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1972' Lotus Europa

£15,000

Veröffentlicht 20 Oktober 2025ID: JH9spL

Warwickshire
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Information from the owner

Alter: 53 Jahre

Hubraum: 1973 cc

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1972' Lotus Europa

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Classic Sale, auf der NEC Classic Motor Show 2025 am Sonntag, den 9. November, versteigert, NEC, Birmingham, B40 1NT. Der Lotus Elite M50 wurde als dritte Generation von Lotus-Autos konzipiert und soll den Elan +2 ersetzen. Chassis 0001A war der erste Prototyp, den das Werk 1972 baute, und ging der Produktionsserie voraus, die mit Chassis 0005A begann. Dies wurde durch die Dokumentation von Lotus Cars Ltd und Club Lotus bestätigt und war eines von vier Pilotentwicklungsautos, die von der Entwicklungsabteilung bei Hethel verwendet wurden. Dieser „Elite Coupé“-Prototyp präsentiert sich in einer metallischen grünen Lackierung mit hellbrauner Innenausstattung und weist einzigartige frühe Designdetails auf, die sich von Serienautos unterscheiden, einschließlich früherer Panelprofile und Innenlayout. Es trägt außerdem eine John Player Special-Lenkradnabe – eine Anspielung auf die damaligen Formel-1-Erfolge von Lotus. Angetrieben wird es vom 2,0-Liter-Volllegierungsmotor Lotus 907 mit zwei Nockenwellen und Doppelvergasern, dem gleichen Triebwerk, das später in den Serien-Elites und Eclats verwendet wurde, gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Wie in der Lotus-Korrespondenz ausführlich beschrieben, handelte es sich bei dem Motor des Wagens um eine Entwicklungseinheit, die während der Testphase des 907-Programms verwendet wurde. Das Auto wurde von Colin und Hazel Chapman, Oliver Winterbottom und leitenden Lotus-Ingenieuren als firmeneigenes Entwicklungs- und Testauto genutzt und ausgiebig durch Großbritannien und Europa gefahren, bevor es 1974 für den Straßenverkehr zugelassen wurde Mitglieder des Lotus F1-Teams, bevor es in späteren Jahren zu seinem ursprünglichen Grün zurückkehrte. Begleitet von einer umfangreichen Werksdokumentation, einschließlich Originalbriefen von Lotus Cars Ltd., die seinen Prototypenstatus bestätigen („Pilot Build, Verwendung in der Entwicklungsabteilung“), und einem Brief von Graham Arnold, dem ehemaligen Direktor von Lotus, der bestätigt, dass Chassis 0001A Anfang 1972 gebaut und auf Firmenkennzeichen auf der Straße getestet wurde. Ebenfalls enthalten sind Fotos, Presseberichte, Korrespondenz mit den Lotus-Archiven und Ausstellungsmaterial von Großveranstaltungen wie der NEC Classic Motor Show und den Feierlichkeiten zum 50-jährigen Jubiläum von Hethel, bei denen die Türkarten von Clive Chapman und Mike Kimberley signiert wurden. Nach fast vierzig Jahren in der Obhut derselben Familie wurde dieser historisch bedeutsame Prototyp kürzlich von Classic Yorkshire in seinem Artikel „Lotus Resurfaces“ aus dem Jahr 2024 vorgestellt und seine Wiederentdeckung hervorgehoben Bedeutung als allererster Elite, der jemals gebaut wurde. Jetzt als fahrbereite Restaurierung mit seinem originalen, soliden Chassis angeboten, stellt dies eine seltene Gelegenheit dar, ein echtes Stück Lotus-Entwicklungsgeschichte zu erwerben – das Auto, das den Beginn der Elite-Geschichte und den Beginn der Type 75-Ära markierte. PROFESSIONELLE FOTOGRAFIE NACHFOLGEN

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