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1933' Austin Ten
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$15,000Publicado 9 Maio 2026ID: MiOId2
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 93 anos
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1933' Austin Ten
Cupê conversível Austin 10 1933
Para remessa e recém-saído do armazenamento de longo prazo, um cupê conversível Austin 10 1933. Uma pequena anomalia, pois acredita-se que tenha sido construído na Inglaterra e enviado para Butler, PA, mas usa muitas peças americanas de Austin. Para tornar as coisas um pouco mais raras, este carro foi referido por um proprietário anterior como Austin Opal, mas produzido com volante à esquerda para a América. Os especialistas de Austin podem intervir com prazer se houver algum conhecimento disponível para esclarecer a confusão. Mas o que sabemos é que o motor recebeu novos anéis e uma válvula em algum momento antes de 2013 e a transmissão também foi reconstruída nessa época. Continue lendo para aprender sobre essa estranheza do trabalho em andamento.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Exterior
Depois de começar no Reino Unido após ser construído, este Austin finalmente chegou a Butler, PA. O corpo de aço é coberto de azul claro e os painéis são retos e praticamente sem amolgadelas. Podem ser observadas algumas falhas que surgiram ao longo do tempo, mas no geral o carro tem uma pátina maravilhosa e dá um show muito bom. O preto substitui os para-lamas e estribos ondulados e completa o visual reduzido do Modelo A. Enfeitando a parte traseira do habitáculo há uma estrutura superior completa e intacta, por isso não deve ser muito difícil fazer uma nova cobertura da capota. A sua distância entre eixos em miniatura e as grandes rodas pretas com raios contribuem para o charme deste automóvel em miniatura de 1933 no Reino Unido!
Interior
A nossa versão com volante à esquerda tem um banco corrido refeito em tweed azul com um amplo padrão tuck-and-roll. Um aperto apertado para 2 adultos de tamanho normal, mas isso faz parte do charme desta importação. Um painel simples dentro de um oval preto abriga uma mistura de medidores de vários fabricantes e fica orgulhosamente na frente do motorista. Tudo isso fica dentro de um painel de aço preto, sem a porta do porta-luvas e salpicado com alguns botões para um charme extra. Um grande volante original com um botão de buzina de reposição fica na frente do painel. Uma longa alavanca de mudança se projeta na parte superior da transmissão exposta e está bem ao alcance da mão esquerda do motorista. O piso de madeira preta flutua neste interior e permanece em boas condições.
Transmissão
Um motor de 4 cilindros de 747 cc com novos anéis e válvula está sob o longo capô e acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades reconstruída. No geral, a baía apresenta-se bem com um toque de pátina, mas mostra uma teia de aranha com fios adicionais. Lá atrás, um eixo traseiro com marcha 4,40 aciona os pneus.
Material rodante
Muito estreito para o nosso elevador e claramente muito baixo para o nosso fotógrafo, ficamos sem fotos, então são apenas os fatos. Os freios a tambor mecânicos são notados nos quatro cantos e proporcionam o passeio há uma mola de lâmina transversal na frente e molas de lâmina um quarto elípticas na traseira.
Capacidade de condução
Observado por ter funcionado e sido dirigível em 2013, este carro deve estar pronto para a estrada com alguns fins de semana de arrancamento. Tudo está completo e pronto para ser sintonizado com perfeição.
Uma peça interessante da história automotiva do Reino Unido e dos EUA, e com poucos exemplares ainda existentes, um exemplo muito raro. Então, pegue as ferramentas e coloque-as de volta na estrada. Deixo vocês com “Chip Chip Cheerio”… e toda aquela podridão!
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda e espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de achados de celeiros com 400 veículos está em exibição. Este veículo está localizado no showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato com eles a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
Para remessa e recém-saído do armazenamento de longo prazo, um cupê conversível Austin 10 1933. Uma pequena anomalia, pois acredita-se que tenha sido construído na Inglaterra e enviado para Butler, PA, mas usa muitas peças americanas de Austin. Para tornar as coisas um pouco mais raras, este carro foi referido por um proprietário anterior como Austin Opal, mas produzido com volante à esquerda para a América. Os especialistas de Austin podem intervir com prazer se houver algum conhecimento disponível para esclarecer a confusão. Mas o que sabemos é que o motor recebeu novos anéis e uma válvula em algum momento antes de 2013 e a transmissão também foi reconstruída nessa época. Continue lendo para aprender sobre essa estranheza do trabalho em andamento.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Exterior
Depois de começar no Reino Unido após ser construído, este Austin finalmente chegou a Butler, PA. O corpo de aço é coberto de azul claro e os painéis são retos e praticamente sem amolgadelas. Podem ser observadas algumas falhas que surgiram ao longo do tempo, mas no geral o carro tem uma pátina maravilhosa e dá um show muito bom. O preto substitui os para-lamas e estribos ondulados e completa o visual reduzido do Modelo A. Enfeitando a parte traseira do habitáculo há uma estrutura superior completa e intacta, por isso não deve ser muito difícil fazer uma nova cobertura da capota. A sua distância entre eixos em miniatura e as grandes rodas pretas com raios contribuem para o charme deste automóvel em miniatura de 1933 no Reino Unido!
Interior
A nossa versão com volante à esquerda tem um banco corrido refeito em tweed azul com um amplo padrão tuck-and-roll. Um aperto apertado para 2 adultos de tamanho normal, mas isso faz parte do charme desta importação. Um painel simples dentro de um oval preto abriga uma mistura de medidores de vários fabricantes e fica orgulhosamente na frente do motorista. Tudo isso fica dentro de um painel de aço preto, sem a porta do porta-luvas e salpicado com alguns botões para um charme extra. Um grande volante original com um botão de buzina de reposição fica na frente do painel. Uma longa alavanca de mudança se projeta na parte superior da transmissão exposta e está bem ao alcance da mão esquerda do motorista. O piso de madeira preta flutua neste interior e permanece em boas condições.
Transmissão
Um motor de 4 cilindros de 747 cc com novos anéis e válvula está sob o longo capô e acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades reconstruída. No geral, a baía apresenta-se bem com um toque de pátina, mas mostra uma teia de aranha com fios adicionais. Lá atrás, um eixo traseiro com marcha 4,40 aciona os pneus.
Material rodante
Muito estreito para o nosso elevador e claramente muito baixo para o nosso fotógrafo, ficamos sem fotos, então são apenas os fatos. Os freios a tambor mecânicos são notados nos quatro cantos e proporcionam o passeio há uma mola de lâmina transversal na frente e molas de lâmina um quarto elípticas na traseira.
Capacidade de condução
Observado por ter funcionado e sido dirigível em 2013, este carro deve estar pronto para a estrada com alguns fins de semana de arrancamento. Tudo está completo e pronto para ser sintonizado com perfeição.
Uma peça interessante da história automotiva do Reino Unido e dos EUA, e com poucos exemplares ainda existentes, um exemplo muito raro. Então, pegue as ferramentas e coloque-as de volta na estrada. Deixo vocês com “Chip Chip Cheerio”… e toda aquela podridão!
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda e espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de achados de celeiros com 400 veículos está em exibição. Este veículo está localizado no showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato com eles a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
