6 фото
1941' Plymouth Model P11
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$15,900Опубликовано 21 июня 2026ID: 4PR4Rg
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 85 лет
Пробег: 6190 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Серебристый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1941' Plymouth Model P11
Седан Plymouth P11 Deluxe 1941 года
На продажу выставлен Plymouth Deluxe 1941 года выпуска, который был переработан, оснащен стержнем и покрашен, чтобы имитировать блестящий крючок с логотипом компании и названием с обеих сторон. Красивые линии, бритый передний бампер, двойные двери и хорошие зазоры между панелями делают этот автомобиль похожим на крысиную поездку, но на самом деле он все застегнут.
Экстерьер
Нержавеющие стальные панели темно-бордового (почти фиолетового) цвета подчеркивают этот стильный четырехдверный седан округлой формы. Множество хромированных вставок подчеркивают сексуальные линии передней части в стиле модерн. Он имеет приплюснутую овальную решетку радиатора, разделенную посередине вертикально восходящей V-образной формой, которая продолжается через орнамент капота и переходит на сам капот.
Отсюда заостренный выпуклый капот образует еще одну расширяющуюся V-образную форму и переходит к разделенному лобовому стеклу без стоек. Хромированная накладка начинается в передней части капота и продолжается вдоль верхней поясной линии всего автомобиля. На передней части каждого крыла установлена единственная фара с хромированной рамкой, а круглые поворотники меньшего размера встроены в передние крылья.
Наружные крылья и капот окрашены так, чтобы имитировать потертость краски и поверхностную ржавчину. Это аккуратный эффект аэрографа, который остается очень глянцевым на глубоком бордовом оттенке. Эти крылья обрамлены 18-дюймовыми полированными колесами American Racing Torque Thrust, обутыми в низкопрофильные шины средней ширины.
На дверях нарисованы название компании, логотип и адрес. Задние крылья и багажник продолжают выглядеть состаренными, сохраняя при этом хорошо выровненные зазоры между панелями. Хром на заднем бампере и обрамлении задних фонарей остается чистым и ярким. Округленная линия крыши салона включает удлиненное овальное заднее окно, которое подчеркивает ранний дизайн в стиле торпеды. Автомобиль выглядит состаренным, но блестяще блестит — очень аккуратный эффект.
Интерьер
Открыв двери, мы видим верх из серой искусственной замши, центральные панели из темно-бордового велюра и серое ковровое покрытие внизу. Бакелитовые и хромированные ручки и рычаги дополняют дизайн.
Внутри находятся новые сиденья последней модели с тканевой обивкой, светло-серыми валиками и темно-бордовыми вставками. Широкий центральный подлокотник разделяет передние сиденья, а соответствующее заднее сиденье обеспечивает достаточно места для пассажиров. Эти сиденья окружены морем серого коврового покрытия.
Рулевое колесо Grant GT Rally сочетается с полностью стальной модернизированной приборной панелью с черными приборами VDO с белыми буквами и черными рамками. Сама приборная панель окрашена в тот же бордовый цвет, что и кузов. В центральной части находится цифровое хромированное радио, а также оранжевые тумблеры и элементы управления. Серебристый обогреватель по-прежнему установлен под приборной панелью, а салон завершает почти идеальная серая тканевая обивка потолка.
Трансмиссия
Под выпуклым состаренным капотом скрывается двигатель Chevrolet 350ci V8. Топливо подается через 4-камерный карбюратор, установленный на впускном коллекторе Edelbrock. Трехступенчатая автоматическая коробка передач TH350 обеспечивает переключение передач, а 8¾-дюймовая задняя ось передает мощность на асфальт.
Двойная выхлопная система в стиле стеклопакета справляется с звуком выхлопа. Моторный отсек выглядит очень хорошо: алюминиевый радиатор, обновленная проводка и новый главный цилиндр.
Ходовая часть
На лифте мы обнаруживаем прочную X-образную раму, окрашенную в черный цвет, с черными поддонами пола, защищенными от ржавчины. На рокерных панелях имеется некоторая поверхностная и инвазивная ржавчина, но они остаются относительно прочными. Мы также отмечаем некоторые ремонтные работы на полу, а также дыры, заполненные монтажной пеной, которые в основном закрашены черной краской.
Внутренние крылья покрыты патиной и дорожной грязью. Поверхностная ржавчина видна на компонентах независимой передней подвески с винтовыми пружинами и задних рессорах. Тормозная система состоит из передних дисковых тормозов с электроприводом и задних барабанных тормозов с электроприводом.
Способность вождения
Автомобиль быстро заводится и направляется на испытательный трек, плавно разгоняясь и легко управляясь. Прямая, без предвзятости остановка при панике является плюсом, а езда комфортна.
Сигналы поворота не мигают, а дворники не работают, что делает его скорее круизером для хорошей погоды.
Автомобиль, который выглядит более старым благодаря окраске темно-бордового цвета с патиной, нанесенной аэрографом, этот Plymouth предлагает умный визуальный эффект, сохраняя при этом глянцевую поверхность. В сочетании с модернизированным интерьером и механически надежной трансмиссией этот округлый дорожный корабль сочетает в себе стиль и удобство использования. Напечатайте название своей компании на боку, и пусть бизнес покатится вперед!
Classic Auto Mall — это выставочный зал классических и специализированных автомобилей площадью 336 000 квадратных футов, в котором выставлено на продажу более 850 автомобилей и вмещается до 1000 автомобилей. Также представлена коллекция из 400 автомобилей, найденных в сарае.
Этот автомобиль находится в автосалоне в Моргантауне, штат Пенсильвания, удобно расположенном примерно в часе езды к западу от Филадельфии на автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните по телефону. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
На продажу выставлен Plymouth Deluxe 1941 года выпуска, который был переработан, оснащен стержнем и покрашен, чтобы имитировать блестящий крючок с логотипом компании и названием с обеих сторон. Красивые линии, бритый передний бампер, двойные двери и хорошие зазоры между панелями делают этот автомобиль похожим на крысиную поездку, но на самом деле он все застегнут.
Экстерьер
Нержавеющие стальные панели темно-бордового (почти фиолетового) цвета подчеркивают этот стильный четырехдверный седан округлой формы. Множество хромированных вставок подчеркивают сексуальные линии передней части в стиле модерн. Он имеет приплюснутую овальную решетку радиатора, разделенную посередине вертикально восходящей V-образной формой, которая продолжается через орнамент капота и переходит на сам капот.
Отсюда заостренный выпуклый капот образует еще одну расширяющуюся V-образную форму и переходит к разделенному лобовому стеклу без стоек. Хромированная накладка начинается в передней части капота и продолжается вдоль верхней поясной линии всего автомобиля. На передней части каждого крыла установлена единственная фара с хромированной рамкой, а круглые поворотники меньшего размера встроены в передние крылья.
Наружные крылья и капот окрашены так, чтобы имитировать потертость краски и поверхностную ржавчину. Это аккуратный эффект аэрографа, который остается очень глянцевым на глубоком бордовом оттенке. Эти крылья обрамлены 18-дюймовыми полированными колесами American Racing Torque Thrust, обутыми в низкопрофильные шины средней ширины.
На дверях нарисованы название компании, логотип и адрес. Задние крылья и багажник продолжают выглядеть состаренными, сохраняя при этом хорошо выровненные зазоры между панелями. Хром на заднем бампере и обрамлении задних фонарей остается чистым и ярким. Округленная линия крыши салона включает удлиненное овальное заднее окно, которое подчеркивает ранний дизайн в стиле торпеды. Автомобиль выглядит состаренным, но блестяще блестит — очень аккуратный эффект.
Интерьер
Открыв двери, мы видим верх из серой искусственной замши, центральные панели из темно-бордового велюра и серое ковровое покрытие внизу. Бакелитовые и хромированные ручки и рычаги дополняют дизайн.
Внутри находятся новые сиденья последней модели с тканевой обивкой, светло-серыми валиками и темно-бордовыми вставками. Широкий центральный подлокотник разделяет передние сиденья, а соответствующее заднее сиденье обеспечивает достаточно места для пассажиров. Эти сиденья окружены морем серого коврового покрытия.
Рулевое колесо Grant GT Rally сочетается с полностью стальной модернизированной приборной панелью с черными приборами VDO с белыми буквами и черными рамками. Сама приборная панель окрашена в тот же бордовый цвет, что и кузов. В центральной части находится цифровое хромированное радио, а также оранжевые тумблеры и элементы управления. Серебристый обогреватель по-прежнему установлен под приборной панелью, а салон завершает почти идеальная серая тканевая обивка потолка.
Трансмиссия
Под выпуклым состаренным капотом скрывается двигатель Chevrolet 350ci V8. Топливо подается через 4-камерный карбюратор, установленный на впускном коллекторе Edelbrock. Трехступенчатая автоматическая коробка передач TH350 обеспечивает переключение передач, а 8¾-дюймовая задняя ось передает мощность на асфальт.
Двойная выхлопная система в стиле стеклопакета справляется с звуком выхлопа. Моторный отсек выглядит очень хорошо: алюминиевый радиатор, обновленная проводка и новый главный цилиндр.
Ходовая часть
На лифте мы обнаруживаем прочную X-образную раму, окрашенную в черный цвет, с черными поддонами пола, защищенными от ржавчины. На рокерных панелях имеется некоторая поверхностная и инвазивная ржавчина, но они остаются относительно прочными. Мы также отмечаем некоторые ремонтные работы на полу, а также дыры, заполненные монтажной пеной, которые в основном закрашены черной краской.
Внутренние крылья покрыты патиной и дорожной грязью. Поверхностная ржавчина видна на компонентах независимой передней подвески с винтовыми пружинами и задних рессорах. Тормозная система состоит из передних дисковых тормозов с электроприводом и задних барабанных тормозов с электроприводом.
Способность вождения
Автомобиль быстро заводится и направляется на испытательный трек, плавно разгоняясь и легко управляясь. Прямая, без предвзятости остановка при панике является плюсом, а езда комфортна.
Сигналы поворота не мигают, а дворники не работают, что делает его скорее круизером для хорошей погоды.
Автомобиль, который выглядит более старым благодаря окраске темно-бордового цвета с патиной, нанесенной аэрографом, этот Plymouth предлагает умный визуальный эффект, сохраняя при этом глянцевую поверхность. В сочетании с модернизированным интерьером и механически надежной трансмиссией этот округлый дорожный корабль сочетает в себе стиль и удобство использования. Напечатайте название своей компании на боку, и пусть бизнес покатится вперед!
Classic Auto Mall — это выставочный зал классических и специализированных автомобилей площадью 336 000 квадратных футов, в котором выставлено на продажу более 850 автомобилей и вмещается до 1000 автомобилей. Также представлена коллекция из 400 автомобилей, найденных в сарае.
Этот автомобиль находится в автосалоне в Моргантауне, штат Пенсильвания, удобно расположенном примерно в часе езды к западу от Филадельфии на автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните по телефону. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
