6 фото
1967' MG MGB Roadster
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£10,000Опубликовано 15 ноября 2024ID: ckjihR
- Derbyshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 57 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1967' MG MGB Roadster
Классический аукцион H&H @Pavilion Gardens | Бакстон, Дербишир
27 ноября 2024 г., 13:00
Гоночный автомобиль MG B Roadster 1967 года
Оценивать
10 000–12 000 фунтов стерлингов
Детали лота
Регистрационный номер: незарегистрирован
Номер шасси: T.B.A.
ТО: освобождено
Полная гоночная спецификация MG B, построенная известным строителем/подготовителем MG Джоном Хьюиттом.
В период с 2007 по 2017 год регулярно участвовал в сериях CSCC Swinging Sixties Series, завоевав несколько поул-классов и побед.
Оснащен двигателем объемом 1950 куб.см мощностью около 201 л.с. и обкатан только на треке после полного капитального ремонта в 2017 году.
В сопровождении жесткой крыши в цвет кузова.
Представленный в 1962 году родстер MGB выпускался восемнадцать лет. Благодаря хорошо сбалансированному управлению и хорошей скорости он заслужил старый маркетинговый слоган MG «Безопасность быстро». Основанный на монококовом шасси с независимой передней подвеской на винтовых пружинах и «живой» задней осью с листовой рессорой, его четырехцилиндровый двигатель объемом 1798 куб.см серии «B» работал в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. Способный развивать скорость более 100 миль в час, передние дисковые тормоза и реечное рулевое управление значительно облегчали управление.
Построенный в гоночный автомобиль известным историческим производителем гоночных автомобилей и специалистом по подготовке к гонкам Джоном Хьюиттом, MG очень успешно участвовал в его руках и Арто Кестерлиане в чемпионате MGCC Cockshoot Championship, одерживая победы в классе и в общем зачете с 1980-х по 2005 год. После этого, соревнуясь с двумя братья (и Джон все еще готовил гонку в это время), именно Джон выступил посредником в продаже продавцу и его сыну около десяти лет назад, при этом MG продолжал соревноваться в CSCC. Серия «Свинг шестидесятых» в обеих владельцах (2007–2017 гг.), Пока сын продавца не эмигрировал. И снова очень успешный в этот период, MG может похвастаться несколькими поулами в классе и победами на своем счету.
Оснащенный двигателем объемом 1950 куб.см, который был полностью отремонтирован в 2017 году, он, как было показано, выдавал около 201 л. лучшие результаты по мощности, которых он достиг на двигателе серии B. Двигатель оснащен двумя сдвоенными карбюраторами 55 DCO/SP Weber, питаемыми от закрытой воздушной камеры. В комплектацию двигателя также входит гоночная головка с алюминиевыми коромыслами; Распредвал Кент; Поршни Омега 83,5 мм; сбалансированный коленчатый вал; алюминиевый поддон с перегородками; модернизированный масляный насос Cambridge Motorsport; алюминиевый радиатор с дополнительным воздухозаборником и масляным радиатором; и большой выхлопной канал, и с тех пор он видел только трековые гонки.
В сочетании с пятиступенчатой коробкой передач MX-5 с облегченным гоночным маховиком, 7,25-дюймовым гоночным сцеплением AP и дифференциалом повышенного трения Quaife используется регулируемая подвеска, отвечающая всем гоночным требованиям (включая катушки и амортизаторы сзади) со стабилизатором поперечной устойчивости. передний и задний. Оснащенный полным каркасом безопасности, MGB оснащен легкими панелями и «стеклом», гоночным топливным баком, усиленным топливным насосом, комплектом безопасности FIA (сидения, противопожарные, фары и т. д.), двумя комплектами колес, оба с гоночными шинами Yokohama (один мокрый/один сухой) и хардтоп. Естественно, теперь, требуя нового гоночного сезона, повторного ввода в эксплуатацию/подготовки, этот ранее очень конкурентоспособный MGB по-прежнему может похвастаться своим недавно отремонтированным двигателем, обеспечивающим малое время работы на трассе.
27 ноября 2024 г., 13:00
Гоночный автомобиль MG B Roadster 1967 года
Оценивать
10 000–12 000 фунтов стерлингов
Детали лота
Регистрационный номер: незарегистрирован
Номер шасси: T.B.A.
ТО: освобождено
Полная гоночная спецификация MG B, построенная известным строителем/подготовителем MG Джоном Хьюиттом.
В период с 2007 по 2017 год регулярно участвовал в сериях CSCC Swinging Sixties Series, завоевав несколько поул-классов и побед.
Оснащен двигателем объемом 1950 куб.см мощностью около 201 л.с. и обкатан только на треке после полного капитального ремонта в 2017 году.
В сопровождении жесткой крыши в цвет кузова.
Представленный в 1962 году родстер MGB выпускался восемнадцать лет. Благодаря хорошо сбалансированному управлению и хорошей скорости он заслужил старый маркетинговый слоган MG «Безопасность быстро». Основанный на монококовом шасси с независимой передней подвеской на винтовых пружинах и «живой» задней осью с листовой рессорой, его четырехцилиндровый двигатель объемом 1798 куб.см серии «B» работал в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. Способный развивать скорость более 100 миль в час, передние дисковые тормоза и реечное рулевое управление значительно облегчали управление.
Построенный в гоночный автомобиль известным историческим производителем гоночных автомобилей и специалистом по подготовке к гонкам Джоном Хьюиттом, MG очень успешно участвовал в его руках и Арто Кестерлиане в чемпионате MGCC Cockshoot Championship, одерживая победы в классе и в общем зачете с 1980-х по 2005 год. После этого, соревнуясь с двумя братья (и Джон все еще готовил гонку в это время), именно Джон выступил посредником в продаже продавцу и его сыну около десяти лет назад, при этом MG продолжал соревноваться в CSCC. Серия «Свинг шестидесятых» в обеих владельцах (2007–2017 гг.), Пока сын продавца не эмигрировал. И снова очень успешный в этот период, MG может похвастаться несколькими поулами в классе и победами на своем счету.
Оснащенный двигателем объемом 1950 куб.см, который был полностью отремонтирован в 2017 году, он, как было показано, выдавал около 201 л. лучшие результаты по мощности, которых он достиг на двигателе серии B. Двигатель оснащен двумя сдвоенными карбюраторами 55 DCO/SP Weber, питаемыми от закрытой воздушной камеры. В комплектацию двигателя также входит гоночная головка с алюминиевыми коромыслами; Распредвал Кент; Поршни Омега 83,5 мм; сбалансированный коленчатый вал; алюминиевый поддон с перегородками; модернизированный масляный насос Cambridge Motorsport; алюминиевый радиатор с дополнительным воздухозаборником и масляным радиатором; и большой выхлопной канал, и с тех пор он видел только трековые гонки.
В сочетании с пятиступенчатой коробкой передач MX-5 с облегченным гоночным маховиком, 7,25-дюймовым гоночным сцеплением AP и дифференциалом повышенного трения Quaife используется регулируемая подвеска, отвечающая всем гоночным требованиям (включая катушки и амортизаторы сзади) со стабилизатором поперечной устойчивости. передний и задний. Оснащенный полным каркасом безопасности, MGB оснащен легкими панелями и «стеклом», гоночным топливным баком, усиленным топливным насосом, комплектом безопасности FIA (сидения, противопожарные, фары и т. д.), двумя комплектами колес, оба с гоночными шинами Yokohama (один мокрый/один сухой) и хардтоп. Естественно, теперь, требуя нового гоночного сезона, повторного ввода в эксплуатацию/подготовки, этот ранее очень конкурентоспособный MGB по-прежнему может похвастаться своим недавно отремонтированным двигателем, обеспечивающим малое время работы на трассе.
