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1959' MG MGA
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€34,800Veröffentlicht 9 Dezember 2024ID: mwQ4ym
- Niederlande
- +31Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 65 Jahre
Kilometerstand: 4605 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1959' MG MGA
Der MGA ist ein Sportwagen, der von 1955 bis 1962 von MG hergestellt wurde.
Der MGA ersetzte den MG TF 1500 Midget und stellte eine völlige Abkehr von den bisherigen Sportwagen von MG dar. Das am 26. September 1955 angekündigte Auto wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung offiziell vorgestellt. Bis zum Produktionsende im Juli 1962 wurden insgesamt 101.476 Einheiten verkauft, der überwiegende Teil davon ging in den Export. 5.869 Autos wurden auf dem Inlandsmarkt verkauft und der MGA wurde durch den MGB ersetzt.
Der 1489-cm³-Motor mit zwei SU-Vergasern vom Typ H4 leistete zunächst 68 PS (51 kW), wurde aber bald auf 72 PS (54 kW) aufgerüstet. Zum Einsatz kamen hydraulische Allrad-Trommelbremsen von Lockheed. Es wurde auch eine Coupé-Version produziert, wodurch sich die Gesamtproduktion der Standard-MGAs auf 58.750 erhöhte.
Ein frühes offenes Auto, das 1955 von der britischen Zeitschrift The Motor getestet wurde, hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 97,8 mph (157,4 km/h) und konnte in 16,0 Sekunden von 0 auf 60 mph (97 km/h) beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch wurde mit 26,7 Meilen pro britischer Gallone (10,6 l/100 km; 22,2 mpg-US) gemessen. Der Testwagen kostete 844 £ inklusive Steuern.
Bei diesem hier vorgestellten MGA handelt es sich um ein etwas älteres, aber vollständig restauriertes Auto. Das Auto wurde von seinem Vorbesitzer durch ganz Europa gefahren und hat nie eine Pause gemacht. Es ist dunkelrot mit schwarzer Lederpolsterung. Es springt sehr leicht an und fährt, lenkt und schaltet hervorragend. Wenn Sie auf der Suche nach einem sehr gut fahrenden MGA sind, dann ist dies das richtige Auto für Sie.
Der MGA ersetzte den MG TF 1500 Midget und stellte eine völlige Abkehr von den bisherigen Sportwagen von MG dar. Das am 26. September 1955 angekündigte Auto wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung offiziell vorgestellt. Bis zum Produktionsende im Juli 1962 wurden insgesamt 101.476 Einheiten verkauft, der überwiegende Teil davon ging in den Export. 5.869 Autos wurden auf dem Inlandsmarkt verkauft und der MGA wurde durch den MGB ersetzt.
Der 1489-cm³-Motor mit zwei SU-Vergasern vom Typ H4 leistete zunächst 68 PS (51 kW), wurde aber bald auf 72 PS (54 kW) aufgerüstet. Zum Einsatz kamen hydraulische Allrad-Trommelbremsen von Lockheed. Es wurde auch eine Coupé-Version produziert, wodurch sich die Gesamtproduktion der Standard-MGAs auf 58.750 erhöhte.
Ein frühes offenes Auto, das 1955 von der britischen Zeitschrift The Motor getestet wurde, hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 97,8 mph (157,4 km/h) und konnte in 16,0 Sekunden von 0 auf 60 mph (97 km/h) beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch wurde mit 26,7 Meilen pro britischer Gallone (10,6 l/100 km; 22,2 mpg-US) gemessen. Der Testwagen kostete 844 £ inklusive Steuern.
Bei diesem hier vorgestellten MGA handelt es sich um ein etwas älteres, aber vollständig restauriertes Auto. Das Auto wurde von seinem Vorbesitzer durch ganz Europa gefahren und hat nie eine Pause gemacht. Es ist dunkelrot mit schwarzer Lederpolsterung. Es springt sehr leicht an und fährt, lenkt und schaltet hervorragend. Wenn Sie auf der Suche nach einem sehr gut fahrenden MGA sind, dann ist dies das richtige Auto für Sie.
