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1936' Ford Standard
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$15,000Publicado 9 Maio 2026ID: EAwL2z
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 90 anos
Quilometragem: 2320 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1936' Ford Standard
Sedã padrão Ford Fordor 1936
À primeira vista, este carro pode parecer nada de especial, mas após uma inspeção mais detalhada, estamos contemplando um verdadeiro original em sua forma mais simples de um sedã Ford Fordor 1936. Com adornos cromados mínimos, ele tem um design fabuloso usando pára-choques curvos, um porta-malas corcunda e pára-lamas e estribos ondulados. Confiável, acessível e um verdadeiro carro familiar de meados da década de 1930 está aqui para ser levado.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Exterior
Chapa de metal original Henry Ford & Son, esta carroceria apresenta todos os vidros e trilhos originais, faixa de calafetagem, pára-choques, estribos de borracha colados, teto macio, portas travadas no pilar B compartilhadas, capa de pneu sobressalente de luxo e dobradiças brilhantes para o porta-malas. Alguns acabamentos de luxo adicionais foram adicionados para melhorar um pouco. Adicione algumas nervuras horizontais no capô, no contorno da grade e nos engastes pretos ocultos da buzina aberta. Pára-choques cromados suavemente curvados, lindamente preservados, com barras verticais para protegê-los na frente e na traseira e estamos prontos para o rali. Estão incluídos pneus blackwall com rodas pretas e calotas lunares com borda cromada e um emblema V8 no centro. Existem algumas lascas na pintura, principalmente confinadas às bordas próximas aos balancins e inferiores, e o cromo apresenta um leve desbotamento, mas é original. Sem ferrugem neste aço exterior.
Interior
No interior, será necessário algum TLC, pois notamos painéis de portas com costura sólida que apresentam alguns danos causados pela água. As manivelas e atuadores originais estão ligados e parecem brilhantes. No interior, mais assentos tufados e dobrados em seda e enrolados têm vários remendos de reparos anteriores. Os assentos mantêm a sua forma original e ainda são sólidos e não flácidos. Isto também vale para o banco traseiro. Os pisos não são revestidos com carpete e apresentam alguma superfície e um pouco de ferrugem invasiva do aço. O painel é totalmente de metal, pintado de marrom e adornado de maneira muito simples com medidores redondos de cor creme quente que são maravilhosamente vintage. Isto também vale para o grande volante redondo de baquelite com outro emblema V8 central. Acima, uma atração principal de mohair ainda está justa e mostra envelhecimento e desbotamento, mas sem falhas óbvias.
Transmissão
Sob o capô está o motor flathead 221ci V8 de fábrica. Possui um único carburador de 2 cilindros que o alimenta e não possui filtro de ar, e na traseira há uma transmissão manual de 3 velocidades. O eixo traseiro pesa 4,11. O motor e os cabeçotes apresentam ferrugem na superfície e não foram restaurados, mas algumas peças mais novas foram colocadas, como você pode ver a diferença visual.
Material rodante
Um novo tanque de combustível preto se destaca em um campo de estrutura do material rodante fortemente enferrujada na superfície, pisos e suspensão com mecânica também enferrujada na superfície. Falando nisso, vemos freios a tambor mecânicos em toda a volta e molas transversais para frente e traseira. Um escapamento padrão está instalado. Apesar da forte ferrugem superficial, não parece haver nenhuma ferrugem invasiva que cause problemas estruturais.
Capacidade de condução
Estando armazenado desde 1968, serão necessários alguns ajustes e revisões mecânicas antes que você comece a roubar bancos e fugir do homem da lei.
O transporte familiar utilitário era acessível durante a Grande Depressão, e a Ford conseguiu vender milhões deles enquanto as pessoas ainda estavam abrindo suas asas de viagem, e este carro se encaixa no projeto!
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda e espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de achados de celeiros com 400 veículos está em exibição. Este veículo está localizado no showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato com eles a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
À primeira vista, este carro pode parecer nada de especial, mas após uma inspeção mais detalhada, estamos contemplando um verdadeiro original em sua forma mais simples de um sedã Ford Fordor 1936. Com adornos cromados mínimos, ele tem um design fabuloso usando pára-choques curvos, um porta-malas corcunda e pára-lamas e estribos ondulados. Confiável, acessível e um verdadeiro carro familiar de meados da década de 1930 está aqui para ser levado.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Exterior
Chapa de metal original Henry Ford & Son, esta carroceria apresenta todos os vidros e trilhos originais, faixa de calafetagem, pára-choques, estribos de borracha colados, teto macio, portas travadas no pilar B compartilhadas, capa de pneu sobressalente de luxo e dobradiças brilhantes para o porta-malas. Alguns acabamentos de luxo adicionais foram adicionados para melhorar um pouco. Adicione algumas nervuras horizontais no capô, no contorno da grade e nos engastes pretos ocultos da buzina aberta. Pára-choques cromados suavemente curvados, lindamente preservados, com barras verticais para protegê-los na frente e na traseira e estamos prontos para o rali. Estão incluídos pneus blackwall com rodas pretas e calotas lunares com borda cromada e um emblema V8 no centro. Existem algumas lascas na pintura, principalmente confinadas às bordas próximas aos balancins e inferiores, e o cromo apresenta um leve desbotamento, mas é original. Sem ferrugem neste aço exterior.
Interior
No interior, será necessário algum TLC, pois notamos painéis de portas com costura sólida que apresentam alguns danos causados pela água. As manivelas e atuadores originais estão ligados e parecem brilhantes. No interior, mais assentos tufados e dobrados em seda e enrolados têm vários remendos de reparos anteriores. Os assentos mantêm a sua forma original e ainda são sólidos e não flácidos. Isto também vale para o banco traseiro. Os pisos não são revestidos com carpete e apresentam alguma superfície e um pouco de ferrugem invasiva do aço. O painel é totalmente de metal, pintado de marrom e adornado de maneira muito simples com medidores redondos de cor creme quente que são maravilhosamente vintage. Isto também vale para o grande volante redondo de baquelite com outro emblema V8 central. Acima, uma atração principal de mohair ainda está justa e mostra envelhecimento e desbotamento, mas sem falhas óbvias.
Transmissão
Sob o capô está o motor flathead 221ci V8 de fábrica. Possui um único carburador de 2 cilindros que o alimenta e não possui filtro de ar, e na traseira há uma transmissão manual de 3 velocidades. O eixo traseiro pesa 4,11. O motor e os cabeçotes apresentam ferrugem na superfície e não foram restaurados, mas algumas peças mais novas foram colocadas, como você pode ver a diferença visual.
Material rodante
Um novo tanque de combustível preto se destaca em um campo de estrutura do material rodante fortemente enferrujada na superfície, pisos e suspensão com mecânica também enferrujada na superfície. Falando nisso, vemos freios a tambor mecânicos em toda a volta e molas transversais para frente e traseira. Um escapamento padrão está instalado. Apesar da forte ferrugem superficial, não parece haver nenhuma ferrugem invasiva que cause problemas estruturais.
Capacidade de condução
Estando armazenado desde 1968, serão necessários alguns ajustes e revisões mecânicas antes que você comece a roubar bancos e fugir do homem da lei.
O transporte familiar utilitário era acessível durante a Grande Depressão, e a Ford conseguiu vender milhões deles enquanto as pessoas ainda estavam abrindo suas asas de viagem, e este carro se encaixa no projeto!
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda e espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de achados de celeiros com 400 veículos está em exibição. Este veículo está localizado no showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato com eles a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
