6 фото

1969' Mercedes-Benz Sl Class

Возможен торг

Опубликовано 18 апреля 2026ID: USJZ3V

Berkshire
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 57 лет

Пробег: 13931 км

Объем двигателя: 2778 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Серебристый

Электроника: AM/FM Радио, Bluetooth

Комментарии продавца про 1969' Mercedes-Benz Sl Class

Созданный легендарным дизайнером Полем Браком, этот типичный родстер 60-х годов с жестким верхом в форме пагоды быстро стал иконой и любимцем богатых и знаменитых. Он по-прежнему пользуется большим спросом, особенно топовая модель 280SL. Элегантные линии и плавный, как шелковистый, рядный шестицилиндровый двигатель M130 с впрыском топлива, который обладает достаточной мощностью и соответствует роскошному характеру автомобиля для гранд-туринга. Дисковые тормоза по всему периметру и даже зона деформации демонстрируют, насколько далеко опередил свое время этот прекрасный автомобиль. И это подводит нас к этому великолепному примеру: автоматическому UK RHD 280SL, который всегда был у нас. Благодаря хорошим условиям хранения и прекрасной жизни с тщательным уходом, этот особенный экземпляр V5, соответствующий номерам, прекрасно ездит и выглядит: Resplendent в заводском цвете: серебристо-серый металлик (180) поверх темно-синей кожи (245) и отделка темно-синим капюшоном - сочетание цветов, которое многие поклонники W113 считают наиболее желанным. Потратив добрых несколько часов на фотографирование автомобиля, мы не станем спорить с этим утверждением! Состояние - это все, и к нему очень мало придирок. Поставлен новым дилером Mercedes-Benz в County Garage в Челтенхеме в апреле 1969 года. История обслуживания очень хорошая и показывает, что автомобиль относительно стабильно обслуживался на высоком уровне, начиная с нового. Последнее обслуживание было проведено Колином Фернсом, известным специалистом Mercedes в Ричмонде. Последнее обслуживание было менее 100 миль назад. Как вы можете видеть, реставрационные работы сохранились на фотографиях, и недавно выставлен счет на сумму 62 000 фунтов стерлингов для их покрытия. В ходе этого процесса поставщик использовал только самое лучшее, включая всю новую древесину от Silvercrest, D-Class для сидений и нового капота, KHM для заводских ковров с двумя петлями по всей длине, Benchmark для внутренней отделки, SL Shop для всех новых резиновых уплотнений, Roger Edwards для различных работ, оригинальный топливный бак Mercedes-Benz OEM, передние крылья и капот, Boyd Cooper для сварки и окраски голого металла, а Колин Фернс обновляет топливную систему, обслуживает автомобиль и устанавливает его. 123 электронное зажигание. Машина прошла новое ТО и, конечно же, без УЛЕЗа. На V5 показаны соответствующие номера шасси и двигателя. В кожаной папке содержатся все руководства, а также все оригинальные документы и сервисная книжка с печатью. Расположенный на заводском кожаном сиденье, этот w113 ощущается как искажение времени. Удивительный интерьер этого автомобиля, начиная с тонкой отделки из орехового дерева и заканчивая цветовой кодировкой приборной панели и дверных карт, переносит вас в более гламурные времена: возраст автомобиля практически не выдается, что является свидетельством бережного обращения на протяжении всей жизни и очень бережной реставрации. С первого взгляда становится ясно, что каждый водитель был гордостью и радостью сидеть в его роскошном салоне. Сиденья в великолепном состоянии, как будто их только что закончили сотрудники D-класса. Ковры по всем направлениям как с завода, новые, без пятен и изменений цвета, а взгляд под передние ковры показывает чистый пол без ржавчины. Стильная деревянная облицовка приборной панели и центральной части выглядит великолепно, как и следовало ожидать от таких мастеров, как Silvercrest из Айвера, при этом все циферблаты и переключатели выглядят чистыми и легко читаемыми. Чтобы дополнить аутентичный опыт искажения времени, автомобиль даже может похвастаться заводским радио Becker, обновленным с помощью Bluetooth, поэтому линии автомобиля не искажались высокой антенной. Багажник в отличном состоянии, на месте родной резиновый коврик - есть родной домкрат, распорка и запаска. Валик с инструментами и инструменты также присутствуют в отличном состоянии. В конечном счете, это совершенно превосходный образец W113. Острые линии и вневременной характер являются залогом популярности W113, и как представитель модели этот автомобиль является исключительным. Как и интерьер, внешний вид автомобиля выглядит так, будто его только что вывезли из автосалона. Выполненный в серебристо-сером цвете — одном из самых желанных и элегантных цветов для Pagoda — внешний вид этого автомобиля безупречен, мы и ожидали этого, после недавней окраски голого металла. Чтобы сделать сделку еще более приятной, автомобиль поставляется в комплекте с жесткой крышей, которая выглядит в отличном состоянии - у нее даже есть недавно облицованная шпоном орехового дерева дуга вокруг заднего стекла, как это предусмотрено на заводе. Это продолжается и в хромированной отделке, которая ярко представлена, и в линзах фар, которые кажутся чистыми и без трещин. Мягкий верх также находится в новом состоянии. Автомобиль, кажется, сохранился в чистоте и сухости: никаких признаков коррозии или причин для беспокойства мы не видим. Эта машина была отреставрирована с самого начала, чтобы стать машиной для водителя, а не королевой прицепов. С этой целью упор был сделан на обеспечение его надежности и правильной работы. Была обновлена вся топливная система и бак, для обеспечения надежности было установлено электронное зажигание. Автомобиль заводится с первого поворота ключа, переключения передач происходят плавно и тихо, двигатель звучит прекрасно. Это неудивительно, поскольку только что было предоставлено полное обслуживание. Производитель уверяет нас, что он ездит так же хорошо, как и выглядит. Благодаря своему скромному пробегу и обнадеживающей истории обслуживания, а также репутации W113 как долговечного и надежного автомобиля, автомобиль должен предложить еще много лет безаварийной езды. Открываем капот и опять сложно поверить в возраст и пробег машины. Двигатель выглядит обнадеживающе оригинально, без поверхностного хромирования, которое мы сегодня видим в отреставрированных автомобилях. Если не считать современной батареи, все выглядит так же, как и новое. W113 — настоящая классика на все времена. Для стильного и комфортного вождения сверху вниз мало что может сравниться с ним. Его внешний вид неподвластен времени, а его ценность очень высока, особенно потому, что сейчас так трудно найти британский праворульный автомобиль в правильной цветовой гамме. Придраться в этом практически не к чему. Если вы всегда хотели иметь 280SL Pagoda, чтобы иметь ее, наслаждаться ею и ездить на ней, то именно в нее стоит инвестировать.

Другие