6 фото

1973' Mercedes-Benz Slc Series

€32,000

Опубликовано 29 сентября 2024ID: LhRnPy

Португалия
+35Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 51 год

Пробег: 184500 км

Объем двигателя: 3499 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Зеленый

Экстерьер: Спойлер

Комментарии продавца про 1973' Mercedes-Benz Slc Series

Mercedes-Benz R107 и C107 — спортивные автомобили, производившиеся Mercedes-Benz с 1971 по 1989 год, являющиеся второй по продолжительности выпускаемой серией немецкого бренда после G-класса. Они продавались под названиями моделей. Предшественник W113 имел заметный успех в Северной Америке: в США было продано 19 440 единиц (40%) из 48 912. R107 и C107 были еще больше ориентированы на рынок США благодаря специализированным двигателям, конструкции бамперов, фарам и конструкции управления выбросами. В США было продано 204 373 единиц R107 и C107 (68%) из общего числа проданных 300 175 единиц). На момент производства SL был единственным родстером, предлагаемым Mercedes-Benz. C107/SLC был четырехместным автомобилем с фиксированной крышей и дополнительным сдвижным стальным люком. Он заменил купе W111 в 1971 году и, в свою очередь, был заменен купе C126 S-Class в 1981 году. История модели Mercedes-Benz 280SL 1977 года. R107 и C107 взяли компоненты шасси от среднеразмерной модели Mercedes-Benz W114 1968 года и первоначально объединились. их с двигателями M116 и M117 V8, используемыми в сериях W108, W109 и W111. Стили кузова R107 и C107 существенно не изменились с момента их появления в 1971 году до окончания производства в 1981 году (купе) и 1989 году (с мягким верхом) соответственно. Планки задних боковых окон SLC. Модификация SLC (C107) представляла собой 2-дверное купе с жесткой крышей, с более длинной колесной базой на 36 см (14,2 дюйма) и полноразмерными задними сиденьями. SLC был первым и единственным разом, когда Mercedes-Benz базировал свое купе S-класса на удлиненной платформе родстера SL, а не на более крупном седане S-класса. SLC заменил прежнее купе 280/300SE в линейке Mercedes. Двухдверной версии W116 не было. Производство модели SLC закончилось в 1981 году, задолго до SL. На смену ему пришли значительно более крупные модели 380SEC и 500SEC, снова заимствованные из линейки S-класса 1980 года. Серийное производство первого автомобиля R107, 350SL, началось в апреле 1971 года с последнего автомобиля W113; 350SLC был запущен в октябре. Модели 350SL начала 1971 года очень редки и были доступны с дополнительной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидравлическим соединением. Европейские модели и двигатели C107 SLC сделал успешную раллийную карьеру. В моделях 350SL и 350SLC для европейского рынка использовался 3,5-литровый двигатель V8. С июля 1974 года SL и SLC также можно было заказать с 2,8-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с впрыском топлива, как 280SL и 280SLC. В сентябре 1977 года модельный ряд пополнился моделью 450SLC 5.0. Это была омологационная версия большого купе с новым полностью алюминиевым пятилитровым двигателем V8, капотом и крышкой багажника из алюминиевого сплава, а также черным резиновым задним спойлером и небольшим передним спойлером. Эти изменения привели к снижению веса более чем на 100 кг по сравнению со «старым» 450SLC. '5. 0» был построен в ограниченном количестве: в период с 1977 по 1981 год было построено всего 2769 экземпляров. Максимальная скорость «5. 0» был примерно на 10 км/ч быстрее, чем у «4». 5 минут, скорость около 225 км/ч. Модель 450SLC 5.0 была выпущена для омологации SLC к чемпионату мира по ралли 1978 года. С 1980 года модели 350SLC, 450SLC и 450SLC 5.0 (как и 350SL и 450SL) были сняты с производства в 1980 году с появлением в марте 1980 года моделей 380SLC и 500SLC. В то же время автомобили получили очень небольшой фейслифтинг; 3-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена четырехступенчатой, вернувшись к исходной точке R107 в 1971 году с опциональной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 350SL (3,5 литра). Производство моделей 280SLC, 380SLC и 500SLC было прекращено в 1981 году с появлением купе серий 380SEC и 500SEC W126. Всего за десять лет было построено 62 888 SLC, из них только 1 636 — 450SLC-5. 0 и 1133 были 500SLC. Обе модели сегодня востребованы коллекционерами. За исключением R171 SLK 55 AMG Black Series и SL65 AMG Black Series, SLC остается единственным купе Mercedes-Benz с фиксированной крышей, созданным на базе родстера, а не седана. Представленный автомобиль представляет собой автомобиль, поставленный на продажу, зарегистрированный во Франции в 1973 году, импортированный в 1981 году и прошедший тщательную и тщательную реставрацию кузова и механики.

Другие