6 фото
1936' Ford Standard
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$15,000Опубликовано 9 мая 2026ID: EAwL2z
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 90 лет
Пробег: 2320 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1936' Ford Standard
Стандартный седан Ford Fordor 1936 года выпуска
На первый взгляд в этом автомобиле нет ничего особенного, но при ближайшем рассмотрении мы видим настоящий оригинал в его простейшей форме — седан Ford Ford 1936 года выпуска. С минимальными хромированными украшениями он имеет потрясающий дизайн с изогнутыми бамперами, горбатым багажником, волнистыми крыльями и подножками. Надежный, доступный и настоящий семейный автомобиль середины 1930-х годов уже доступен.
БЕЗ ПРАВА — ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПО КУПОЧНОЙ НАКЛАДЕ
Экстерьер
Оригинальный листовой металл Генри Форда и сына, этот кузов имеет все оригинальные стекла и гусеницы, уплотнители, бамперы, резиновые подножки, мягкую крышу, общие запирающиеся двери на средней стойке, роскошный чехол запасного колеса и блестящие петли для багажника. Была добавлена дополнительная роскошная отделка, чтобы немного украсить его. Добавьте несколько горизонтальных ребер на капот, окантовку решетки радиатора и скрытые черные открытые лицевые панели. Прекрасно сохранившиеся слегка изогнутые хромированные бамперы с вертикальными полосами для защиты спереди и сзади, и мы отправляемся на ралли. В комплект входят шины Blackwall с черными колесами и колпаками с хромированной кромкой и значком V8 в центре. На краске есть несколько сколов, в основном по краям возле рычагов и нижней части, хром немного потускнел, но он оригинальный. На этой внешней стали нет ржавчины.
Интерьер
Внутри потребуется некоторый уход, так как мы отмечаем дверные панели с прочной прошитой подкладкой, которые немного повреждены водой. Оригинальные шатуны и приводы включены и выглядят в блестящем состоянии. Внутри больше шелковых прошивок и заправленных, а широкие сиденья имеют несколько заплаток от предыдущего ремонта. Сиденья сохранили свою первоначальную форму, по-прежнему прочные и не провисшие. Это справедливо и для заднего сиденья. Полы не покрыты ковровым покрытием, на них видна некоторая поверхность и небольшая агрессивная ржавчина стали. Приборная панель представляет собой цельнометаллическую оболочку, окрашенную в коричневый цвет и очень просто украшенную круглыми датчиками теплого кремового цвета, которые выглядят чудесно винтажно. То же самое относится и к большому круглому рулю из бакелита с еще одним центральным значком V8. На фото выше: обшивка потолка из мохера все еще плотная, на ней видны следы старения и выцветания, но без явных недостатков.
Трансмиссия
Под капотом находится заводской двигатель 221ci V8 с плоской головкой. Он оснащен одним двухцилиндровым карбюратором и без воздухоочистителя, а сзади находится трехступенчатая механическая коробка передач. Задний мост весит 4,11. На двигателе и головках имеется поверхностная ржавчина, и они не были восстановлены, но были установлены некоторые новые детали, так что вы можете видеть визуальную разницу.
Ходовая часть
Новый черный топливный бак выделяется на фоне сильно проржавевшей рамы ходовой части, поддонов пола и подвески, механика которой тоже проржавела. Говоря об этом, мы видим механические барабанные тормоза повсюду и поперечные листовые рессоры спереди и сзади. Установлен штатный выхлоп. Несмотря на сильную поверхностную ржавчину, похоже, нет какой-либо инвазивной ржавчины, вызывающей структурные проблемы.
Способность вождения
Поскольку он находится на хранении с 1968 года, вам придется немного повозиться и провести механический осмотр, прежде чем вы отправитесь грабить банки и обогнать законника.
Утилитарный семейный транспорт был доступен во время Великой депрессии, и Форду удалось продать миллионы таких автомобилей, поскольку люди все еще расправляли крылья для путешествий, и этот автомобиль отвечает всем требованиям!
БЕЗ ПРАВА — ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПО КУПОЧНОЙ НАКЛАДЕ
Classic Auto Mall — это выставочный зал классических и специальных автомобилей площадью 336 000 квадратных футов, в котором выставлено на продажу более 850 автомобилей, а выставочный зал вмещает до 1000 автомобилей. Кроме того, на выставке представлена коллекция находок из сарая из 400 автомобилей. Этот автомобиль находится в автосалоне в Моргантауне, штат Пенсильвания, удобно расположенном всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии на автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Веб-сайт www.classicautomall.com. Пожалуйста, свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
На первый взгляд в этом автомобиле нет ничего особенного, но при ближайшем рассмотрении мы видим настоящий оригинал в его простейшей форме — седан Ford Ford 1936 года выпуска. С минимальными хромированными украшениями он имеет потрясающий дизайн с изогнутыми бамперами, горбатым багажником, волнистыми крыльями и подножками. Надежный, доступный и настоящий семейный автомобиль середины 1930-х годов уже доступен.
БЕЗ ПРАВА — ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПО КУПОЧНОЙ НАКЛАДЕ
Экстерьер
Оригинальный листовой металл Генри Форда и сына, этот кузов имеет все оригинальные стекла и гусеницы, уплотнители, бамперы, резиновые подножки, мягкую крышу, общие запирающиеся двери на средней стойке, роскошный чехол запасного колеса и блестящие петли для багажника. Была добавлена дополнительная роскошная отделка, чтобы немного украсить его. Добавьте несколько горизонтальных ребер на капот, окантовку решетки радиатора и скрытые черные открытые лицевые панели. Прекрасно сохранившиеся слегка изогнутые хромированные бамперы с вертикальными полосами для защиты спереди и сзади, и мы отправляемся на ралли. В комплект входят шины Blackwall с черными колесами и колпаками с хромированной кромкой и значком V8 в центре. На краске есть несколько сколов, в основном по краям возле рычагов и нижней части, хром немного потускнел, но он оригинальный. На этой внешней стали нет ржавчины.
Интерьер
Внутри потребуется некоторый уход, так как мы отмечаем дверные панели с прочной прошитой подкладкой, которые немного повреждены водой. Оригинальные шатуны и приводы включены и выглядят в блестящем состоянии. Внутри больше шелковых прошивок и заправленных, а широкие сиденья имеют несколько заплаток от предыдущего ремонта. Сиденья сохранили свою первоначальную форму, по-прежнему прочные и не провисшие. Это справедливо и для заднего сиденья. Полы не покрыты ковровым покрытием, на них видна некоторая поверхность и небольшая агрессивная ржавчина стали. Приборная панель представляет собой цельнометаллическую оболочку, окрашенную в коричневый цвет и очень просто украшенную круглыми датчиками теплого кремового цвета, которые выглядят чудесно винтажно. То же самое относится и к большому круглому рулю из бакелита с еще одним центральным значком V8. На фото выше: обшивка потолка из мохера все еще плотная, на ней видны следы старения и выцветания, но без явных недостатков.
Трансмиссия
Под капотом находится заводской двигатель 221ci V8 с плоской головкой. Он оснащен одним двухцилиндровым карбюратором и без воздухоочистителя, а сзади находится трехступенчатая механическая коробка передач. Задний мост весит 4,11. На двигателе и головках имеется поверхностная ржавчина, и они не были восстановлены, но были установлены некоторые новые детали, так что вы можете видеть визуальную разницу.
Ходовая часть
Новый черный топливный бак выделяется на фоне сильно проржавевшей рамы ходовой части, поддонов пола и подвески, механика которой тоже проржавела. Говоря об этом, мы видим механические барабанные тормоза повсюду и поперечные листовые рессоры спереди и сзади. Установлен штатный выхлоп. Несмотря на сильную поверхностную ржавчину, похоже, нет какой-либо инвазивной ржавчины, вызывающей структурные проблемы.
Способность вождения
Поскольку он находится на хранении с 1968 года, вам придется немного повозиться и провести механический осмотр, прежде чем вы отправитесь грабить банки и обогнать законника.
Утилитарный семейный транспорт был доступен во время Великой депрессии, и Форду удалось продать миллионы таких автомобилей, поскольку люди все еще расправляли крылья для путешествий, и этот автомобиль отвечает всем требованиям!
БЕЗ ПРАВА — ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПО КУПОЧНОЙ НАКЛАДЕ
Classic Auto Mall — это выставочный зал классических и специальных автомобилей площадью 336 000 квадратных футов, в котором выставлено на продажу более 850 автомобилей, а выставочный зал вмещает до 1000 автомобилей. Кроме того, на выставке представлена коллекция находок из сарая из 400 автомобилей. Этот автомобиль находится в автосалоне в Моргантауне, штат Пенсильвания, удобно расположенном всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии на автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Веб-сайт www.classicautomall.com. Пожалуйста, свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
