6 фото
1973' Lotus Elan
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£33,995Опубликовано 15 января 2022ID: vtYWeS
Истекло
2 года, 9 месяцев назад
2 года, 9 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 49 лет
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1973' Lotus Elan
Я купил настоящий Type 45 Lotus Elan Sprint DHC в ноябре 2006 года. Техническое обслуживание того года показывает 71571 милю на часах. На одометре сейчас 71789, так что думаю пора машинке обрести новый дом.
Есть несколько ТО и документы подтверждающие небольшой пробег, при этом предыдущий до меня владелец авто с 1978 по 2006 год, 28 лет. НОВЫЙ хранитель будет только у автомобилей 4-го владельца.
20/11/2021 Недавно изучив документы, стало ясно, что DVLA допустило ошибку, указав на V5, что количество предыдущих владельцев равно 3. Предыдущий владелец в какой-то момент переехал, о чем свидетельствуют документы, и когда он отправил V5, чтобы изменить его адрес, они увеличили количество владельцев. Я совершенно уверен, что если на это укажет ДВЛА следующий кипер, они исправят свою ошибку, и тогда НОВЫЙ кипер будет только у машины 3-го владельца.
В файле есть письмо от Мориса Стори, архивариуса завода Lotus в то время, датированное 1998 годом, для подтверждения оригинального номера двигателя и т. д. Предшественник сегодняшнего сертификата происхождения.
Автомобиль был оснащен новым оригинальным шасси Lotus в 1990-х годах, которое до сих пор находится в отличном состоянии после защиты от ржавчины. Лакокрасочное покрытие хорошее, его перекрашивали в Lotus в Норвиче, тоже в 90-х. Это могло бы быть с хорошим баффом, но самое главное, его не нужно перекрашивать. Краска - целлюлоза, и машина в своем первоначальном цвете регентства поверх белого.
Как видно, подгонка панелей дверей, багажника и капота отличная. Сиденья, центральная консоль, краш-пад и рулевое колесо с автографом из ПВХ также находятся в прекрасном оригинальном состоянии. Опять же, свидетельство низкого владения и подлинных миль.
Давно собирался продать машину, поэтому начал ее переделывать. Я восстановил регулировочные шайбы клапанов, восстановил карбюраторы и заменил главный и рабочий цилиндры сцепления. Двигатель работает очень хорошо, заводится с кнопки.
Еще не успел пройтись по тормозной системе, которая потребует внимания, машина простояла 16 лет. Несомненно, будут другие проблемы, которые нужно решить, например, медленные индикаторы, неработающее ближнее окно, но по запрашиваемой цене есть много места для выполнения любой необходимой работы и оплаты. У меня просто нет времени. Спасибо за чтение.
Есть несколько ТО и документы подтверждающие небольшой пробег, при этом предыдущий до меня владелец авто с 1978 по 2006 год, 28 лет. НОВЫЙ хранитель будет только у автомобилей 4-го владельца.
20/11/2021 Недавно изучив документы, стало ясно, что DVLA допустило ошибку, указав на V5, что количество предыдущих владельцев равно 3. Предыдущий владелец в какой-то момент переехал, о чем свидетельствуют документы, и когда он отправил V5, чтобы изменить его адрес, они увеличили количество владельцев. Я совершенно уверен, что если на это укажет ДВЛА следующий кипер, они исправят свою ошибку, и тогда НОВЫЙ кипер будет только у машины 3-го владельца.
В файле есть письмо от Мориса Стори, архивариуса завода Lotus в то время, датированное 1998 годом, для подтверждения оригинального номера двигателя и т. д. Предшественник сегодняшнего сертификата происхождения.
Автомобиль был оснащен новым оригинальным шасси Lotus в 1990-х годах, которое до сих пор находится в отличном состоянии после защиты от ржавчины. Лакокрасочное покрытие хорошее, его перекрашивали в Lotus в Норвиче, тоже в 90-х. Это могло бы быть с хорошим баффом, но самое главное, его не нужно перекрашивать. Краска - целлюлоза, и машина в своем первоначальном цвете регентства поверх белого.
Как видно, подгонка панелей дверей, багажника и капота отличная. Сиденья, центральная консоль, краш-пад и рулевое колесо с автографом из ПВХ также находятся в прекрасном оригинальном состоянии. Опять же, свидетельство низкого владения и подлинных миль.
Давно собирался продать машину, поэтому начал ее переделывать. Я восстановил регулировочные шайбы клапанов, восстановил карбюраторы и заменил главный и рабочий цилиндры сцепления. Двигатель работает очень хорошо, заводится с кнопки.
Еще не успел пройтись по тормозной системе, которая потребует внимания, машина простояла 16 лет. Несомненно, будут другие проблемы, которые нужно решить, например, медленные индикаторы, неработающее ближнее окно, но по запрашиваемой цене есть много места для выполнения любой необходимой работы и оплаты. У меня просто нет времени. Спасибо за чтение.
