6 фото
1969' Land Rover Series II
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£18,995Опубликовано 8 августа 2024ID: pijK8P
- Yorkshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 55 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Экстерьер: Набор для буксировки
Комментарии продавца про 1969' Land Rover Series II
Продается через JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover® Series 2a цвета Deep Bronze Green (1969 г.).
Бензин 2286 куб.см. ТО и освобождение от налогов. Параболические пружины. Обогреватель. Овердрайв. Бесплатные ступицы колес. Фаркоп Dixon Bate с электрикой. Вебер Карбюратор. Передние подъемные проушины. Электрический вентилятор Кенлоу. Мы забрали их и привезли в наши помещения за 30 миль по автостраде.
Нечасто у нас есть возможность купить автомобиль на месте и забрать его лично – но это яркий тому пример – его забрал из соседнего города и привез обратно на территорию сам Джон Браун-старший!
Это делается не без серьезного размышления…. Вождение неизвестных транспортных средств на скоростях автомагистрали является своего рода авантюрой, поэтому маршрут был запланирован с избеганием автомагистралей и превышения скорости. Нас сопровождала машина поддержки на случай необходимости буксировки. Это не требовалось. Что действительно произошло, так это то, что автомобиль оказался абсолютным персиком, и сразу стало ясно, что он полностью пригоден к эксплуатации и готов к любым испытаниям. Вероятно, это произошло из-за того, что мы приобрели автомобиль у владельца гаража, который владел им некоторое время и имел возможность выполнить различные работы, необходимые для того, чтобы он был готов к использованию.
По прибытии на место хранения автомобиля стало совершенно ясно, что это «хорошая» серия 2а – красивый прямой кузов с приятной патиной… сверхпрочное шасси… и в довершение всего он тронулся с первого поворота. Владелец потребовал, чтобы мы протестировали его перед покупкой, поскольку он утверждал, что автомобиль удивит нас тем, «насколько хорошо он едет», и действительно, он был прав…. 2а тянула так, как и должна была, с тихой повышающей передачей, резкими тормозами и прямым рулевым управлением.
Сделка была заключена, и автомобиль отвезли обратно в наше помещение, но не по запланированному маршруту проселочной дороги, поскольку ехать было так приятно, а мы были настолько заняты в тот день, что решили поехать по автостраде — скорость составляла 65–70 миль в час. с включенной повышающей передачей на протяжении всей поездки, и мы вернулись на место через 30 минут, не о каких драмах можно было бы сообщить.
Поэтому было решено, что этот Land Rover® будет подвергнут обычному графику механического осмотра, который мы проводим на каждом автомобиле, который мы продаем, но в остальном автомобиль останется с жесткой крышей, с бортами фургона и с дорожными шинами. и установлен овердрайв. Между прочим, эта серия 2a также оснащена параболическими рессорами, которые обеспечивают действительно хорошее качество езды, которое обычно не наблюдается на 2a. У нас есть термин для таких автомобилей — мы называем их «Машины Уитби» — это потому, что, когда мы выезжаем на испытания, если Land Rover® чувствует себя хорошо и создает у вас впечатление, что он хочет, например, ездить дальше по мнению Уитби, мы называем их таковыми. Интересно, что когда мы просмотрели документы, мы заметили, что этот автомобиль проехал много-много тысяч миль за предыдущие 20 лет ТО. Это довольно необычно, поскольку обычно люди путешествуют на них на короткие расстояния. Возможно, из-за того, как это работает, люди стали использовать его больше, и мы рассматриваем это как настоящий позитив. Транспортные средства, которые используются часто, обычно приятнее в управлении и более надежны в долгосрочной перспективе.
Так кому же подойдет этот жесткий верх 2а? Во-первых, благодаря действительно отличному шасси и перегородке тот, кто его купит, сможет сохранить его в таком виде еще 50 лет, не опасаясь дорогостоящего процесса восстановления, поэтому он будет идеальным для тех, кто хочет сохранить Land Rover® в течение длительного времени или передать это через семью. Кроме того, есть мастерство вождения: благодаря повышающей передаче, ступицам свободного хода для большей экономичности и параболическим пружинам для лучшей езды, а также общим стандартам вождения, этот 2a подойдет тем, кто действительно хочет использовать его больше, чем просто поездку по бездорожью. местный паб на выходных. Возможно, вы живете в районе, где больше дорог А или дорог с двусторонним движением – тогда он гораздо лучше справляется с современным движением, чем стандартная серия 2a (которая обычно рассчитана на скорость 45–50 миль в час).
Затем следует рассмотреть конфигурацию…. в настоящее время автомобиль имеет жесткую крышу с бортами фургона, и это идеально подходит для людей с велосипедами, домашними животными, инструментами или даже для классического бизнеса, которому нужны борта фургона, чтобы на нем можно было написать надпись и использовать его для работы. Конечно, если вам нравится звук этого автомобиля, но вы хотите перевезти всю семью, боковые окна и задние сиденья для дополнительных четырех пассажиров могут быть установлены за разумно небольшую дополнительную плату. И наоборот, если вам нужен мягкий верх, мы можем переоборудовать и его для вас по заранее фиксированной цене в 2995 фунтов стерлингов.
К этой старушке прилагается большая папка квитанций и старых ТО, свидетельствующих о том, что за последние два десятилетия она содержалась в хорошем состоянии и хорошо использовалась.
Поскольку нам не нужно было вкладывать значительные средства в вывод этого автомобиля на рынок, мы можем предложить его для широкой продажи по цене, которая обычно не встречается или не реально достижима через нас. Поэтому мы хотим прояснить, что цена низкая не потому, что автомобиль находится в плохом состоянии, а что его можно продать по очень разумной цене с нашей основной механической гарантией, чтобы мы все равно могли достичь маржи, необходимой для подготовить и продать автомобиль.
Подводя итог, можно сказать, что если вы ищете Land Rover® Series 2a Hard Top, который вы намерены использовать в течение длительного времени и хотите использовать на более регулярной основе, то эта превосходная старушка заслуживает внимания, особенно в этой ценовой категории. чего мы не ожидаем в ближайшее время.
Цена: 18 995 фунтов стерлингов.
Бензин 2286 куб.см. ТО и освобождение от налогов. Параболические пружины. Обогреватель. Овердрайв. Бесплатные ступицы колес. Фаркоп Dixon Bate с электрикой. Вебер Карбюратор. Передние подъемные проушины. Электрический вентилятор Кенлоу. Мы забрали их и привезли в наши помещения за 30 миль по автостраде.
Нечасто у нас есть возможность купить автомобиль на месте и забрать его лично – но это яркий тому пример – его забрал из соседнего города и привез обратно на территорию сам Джон Браун-старший!
Это делается не без серьезного размышления…. Вождение неизвестных транспортных средств на скоростях автомагистрали является своего рода авантюрой, поэтому маршрут был запланирован с избеганием автомагистралей и превышения скорости. Нас сопровождала машина поддержки на случай необходимости буксировки. Это не требовалось. Что действительно произошло, так это то, что автомобиль оказался абсолютным персиком, и сразу стало ясно, что он полностью пригоден к эксплуатации и готов к любым испытаниям. Вероятно, это произошло из-за того, что мы приобрели автомобиль у владельца гаража, который владел им некоторое время и имел возможность выполнить различные работы, необходимые для того, чтобы он был готов к использованию.
По прибытии на место хранения автомобиля стало совершенно ясно, что это «хорошая» серия 2а – красивый прямой кузов с приятной патиной… сверхпрочное шасси… и в довершение всего он тронулся с первого поворота. Владелец потребовал, чтобы мы протестировали его перед покупкой, поскольку он утверждал, что автомобиль удивит нас тем, «насколько хорошо он едет», и действительно, он был прав…. 2а тянула так, как и должна была, с тихой повышающей передачей, резкими тормозами и прямым рулевым управлением.
Сделка была заключена, и автомобиль отвезли обратно в наше помещение, но не по запланированному маршруту проселочной дороги, поскольку ехать было так приятно, а мы были настолько заняты в тот день, что решили поехать по автостраде — скорость составляла 65–70 миль в час. с включенной повышающей передачей на протяжении всей поездки, и мы вернулись на место через 30 минут, не о каких драмах можно было бы сообщить.
Поэтому было решено, что этот Land Rover® будет подвергнут обычному графику механического осмотра, который мы проводим на каждом автомобиле, который мы продаем, но в остальном автомобиль останется с жесткой крышей, с бортами фургона и с дорожными шинами. и установлен овердрайв. Между прочим, эта серия 2a также оснащена параболическими рессорами, которые обеспечивают действительно хорошее качество езды, которое обычно не наблюдается на 2a. У нас есть термин для таких автомобилей — мы называем их «Машины Уитби» — это потому, что, когда мы выезжаем на испытания, если Land Rover® чувствует себя хорошо и создает у вас впечатление, что он хочет, например, ездить дальше по мнению Уитби, мы называем их таковыми. Интересно, что когда мы просмотрели документы, мы заметили, что этот автомобиль проехал много-много тысяч миль за предыдущие 20 лет ТО. Это довольно необычно, поскольку обычно люди путешествуют на них на короткие расстояния. Возможно, из-за того, как это работает, люди стали использовать его больше, и мы рассматриваем это как настоящий позитив. Транспортные средства, которые используются часто, обычно приятнее в управлении и более надежны в долгосрочной перспективе.
Так кому же подойдет этот жесткий верх 2а? Во-первых, благодаря действительно отличному шасси и перегородке тот, кто его купит, сможет сохранить его в таком виде еще 50 лет, не опасаясь дорогостоящего процесса восстановления, поэтому он будет идеальным для тех, кто хочет сохранить Land Rover® в течение длительного времени или передать это через семью. Кроме того, есть мастерство вождения: благодаря повышающей передаче, ступицам свободного хода для большей экономичности и параболическим пружинам для лучшей езды, а также общим стандартам вождения, этот 2a подойдет тем, кто действительно хочет использовать его больше, чем просто поездку по бездорожью. местный паб на выходных. Возможно, вы живете в районе, где больше дорог А или дорог с двусторонним движением – тогда он гораздо лучше справляется с современным движением, чем стандартная серия 2a (которая обычно рассчитана на скорость 45–50 миль в час).
Затем следует рассмотреть конфигурацию…. в настоящее время автомобиль имеет жесткую крышу с бортами фургона, и это идеально подходит для людей с велосипедами, домашними животными, инструментами или даже для классического бизнеса, которому нужны борта фургона, чтобы на нем можно было написать надпись и использовать его для работы. Конечно, если вам нравится звук этого автомобиля, но вы хотите перевезти всю семью, боковые окна и задние сиденья для дополнительных четырех пассажиров могут быть установлены за разумно небольшую дополнительную плату. И наоборот, если вам нужен мягкий верх, мы можем переоборудовать и его для вас по заранее фиксированной цене в 2995 фунтов стерлингов.
К этой старушке прилагается большая папка квитанций и старых ТО, свидетельствующих о том, что за последние два десятилетия она содержалась в хорошем состоянии и хорошо использовалась.
Поскольку нам не нужно было вкладывать значительные средства в вывод этого автомобиля на рынок, мы можем предложить его для широкой продажи по цене, которая обычно не встречается или не реально достижима через нас. Поэтому мы хотим прояснить, что цена низкая не потому, что автомобиль находится в плохом состоянии, а что его можно продать по очень разумной цене с нашей основной механической гарантией, чтобы мы все равно могли достичь маржи, необходимой для подготовить и продать автомобиль.
Подводя итог, можно сказать, что если вы ищете Land Rover® Series 2a Hard Top, который вы намерены использовать в течение длительного времени и хотите использовать на более регулярной основе, то эта превосходная старушка заслуживает внимания, особенно в этой ценовой категории. чего мы не ожидаем в ближайшее время.
Цена: 18 995 фунтов стерлингов.
