6 фото
1969' Mercedes-Benz Sl 280
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€147,500Опубликовано 13 апреля 2024ID: r7Xypm
Истекло
7 месяцев, 1 неделю назад
7 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 55 лет
Пробег: 60000 км
Объем двигателя: 2778 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1969' Mercedes-Benz Sl 280
Выпущенный в 1963 году Mercedes-Benz SL W113 отличается минимализмом Баухауза, который придает ему неподвластную времени элегантность. Дизайн, придуманный Полем Браком, лишен деталей барокко и спортивных претензий, а наиболее своеобразный компонент связан с прозвищем «Пагода», отсылкой к форме жесткой крыши, идентичной крышам японских храмов.
Несмотря на то, что 280 SL больше похож на роскошный кабриолет, чем на спортивный родстер, он и сегодня остается автомобилем с очень современными характеристиками и технологическими решениями! Благодаря дисковым тормозам на 4 колеса, 4-ступенчатой синхронизированной механической коробке передач, многоточечному механическому впрыску Bosch и гидроусилителю руля этот пятидесятилетний автомобиль является одним из самых приятных в использовании классических автомобилей и наиболее похож на современный автомобиль.
2,8-литровый шестицилиндровый рядный двигатель развивает мощность 170 л.с. и 240 Нм. Значительные значения для 1969 года, которые приводят к очень быстрому использованию - 280 способен развивать максимальную скорость 200 км/ч и может достигать 100 км/ч. км/ч примерно за 9 секунд!
Этот экземпляр был продан новым в Португалии в мае 1969 года и оснащен жесткой крышей и заводским кондиционером — редкой дополнительной опцией, которая значительно увеличивает удовольствие от использования. Он прошел полную реставрацию, стоимость которой превысила 70 тысяч евро, с сохранением всей документации, счетов-фактур и фотодокументов.
Несмотря на то, что 280 SL больше похож на роскошный кабриолет, чем на спортивный родстер, он и сегодня остается автомобилем с очень современными характеристиками и технологическими решениями! Благодаря дисковым тормозам на 4 колеса, 4-ступенчатой синхронизированной механической коробке передач, многоточечному механическому впрыску Bosch и гидроусилителю руля этот пятидесятилетний автомобиль является одним из самых приятных в использовании классических автомобилей и наиболее похож на современный автомобиль.
2,8-литровый шестицилиндровый рядный двигатель развивает мощность 170 л.с. и 240 Нм. Значительные значения для 1969 года, которые приводят к очень быстрому использованию - 280 способен развивать максимальную скорость 200 км/ч и может достигать 100 км/ч. км/ч примерно за 9 секунд!
Этот экземпляр был продан новым в Португалии в мае 1969 года и оснащен жесткой крышей и заводским кондиционером — редкой дополнительной опцией, которая значительно увеличивает удовольствие от использования. Он прошел полную реставрацию, стоимость которой превысила 70 тысяч евро, с сохранением всей документации, счетов-фактур и фотодокументов.
