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1941' Plymouth Model P11
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$15,900Publicado 21 junio 2026ID: 4PR4Rg
- Pennsylvania
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Carrocería: Coche deportivo
Edad: 85 años
Kilometraje: 6190 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Plata
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1941' Plymouth Model P11
1941 Plymouth P11 sedán de lujo
Para envío, un Plymouth Deluxe de 1941 que ha sido reelaborado, envarillado y pintado para emular un rat rod brillante con el logotipo y el nombre de la empresa en cada lado. Líneas bonitas, un parachoques delantero afeitado, puertas dobles y buenos espacios en los paneles hacen que este auto parezca un paseo de ratas, pero en realidad está todo arreglado.
Exteriores
Los paneles de acero inoxidable bañados en color burdeos oscuro (casi morado) ayudan a acentuar este elegante sedán redondeado de cuatro puertas. Muchos detalles cromados resaltan las sexys líneas Art Nouveau del frente. Cuenta con una parrilla ovalada aplastada dividida en el medio por una forma de V vertical ascendente que continúa a través del adorno del capó y hasta el capó mismo.
Desde allí, un capó bulboso y puntiagudo forma otra V que se ensancha y se extiende hasta el parabrisas dividido sin pilares. Una lanza cromada se origina en la parte delantera del capó y continúa a lo largo de la línea de cintura superior de todo el automóvil. Un solo faro está montado en la parte delantera de cada guardabarros y lleva un bisel cromado, mientras que las señales de giro redondas más pequeñas están insertadas en los guardabarros delanteros.
Los guardabarros y el capó montados en el exterior se han pintado para simular pintura desgastada y óxido en la superficie. Es un elegante efecto retocado que permanece muy brillante sobre el acabado color burdeos intenso. Estos guardabarros enmarcan ruedas American Racing Torque Thrust pulidas de 18 pulgadas envueltas en neumáticos de ancho medio y perfil bajo.
El nombre de la empresa, el logotipo y la dirección están pintados en las puertas. Los guardabarros traseros y el maletero mantienen la apariencia envejecida retocada al tiempo que mantienen los espacios entre paneles bien alineados. El cromo en el parachoques trasero y los biseles de las luces traseras se mantiene limpio y brillante. La línea redondeada del techo del habitáculo incorpora una ventana trasera ovalada alargada que realza el diseño inicial de estilo torpedo. El coche parece envejecido pero brilla intensamente: un efecto muy cuidado.
interiores
Al abrir las puertas se ve la parte superior de gamuza sintética gris, paneles centrales de terciopelo granate y una alfombra gris en la parte inferior. Pomos y palancas de baquelita y cromo completan el diseño.
En el interior hay asientos nuevos de último modelo cubiertos de tela con refuerzos de color gris claro e inserciones plegables en color granate. Un amplio reposabrazos central separa los asientos delanteros, mientras que un banco trasero a juego ofrece mucho espacio para los pasajeros. Estos asientos se encuentran dentro de un mar de alfombras grises.
Un volante Grant GT Rally está frente a un tablero modernizado totalmente de acero con indicadores VDO con frente negro, letras blancas y biseles negros. El salpicadero está pintado del mismo color burdeos que el exterior. La sección central alberga una radio digital cromada junto con interruptores de palanca de color naranja y controles de palanquilla. Una caja de calefacción plateada permanece montada debajo del tablero y un techo interior de tela gris casi perfecto remata la cabina.
Transmisión
Debajo del capó bulboso y envejecido con aerógrafo se encuentra un motor Chevrolet 350ci V8. El combustible se suministra a través de un carburador de 4 cilindros montado en un colector de admisión Edelbrock. Una transmisión automática TH350 de 3 velocidades se encarga de los cambios de marcha, mientras que un eje trasero de 8¾ pulgadas transmite potencia al pavimento.
Un sistema de escape doble estilo Glasspack maneja la nota del escape. El compartimento del motor se presenta muy bien, con un radiador de aluminio, cableado actualizado y un nuevo cilindro maestro.
Tren de aterrizaje
En el ascensor encontramos un sólido marco en forma de X pintado de negro con suelos inoxidables de color negro. Los paneles de los balancines muestran algo de óxido superficial y invasivo, pero permanecen relativamente sólidos. También notamos algunas reparaciones en el piso junto con agujeros llenos de espuma en aerosol que en su mayoría han sido pintados de negro.
Los guardabarros interiores muestran pintura pátina y suciedad de la carretera. El óxido superficial es visible en los componentes de la suspensión delantera independiente de resortes helicoidales y en las ballestas traseras. El frenado consta de frenos de disco delanteros eléctricos y frenos de tambor traseros eléctricos.
Capacidad de conducción
El coche arranca rápidamente y se dirige a la pista de pruebas con una aceleración suave y una dirección sencilla una vez en marcha. La parada de pánico recta y sin prejuicios es una ventaja, y el viaje es cómodo.
Las señales de giro no parpadean y los limpiaparabrisas no funcionan, lo que lo hace más bien un vehículo de buen tiempo.
Un automóvil con un aspecto más antiguo gracias a su pintura color burdeos intenso tipo pátina retocada con aerógrafo, este Plymouth ofrece un efecto visual inteligente manteniendo un acabado brillante. Combinado con su interior modernizado y su mecánicamente sólida transmisión, este barco de carretera redondeado ofrece estilo y facilidad de uso. ¡Dale una palmada al nombre de tu empresa y deja que el negocio avance!
Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados que presenta más de 850 vehículos a la venta, con espacio para hasta 1,000 vehículos. También se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos.
Este vehículo está ubicado en la sala de exposición de Morgantown, Pensilvania, convenientemente situada aproximadamente a una hora al oeste de Filadelfia por la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llame. Comuníquese con ellos en cualquier momento para obtener detalles adicionales o para ver el vehículo en persona.
Para envío, un Plymouth Deluxe de 1941 que ha sido reelaborado, envarillado y pintado para emular un rat rod brillante con el logotipo y el nombre de la empresa en cada lado. Líneas bonitas, un parachoques delantero afeitado, puertas dobles y buenos espacios en los paneles hacen que este auto parezca un paseo de ratas, pero en realidad está todo arreglado.
Exteriores
Los paneles de acero inoxidable bañados en color burdeos oscuro (casi morado) ayudan a acentuar este elegante sedán redondeado de cuatro puertas. Muchos detalles cromados resaltan las sexys líneas Art Nouveau del frente. Cuenta con una parrilla ovalada aplastada dividida en el medio por una forma de V vertical ascendente que continúa a través del adorno del capó y hasta el capó mismo.
Desde allí, un capó bulboso y puntiagudo forma otra V que se ensancha y se extiende hasta el parabrisas dividido sin pilares. Una lanza cromada se origina en la parte delantera del capó y continúa a lo largo de la línea de cintura superior de todo el automóvil. Un solo faro está montado en la parte delantera de cada guardabarros y lleva un bisel cromado, mientras que las señales de giro redondas más pequeñas están insertadas en los guardabarros delanteros.
Los guardabarros y el capó montados en el exterior se han pintado para simular pintura desgastada y óxido en la superficie. Es un elegante efecto retocado que permanece muy brillante sobre el acabado color burdeos intenso. Estos guardabarros enmarcan ruedas American Racing Torque Thrust pulidas de 18 pulgadas envueltas en neumáticos de ancho medio y perfil bajo.
El nombre de la empresa, el logotipo y la dirección están pintados en las puertas. Los guardabarros traseros y el maletero mantienen la apariencia envejecida retocada al tiempo que mantienen los espacios entre paneles bien alineados. El cromo en el parachoques trasero y los biseles de las luces traseras se mantiene limpio y brillante. La línea redondeada del techo del habitáculo incorpora una ventana trasera ovalada alargada que realza el diseño inicial de estilo torpedo. El coche parece envejecido pero brilla intensamente: un efecto muy cuidado.
interiores
Al abrir las puertas se ve la parte superior de gamuza sintética gris, paneles centrales de terciopelo granate y una alfombra gris en la parte inferior. Pomos y palancas de baquelita y cromo completan el diseño.
En el interior hay asientos nuevos de último modelo cubiertos de tela con refuerzos de color gris claro e inserciones plegables en color granate. Un amplio reposabrazos central separa los asientos delanteros, mientras que un banco trasero a juego ofrece mucho espacio para los pasajeros. Estos asientos se encuentran dentro de un mar de alfombras grises.
Un volante Grant GT Rally está frente a un tablero modernizado totalmente de acero con indicadores VDO con frente negro, letras blancas y biseles negros. El salpicadero está pintado del mismo color burdeos que el exterior. La sección central alberga una radio digital cromada junto con interruptores de palanca de color naranja y controles de palanquilla. Una caja de calefacción plateada permanece montada debajo del tablero y un techo interior de tela gris casi perfecto remata la cabina.
Transmisión
Debajo del capó bulboso y envejecido con aerógrafo se encuentra un motor Chevrolet 350ci V8. El combustible se suministra a través de un carburador de 4 cilindros montado en un colector de admisión Edelbrock. Una transmisión automática TH350 de 3 velocidades se encarga de los cambios de marcha, mientras que un eje trasero de 8¾ pulgadas transmite potencia al pavimento.
Un sistema de escape doble estilo Glasspack maneja la nota del escape. El compartimento del motor se presenta muy bien, con un radiador de aluminio, cableado actualizado y un nuevo cilindro maestro.
Tren de aterrizaje
En el ascensor encontramos un sólido marco en forma de X pintado de negro con suelos inoxidables de color negro. Los paneles de los balancines muestran algo de óxido superficial y invasivo, pero permanecen relativamente sólidos. También notamos algunas reparaciones en el piso junto con agujeros llenos de espuma en aerosol que en su mayoría han sido pintados de negro.
Los guardabarros interiores muestran pintura pátina y suciedad de la carretera. El óxido superficial es visible en los componentes de la suspensión delantera independiente de resortes helicoidales y en las ballestas traseras. El frenado consta de frenos de disco delanteros eléctricos y frenos de tambor traseros eléctricos.
Capacidad de conducción
El coche arranca rápidamente y se dirige a la pista de pruebas con una aceleración suave y una dirección sencilla una vez en marcha. La parada de pánico recta y sin prejuicios es una ventaja, y el viaje es cómodo.
Las señales de giro no parpadean y los limpiaparabrisas no funcionan, lo que lo hace más bien un vehículo de buen tiempo.
Un automóvil con un aspecto más antiguo gracias a su pintura color burdeos intenso tipo pátina retocada con aerógrafo, este Plymouth ofrece un efecto visual inteligente manteniendo un acabado brillante. Combinado con su interior modernizado y su mecánicamente sólida transmisión, este barco de carretera redondeado ofrece estilo y facilidad de uso. ¡Dale una palmada al nombre de tu empresa y deja que el negocio avance!
Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados que presenta más de 850 vehículos a la venta, con espacio para hasta 1,000 vehículos. También se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos.
Este vehículo está ubicado en la sala de exposición de Morgantown, Pensilvania, convenientemente situada aproximadamente a una hora al oeste de Filadelfia por la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llame. Comuníquese con ellos en cualquier momento para obtener detalles adicionales o para ver el vehículo en persona.
