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1973' Lotus Elan
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£33,995Publicado 15 Janeiro 2022ID: vtYWeS
Expirado
2 years, 10 months atrás
2 years, 10 months atrás
Information from the owner
Idade: 49 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1973' Lotus Elan
Eu comprei este genuíno tipo 45 Lotus Elan Sprint DHC em novembro de 2006. O MOT daquele ano mostra 71.571 milhas no relógio. O hodômetro agora mostra 71789, então acho que é hora do pequeno carro encontrar um novo lar.
Existem vários MOTs e documentos para verificar a baixa quilometragem, sendo que o anterior detentor de mim possuiu o carro de 1978 até 2006, 28 anos. O NOVO detentor será apenas o 4º dono dos carros.
20/ 11/ 2021 Tendo estudado a papelada recentemente, é claro que a DVLA cometeu um erro ao afirmar na V5 que o número de proprietários anteriores é 3. O proprietário anterior mudou de casa em algum momento, conforme evidenciado pela documentação, e quando ele mandou o V5 para mudar de endereço, eles aumentaram o número de proprietários. Tenho certeza de que, se isso for apontado para o DVLA pelo próximo detentor, eles corrigirão seu erro, e então o NOVO detentor será apenas o 3º proprietário do carro.
Há uma carta no arquivo de Maurice Storey, o arquivista da fábrica da Lotus na época, datada de 1998, para confirmar o número original do motor etc. O precursor do certificado de proveniência atual.
O carro foi equipado com um novo chassi genuíno da Lotus na década de 1990, que ainda está em excelente estado, tendo sido protegido contra ferrugem. A pintura é boa, tendo sido repintada na Lotus em Norwich, também nos anos 90. Poderia fazer com um bom lustre, mas crucialmente, não precisa ser repintado. A pintura é de celulose e o carro está em sua cor original de regência sobre o branco.
O encaixe do painel das portas, porta-malas e capô são excelentes, como pode ser visto. Os bancos, console central, crashpad e volante assinado em pvc também estão em boas condições originais. Mais uma vez, prova da baixa propriedade e milhas genuínas.
Eu tinha em mente vender o carro por um tempo agora, então comecei a recomissioná-lo. Eu redefini os calços das válvulas para as especificações, reconstruí os carburadores e substituí os cilindros mestre e escravo da embreagem. O motor funciona muito bem e liga no botão.
Não tive tempo de passar pelo sistema de freios, que vai precisar de atenção, já que o carro está parado há 16 anos. Sem dúvida, haverá outros problemas para resolver, ou seja, indicadores lentos, janela próxima inoperante, mas pelo preço pedido, há bastante espaço para fazer qualquer trabalho necessário e ser lucrativo. Eu simplesmente não tenho tempo. Obrigado por ler.
Existem vários MOTs e documentos para verificar a baixa quilometragem, sendo que o anterior detentor de mim possuiu o carro de 1978 até 2006, 28 anos. O NOVO detentor será apenas o 4º dono dos carros.
20/ 11/ 2021 Tendo estudado a papelada recentemente, é claro que a DVLA cometeu um erro ao afirmar na V5 que o número de proprietários anteriores é 3. O proprietário anterior mudou de casa em algum momento, conforme evidenciado pela documentação, e quando ele mandou o V5 para mudar de endereço, eles aumentaram o número de proprietários. Tenho certeza de que, se isso for apontado para o DVLA pelo próximo detentor, eles corrigirão seu erro, e então o NOVO detentor será apenas o 3º proprietário do carro.
Há uma carta no arquivo de Maurice Storey, o arquivista da fábrica da Lotus na época, datada de 1998, para confirmar o número original do motor etc. O precursor do certificado de proveniência atual.
O carro foi equipado com um novo chassi genuíno da Lotus na década de 1990, que ainda está em excelente estado, tendo sido protegido contra ferrugem. A pintura é boa, tendo sido repintada na Lotus em Norwich, também nos anos 90. Poderia fazer com um bom lustre, mas crucialmente, não precisa ser repintado. A pintura é de celulose e o carro está em sua cor original de regência sobre o branco.
O encaixe do painel das portas, porta-malas e capô são excelentes, como pode ser visto. Os bancos, console central, crashpad e volante assinado em pvc também estão em boas condições originais. Mais uma vez, prova da baixa propriedade e milhas genuínas.
Eu tinha em mente vender o carro por um tempo agora, então comecei a recomissioná-lo. Eu redefini os calços das válvulas para as especificações, reconstruí os carburadores e substituí os cilindros mestre e escravo da embreagem. O motor funciona muito bem e liga no botão.
Não tive tempo de passar pelo sistema de freios, que vai precisar de atenção, já que o carro está parado há 16 anos. Sem dúvida, haverá outros problemas para resolver, ou seja, indicadores lentos, janela próxima inoperante, mas pelo preço pedido, há bastante espaço para fazer qualquer trabalho necessário e ser lucrativo. Eu simplesmente não tenho tempo. Obrigado por ler.
