоночное сиденье Sparco и рулевое колесо Sparco, ремень водителя Schroth, полностью разобранный салон, багажник и капот со снятыми усилениями для снижения веса, кнопочный запуск, выключатель, капот и защелка багажника штифты, боковые и заднее стекло из плексигласа, полный каркас безопасности, выхлопная система с боковым выходом, заниженная и усиленная подвеска, усиленные опоры двигателя, коробка передач с близким передаточным числом с коронным колесом и шестерней, специально настроенная для подъема в гору, дополнительная пара 14-дюймовые передние колеса и шины для подъемов в гору, дисковые тормоза заменены на задние, двигатель V4 объемом 1100 куб.см с красной маркировкой на 6 500 об/мин, но считается безопасным при 7 500 об/мин, каждый компонент двигателя облегчен и отполирован – это быстрая машина и звучит невероятный!
СОСТОЯНИЕ
Фантастическое оригинальное состояние, краска глянцевая, со старинными гоночными наклейками, колеса и шины в хорошем состоянии (запасные 14-дюймовые передние гоночные шины имеют ограниченный срок службы), автомобиль оживает после правильной процедуры запуска и превосходно едет. Освобожден от налогов и технического осмотра, но полностью разрешен для дорожного движения в Великобритании.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Мы в 10 минутах от развязки 11 на M40 в Банбери. Просмотр строго по записи. Рассматривается частичный обмен. НА ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДОСТУПНЫ ФИНАНСЫ. Спросите цитату.
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
• Автомобили, подобранные вручную из частных источников, подготовленные по очень высоким стандартам.
• Все автомобили в помещении
• Дружелюбный опыт покупки — никаких навязчивых продаж или административных сборов
• Пятизвездочные отзывы клиентов в Google и Facebook.
• Все предлагаемые дилерские услуги, включая финансирование, доставку по всей стране и частичный обмен
