6 фото
1959' MG MGA
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€34,800Опубликовано 9 декабря 2024ID: mwQ4ym
- Нидерланды
- +31Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 65 лет
Пробег: 4605 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1959' MG MGA
MGA — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией MG с 1955 по 1962 год.
MGA заменил MG TF 1500 Midget и полностью отличался от предыдущих спортивных автомобилей MG. Анонсированный 26 сентября 1955 года автомобиль был официально представлен на автосалоне во Франкфурте. Всего к концу производства в июле 1962 года было продано 101 476 единиц, подавляющее большинство из которых было отправлено на экспорт. На внутреннем рынке было продано 5869 автомобилей, на смену МГА пришел МГБ.
Двигатель объемом 1489 куб.см с двумя карбюраторами SU типа H4 первоначально производил 68 л.с. (51 кВт), но вскоре был повышен до 72 л.с. (54 кВт). На всех колесах использовались гидравлические барабанные тормоза Lockheed. Также выпускалась версия купе, в результате чего общий объем производства стандартных MGA достиг 58 750 экземпляров.
Первый открытый автомобиль, протестированный британским журналом The Motor в 1955 году, имел максимальную скорость 97,8 миль в час (157,4 км/ч) и мог ускоряться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 16,0 секунды. Расход топлива был зафиксирован на уровне 26,7 миль на британский галлон (10,6 л/100 км; 22,2 миль на галлон США). Тестовый автомобиль стоил 844 фунта стерлингов, включая налоги.
Представленный здесь MGA — несколько старый, но полностью отреставрированный автомобиль. Предыдущий владелец ездил на машине по всей Европе и ни разу не промахнулся. Он темно-красного цвета с черной кожаной обивкой. Он очень легко заводится, великолепно едет, поворачивается и переключает передачи. Если вы ищете MGA с отличным вождением, то эта машина для вас.
MGA заменил MG TF 1500 Midget и полностью отличался от предыдущих спортивных автомобилей MG. Анонсированный 26 сентября 1955 года автомобиль был официально представлен на автосалоне во Франкфурте. Всего к концу производства в июле 1962 года было продано 101 476 единиц, подавляющее большинство из которых было отправлено на экспорт. На внутреннем рынке было продано 5869 автомобилей, на смену МГА пришел МГБ.
Двигатель объемом 1489 куб.см с двумя карбюраторами SU типа H4 первоначально производил 68 л.с. (51 кВт), но вскоре был повышен до 72 л.с. (54 кВт). На всех колесах использовались гидравлические барабанные тормоза Lockheed. Также выпускалась версия купе, в результате чего общий объем производства стандартных MGA достиг 58 750 экземпляров.
Первый открытый автомобиль, протестированный британским журналом The Motor в 1955 году, имел максимальную скорость 97,8 миль в час (157,4 км/ч) и мог ускоряться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 16,0 секунды. Расход топлива был зафиксирован на уровне 26,7 миль на британский галлон (10,6 л/100 км; 22,2 миль на галлон США). Тестовый автомобиль стоил 844 фунта стерлингов, включая налоги.
Представленный здесь MGA — несколько старый, но полностью отреставрированный автомобиль. Предыдущий владелец ездил на машине по всей Европе и ни разу не промахнулся. Он темно-красного цвета с черной кожаной обивкой. Он очень легко заводится, великолепно едет, поворачивается и переключает передачи. Если вы ищете MGA с отличным вождением, то эта машина для вас.
