6 фото

1971' MINI Classic

Возможен торг

Опубликовано 19 мая 2026ID: QAx6Af

Франция
+33Показать номер

Information from the owner

Возраст: 55 лет

Объем двигателя: 1275 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Бежевый

Комментарии продавца про 1971' MINI Classic

Январь 1971 года. В эпоху British Leyland родился один из самых первых Morris Mini 1275 GT этого поколения! Значок Morris заслуживает минутного внимания, потому что он кое-что говорит об эпохе. Когда на рубеже 70-х годов компания British Leyland взяла под свой контроль британские марки, она запускала свои производственные линии параллельно, маркируя одни и те же автомобили Austin или Morris в зависимости от линии. Механически основы общие. Но этот значок несет в себе характерную для эпохи подпись, которую энтузиасты сразу узнают, а взыскательные коллекционеры ищут с терпением. Появление 1275 GT на рынке вызвало споры. Некоторые пуристы критиковали его за разрыв с круглыми, органичными линиями исторического Mini: более угловатая морда, черная решетка радиатора, силуэт, выдающий влияние дизайна 70-х годов на кузов, родившийся десятью годами ранее. Компания British Leyland хотела, чтобы Mini был актуальным, достаточно дифференцированным, чтобы оправдать свою коммерческую идентичность, и достаточно современным, чтобы привлечь новое поколение покупателей. Время во многом доказало их правоту. Сегодня 1275 GT единогласно признан одним из самых желанный Mini всей эпохи British Leyland, оснащенный двигателем объемом 1275 куб.см, рычагом дистанционного переключения передач, установленным на круглом туннеле, который был использован в самых ранних экземплярах, а также оригинальной гидроэластичной подвеской, которая придает ему характерную, гибкую, но в то же время коммуникативную управляемость. Механически 1275 GT не претендует на звание Cooper S, и именно в этом часть его очарования. Он развивает немного меньшую мощность, но обладает плавностью работы и надежностью, что делает его очень приятным автомобилем. Под капотом все соответствует остальной части автомобиля. Сразу видно, что этот автомобиль был восстановлен с такой же тщательностью, как и каждый второй квадратный сантиметр кузова. Потому что этот 1275 GT был полностью перестроен с нуля, без исключений и компромиссов. Все было разобрано, каждый лист металла проверен с бескомпромиссной жесткостью, участки, которые требовались, вырезаны и повторно сварены с точностью, которой могут достичь только мастера, которые действительно любят то, что они делают, и все было восстановлено в строгом соответствии с первоначальной конфигурацией. Через пятьдесят лет после своего рождения он представляет себя в состоянии, вызывающем уважение и восхищение, и является свидетельством того, чего может достичь мастерская, отказывающаяся идти на компромисс со стандартами. Цвет кузова Antelope Beige В сочетании с черной крышей создается сочетание редкой элегантности для Mini этого поколения. Интерьер на борту находится в поистине замечательном состоянии, безупречен и без единой неправильной ноты. Черная обивка великолепна по своей отделке, приборная панель Smiths с тройной приборной панелью идеально вписывается в свое место со спидометром, тахометром и комбинированным указателем температуры топлива. Тумблеры, приборная панель, рычаг переключения передач на круглом туннеле, характерный для ранних моделей 1275 GT, — все излучает аутентичность, которую невозможно передать при поспешной реконструкции. Редкий и замечательный автомобиль, который порадует любого любителя красивых Minis. Настоящий коллекционер, а не обычный!

Другие