6 фото
1978' Monteverdi Sahara
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€249,900Опубликовано 11 мая 2026ID: W1ue0k
- Швейцария
- +41Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 48 лет
Пробег: 51565 км
Объем двигателя: 7206 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Зеленый
Интерьер: Кондиционер
Комментарии продавца про 1978' Monteverdi Sahara
1 из 7 «Высокоскоростное» сафариОригинальный пробег всего 51 565 км!Оригинальная краскаИстория швейцарского автомобилестроенияВ конце 1950-х – начале 1960-х годов Питер Монтеверди расширил автомастерскую своего отца до дилерского центра марок Ferrari, BMW и Lancia. В то время Питер Монтеверди был самым молодым дилером Ferrari в мире. Штаб-квартира компании находилась в Биннингене недалеко от Базеля. В 1965 году между Монтеверди и Феррари произошла ссора. Впоследствии Питер Монтеверди решил наладить собственное производство эксклюзивных и роскошных спортивных и туристических автомобилей. В период с 1967 по 1982 год Монтеверди произвел в общей сложности восемь различных типов автомобилей. Во время первого нефтяного кризиса продажи тяжелых спортивных автомобилей снизились. В то время как конкуренты, такие как Исо Риволта и Йенсен, спотыкались и в конечном итоге терпели неудачу, Питеру Монтеверди удалось полностью реструктурировать свою компанию и, таким образом, в конечном итоге спасти ее до конца 1970-х годов. С 1976 года Монтеверди сосредоточился на относительно новой концепции роскошно оснащенных внедорожников. Эти автомобили, в которых снова сочетались американские технологии массового производства (International Harvester Scout) с элегантными итальянскими кузовами, очень хорошо продавались как в Европе, так и на Ближнем и Среднем Востоке; общий объем производства достиг четырехзначной цифры. Safari предлагал роскошные характеристики, превосходившие характеристики Range Rover того времени, включая гидроусилитель руля, кондиционер и электрические стеклоподъемники. 7,2-литровый вариант представлял собой топ-модель серии и считался самым быстрым внедорожником своего времени. 7,2-литровая версия встречалась крайне редко; было выпущено всего около семи. Наше Safari было доставлено новым в Германию в 1978 году к врачу в районе Лёррах. Доктор хранил автомобиль более 40 лет, обслуживал его безупречно и ездил на Монтеверди только в особых случаях. Этим также объясняется небольшой первоначальный пробег - всего 51 565 км. Салон находится в состоянии, сравнимом с автомобилем годовалой давности. Большие части кузова все еще имеют оригинальную краску! Даже Присутствуют приятные детали, такие как наклейка «Швейцарский внедорожник» на заднем стекле и оригинальная инструкция по эксплуатации. Очень редкая возможность приобрести топ-модель легендарного производителя в состоянии, как новом.
