4 фото
1972' Lotus Europa
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£15,000Опубликовано 20 октября 2025ID: JH9spL
- Warwickshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 53 года
Объем двигателя: 1973 куб.см
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1972' Lotus Europa
Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Classic Sale на NEC Classic Motor Show 2025 в воскресенье, 9 ноября, NEC, Бирмингем, B40 1NT. Lotus Elite M50 был задуман как третье поколение автомобилей Lotus, призванное заменить Elan +2. Шасси 0001А было первым прототипом, построенным заводом в 1972 году, предшествовавшим производственной серии, начавшейся с шасси 0005А. Этот прототип «Элитного купе», представленный в цвете «зеленый металлик» с коричневой внутренней отделкой, отличается уникальными деталями раннего дизайна, которые отличаются от серийных автомобилей, включая ранние профили панелей и планировку салона. Он также оснащен выступом на рулевом колесе John Player Special — дань успехам Lotus в Формуле 1 того времени. Он оснащен 2,0-литровым полностью легкосплавным двигателем Lotus 907 с двумя распредвалами и двойными карбюраторами, тем же силовым агрегатом, который позже использовался в производстве Elites и Eclats, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Как подробно описано в переписке Lotus, двигатель автомобиля представлял собой конструкторскую установку, использовавшуюся на этапе испытаний программы 907. Колин и Хейзел Чепмены, Оливер Уинтерботтом и старшие инженеры Lotus использовали его в качестве автомобиля для разработки и испытаний компании. Автомобиль широко эксплуатировался по Великобритании и Европе, прежде чем был зарегистрирован для использования на дорогах в 1974 году. В середине 1970-х годов он был перекрашен в черно-золотой цвет John Player Special и, как полагают, использовался Члены команды Lotus F1 перед тем, как в последующие годы вернуться к своему первоначальному зеленому цвету. Сопровождается обширной заводской документацией, включая оригинальные письма от Lotus Cars Ltd., подтверждающие статус его прототипа («Пилотная сборка, использование отдела разработки»), и письмо Грэма Арнольда, бывшего директора Lotus, подтверждающее, что шасси 0001A было построено в начале 1972 года и прошло дорожные испытания на торговых знаках компании. Также включены фотографии, статьи для прессы, переписка с архивами Lotus и демонстрационные материалы с крупных мероприятий, таких как классический автосалон NEC и празднование 50-летия Hethel, где дверные карты были подписаны Клайвом Чепменом и Майком Кимберли. После почти сорока лет на попечении одной семьи этот исторически значимый прототип был недавно представлен журналом Classic Yorkshire в статье 2024 года «Lotus Resurfaces», подчеркнув его повторное открытие и важность как самый первый когда-либо построенный Elite. Теперь он предлагается в виде ходовой, подвижной реставрации с оригинальным прочным шасси. Это редкая возможность приобрести подлинную часть истории разработки Lotus — автомобиля, который ознаменовал начало истории Elite и рассвет эры Type 75. ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ФОТОГРАФИЯ ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩИХ
