6 фото
1933' MG Milano 1500 Roadster
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 7 ноября 2025ID: 49q1cm
- London
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 92 года
Пробег: 100 км
Объем двигателя: 1500 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Оранжевый
Комментарии продавца про 1933' MG Milano 1500 Roadster
Приготовьтесь быть очарованными необыкновенным MG Milano 1500 1933 года. Этот очаровательный старинный гоночный автомобиль является истинным свидетельством автомобильного мастерства и исторической значимости. Поскольку всего три таких великолепных автомобиля были созданы легендарным Брюсом Лирсом, владение автомобилем №1 представляет собой беспрецедентную возможность как для коллекционеров, так и для автолюбителей.
Первоначально построенный в 1959 году, кузов Milano 1500 был тщательно создан на базе шасси оригинального MG J Type 1933 года. Это конкретное шасси отсутствовало в реестре MG с момента его отправки в Австралию в 1934 году, что придавало этому исключительному автомобилю атмосферу загадочности и очарования.
Milano 1500 воплощает в себе суть производительности, несмотря на свою небольшую и легкую раму. Его бьющееся сердце — двигатель MG XPAG объемом 1500 куб.см, умело сочетающийся с коробкой передач MG TC с близким передаточным числом и корпусом дифференциала TC с модифицированным центром дифференциала серии A. Результатом является симфония маневренности и мощности, обеспечивающая захватывающие и гармоничные характеристики как на дороге, так и на треке.
Потрясающий кузов Milano был тщательно создан австралийской компанией JWF Glass-Fibre Industries, демонстрируя их мастерство в создании произведений автомобильного искусства. Этот автомобиль, украшенный оригинальным оттенком Two Pack Orange, излучает яркость и привлекательность, привлекая внимание всех, кто его видит.
Этот автомобиль может похвастаться выдающейся гоночной историей: с 1959 по 1962 год его пилотировал легендарный австралийский гонщик Брюс Лир, добившийся заметных успехов на трассе. Затем с 1962 по 1965 год он перешел в собственность известного автогонщика Мосса Англисса. Последующие владельцы Рэй Райан и Дэвид Берд продолжили его гоночное наследие, окрасив его в яркий зеленый цвет с 1965 по 1983 год. Приобретенный Джоном Скоттом в 1983 году, автомобиль продолжал украшать многочисленные национальные мероприятия. В 1998 году он получил сертификат исторического описания FIA от CAMS, что дало ему право на получение документов FIA HTP для участия в гонках в Великобритании, ЕС и США. После примерно 30 лет участия в гонках Джон Скотт продал автомобиль Джеффу Герберту из Западной Австралии, который впоследствии продал автомобиль Майку Госбеллу в 2013 году, а затем экспортировал автомобиль в Великобританию, где в 2018 году проживал его сын. С тех пор за автомобилем усердно ухаживал ведущий реставратор.
Автомобиль впервые проехал на гоночной трассе Orange Raceway в Австралии под управлением Брюса Лира в 1960 году. В 1961 году на ферме Уорик Брюс установил рекорд самого быстрого времени в классе, который удерживался в течение многих лет! Он дебютировал в оранжевом цвете, но вскоре после того, как Брюс перекрасил машину в ярко-зеленый цвет, который сохранялся около 40 лет, прежде чем снова вернуться к оранжевому цвету, в котором он впервые появился.
Под капотом находится тщательно подготовленный блок MG TF 1500, оснащенный прочными цельностальными внутренними деталями. Головка была профессионально настроена для плавной работы на топливном насосе 98, обеспечивая оптимальную производительность как на дороге, так и на треке. Этот автомобиль также недавно был зарегистрирован для использования на дорогах, продемонстрировав свою универсальность.
Помимо своей редкости и гоночного наследия, MG Milano 1500 1933 года сияет как коллекционная жемчужина, излучая непреодолимое очарование. Его богатая гоночная история и безупречное мастерство делают его бесценным дополнением к любой уважаемой коллекции автомобилей.
Для тех, кто хочет глубже погрузиться в историю этого исключительного старинного гоночного автомобиля, наши опытные специалисты по продажам всегда готовы ответить на любые вопросы.
Для уточнения подробностей и цены звоните.
Первоначально построенный в 1959 году, кузов Milano 1500 был тщательно создан на базе шасси оригинального MG J Type 1933 года. Это конкретное шасси отсутствовало в реестре MG с момента его отправки в Австралию в 1934 году, что придавало этому исключительному автомобилю атмосферу загадочности и очарования.
Milano 1500 воплощает в себе суть производительности, несмотря на свою небольшую и легкую раму. Его бьющееся сердце — двигатель MG XPAG объемом 1500 куб.см, умело сочетающийся с коробкой передач MG TC с близким передаточным числом и корпусом дифференциала TC с модифицированным центром дифференциала серии A. Результатом является симфония маневренности и мощности, обеспечивающая захватывающие и гармоничные характеристики как на дороге, так и на треке.
Потрясающий кузов Milano был тщательно создан австралийской компанией JWF Glass-Fibre Industries, демонстрируя их мастерство в создании произведений автомобильного искусства. Этот автомобиль, украшенный оригинальным оттенком Two Pack Orange, излучает яркость и привлекательность, привлекая внимание всех, кто его видит.
Этот автомобиль может похвастаться выдающейся гоночной историей: с 1959 по 1962 год его пилотировал легендарный австралийский гонщик Брюс Лир, добившийся заметных успехов на трассе. Затем с 1962 по 1965 год он перешел в собственность известного автогонщика Мосса Англисса. Последующие владельцы Рэй Райан и Дэвид Берд продолжили его гоночное наследие, окрасив его в яркий зеленый цвет с 1965 по 1983 год. Приобретенный Джоном Скоттом в 1983 году, автомобиль продолжал украшать многочисленные национальные мероприятия. В 1998 году он получил сертификат исторического описания FIA от CAMS, что дало ему право на получение документов FIA HTP для участия в гонках в Великобритании, ЕС и США. После примерно 30 лет участия в гонках Джон Скотт продал автомобиль Джеффу Герберту из Западной Австралии, который впоследствии продал автомобиль Майку Госбеллу в 2013 году, а затем экспортировал автомобиль в Великобританию, где в 2018 году проживал его сын. С тех пор за автомобилем усердно ухаживал ведущий реставратор.
Автомобиль впервые проехал на гоночной трассе Orange Raceway в Австралии под управлением Брюса Лира в 1960 году. В 1961 году на ферме Уорик Брюс установил рекорд самого быстрого времени в классе, который удерживался в течение многих лет! Он дебютировал в оранжевом цвете, но вскоре после того, как Брюс перекрасил машину в ярко-зеленый цвет, который сохранялся около 40 лет, прежде чем снова вернуться к оранжевому цвету, в котором он впервые появился.
Под капотом находится тщательно подготовленный блок MG TF 1500, оснащенный прочными цельностальными внутренними деталями. Головка была профессионально настроена для плавной работы на топливном насосе 98, обеспечивая оптимальную производительность как на дороге, так и на треке. Этот автомобиль также недавно был зарегистрирован для использования на дорогах, продемонстрировав свою универсальность.
Помимо своей редкости и гоночного наследия, MG Milano 1500 1933 года сияет как коллекционная жемчужина, излучая непреодолимое очарование. Его богатая гоночная история и безупречное мастерство делают его бесценным дополнением к любой уважаемой коллекции автомобилей.
Для тех, кто хочет глубже погрузиться в историю этого исключительного старинного гоночного автомобиля, наши опытные специалисты по продажам всегда готовы ответить на любые вопросы.
Для уточнения подробностей и цены звоните.
