1936' MG Sa

2. 3-литровый 6-цилиндровый спортивный седан, зарегистрирован в июне 1936 года. В бортовом журнале указаны 3 владельца с 1947 года, и, возможно, это может быть новый. В основном не использовался в течение 40 лет, если не считать периодической эксплуатации.

Кажется, все готово, за исключением части домкратной системы Jackall. Внутренняя часть разобрана, но выглядит целой, а деревянные детали легко восстановить. Куплен в 2017 году после смерти предыдущего владельца. Предыдущий владелец владел им с 1966 года и до своей смерти был его гордостью и радостью. Он начал восстановление, когда плохое здоровье остановило проект. Был на ходу при покупке. Он работал без дыма и с хорошим давлением масла, хотя явно требовал настройки.

Нуждается в полной переделке, так как все провода выглядят беспорядочно!

Установлен новый радиатор, старые бортовые журналы, текущий V5 - оригинальный номер не подлежит передаче.

В настоящее время я не могу найти зарядное устройство для своей камеры, поэтому фотографии датированы примерно 2017 годом. Есть два заметных отличия. Во-первых, когда я купил SA, я получил ½ капота от SVW Spares, и теперь капот вернулся к исходным характеристикам, хотя наполовину покрыт красным грунтом. Второе изменение заключается в том, что я снял неоригинальный задний бампер, который намного приятнее для глаз (и немного короче).

Это очень желанный MG, быстрый и удобный довоенный автомобиль с родословной, оснащенный гидравлическими тормозами, которые будут идти в ногу с современным трафиком. С небольшим количеством времени можно было бы добиться большого прогресса, вернув ее на дорогу.

Я полон решимости продать нужному человеку - я не отчаянно хочу продавать, поэтому, пожалуйста, не пинайте шины. Подлинная продажа в связи с молодой семьей, строительным проектом и другими обязательствами.

Пожалуйста, не стесняйтесь задавать любые вопросы по деталям ниже или ниже. Просмотр приветствуется по договоренности.