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1978' Monteverdi Sahara
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€249,900Publicado 11 mayo 2026ID: W1ue0k
- Suiza
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 48 años
Kilometraje: 51565 km
Desplazamiento: 7206 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Verde
Interior: Aire acondicionado
Comentarios del vendedor sobre 1978' Monteverdi Sahara
1 de 7 Safari “de alta velocidad” ¡El kilometraje original es sólo 51.565 km! Pintura original Historia del automóvil suizo A finales de los años 50 y principios de los 60, Peter Monteverdi amplió el taller de reparación de automóviles de su padre hasta convertirlo en un concesionario de las marcas Ferrari, BMW y Lancia. En aquel momento, Peter Monteverdi era el concesionario de Ferrari más joven del mundo. La sede de la empresa estaba en Binningen, cerca de Basilea. En 1965 se produjo una disputa entre Monteverdi y Ferrari. Posteriormente, Peter Monteverdi decidió crear su propia producción de coches deportivos y de turismo exclusivos y lujosos. Entre 1967 y 1982, Monteverdi produjo un total de ocho tipos de vehículos diferentes. Durante la primera crisis del petróleo, las ventas de los coches deportivos pesados y sedientos disminuyeron. Mientras competidores como Iso Rivolta y Jensen tropezaban y finalmente fracasaban, Peter Monteverdi logró reestructurar completamente su empresa y así salvarla hasta finales de los años 1970. A partir de 1976, Monteverdi se centró en el concepto relativamente nuevo de vehículos todoterreno lujosamente equipados. Estos vehículos, que una vez más combinaban tecnología de producción en masa estadounidense (International Harvester Scout) con elegantes carrocerías italianas, se vendieron muy bien tanto en Europa como en el Cercano y Medio Oriente; alcanzaron una cifra de producción total de cuatro cifras. El Safari ofrecía características de lujo que superaban a las del Range Rover de la época, incluyendo dirección asistida, aire acondicionado y elevalunas eléctricos. La variante de 7,2 litros representaba el modelo superior de la serie y era considerado el vehículo todoterreno más rápido de su época. La versión de 7,2 litros era extremadamente rara; sólo se fabricaron siete. Nuestro Safari fue entregado nuevo a Alemania en 1978, a un médico del distrito de Lörrach. El médico conservó el coche durante más de 40 años, lo mantuvo impecable y sólo condujo el Monteverdi en ocasiones especiales. Esto también explica el bajo kilometraje original de sólo 51.565 km. El interior está en un estado comparable al de un coche de un año de antigüedad. ¡Gran parte de la carrocería aún conserva su pintura original! Incluso los bonitos detalles, como por ejemplo Se encuentran presentes la pegatina "El todoterreno suizo" en la luneta trasera y el manual de instrucciones original. Una oportunidad muy rara de adquirir el modelo superior de un fabricante legendario como nuevo.
