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1978' Monteverdi Sahara
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€249,900Publicado 11 Maio 2026ID: W1ue0k
- Suíça
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 48 anos
Quilometragem: 51565 km
Deslocação: 7206 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Verde
Interior: Ar Condicionado
Comentários do vendedor sobre 1978' Monteverdi Sahara
1 de 7 Safari de “alta velocidade” Quilometragem original de apenas 51.565 km! Pintura original História automotiva suíça Durante o final dos anos 1950 e início dos anos 1960, Peter Monteverdi expandiu a oficina mecânica de seu pai em uma concessionária das marcas Ferrari, BMW e Lancia. Na época, Peter Monteverdi era o mais jovem concessionário Ferrari do mundo. A sede da empresa ficava em Binningen, perto de Basileia. Em 1965, ocorreu um desentendimento entre Monteverdi e Ferrari. Peter Monteverdi posteriormente decidiu estabelecer sua própria produção de carros esportivos e de turismo exclusivos e luxuosos. Entre 1967 e 1982, Monteverdi produziu um total de oito tipos de veículos diferentes. Enquanto concorrentes como Iso Rivolta e Jensen tropeçaram e fracassaram, Peter Monteverdi conseguiu reestruturar completamente a sua empresa e, assim, salvá-la até ao final da década de 1970. A partir de 1976, Monteverdi concentrou-se no conceito relativamente novo de veículos todo-o-terreno luxuosamente equipados. Estes veículos, que mais uma vez combinaram a tecnologia americana de produção em massa (International Harvester Scout) com elegantes carroçarias italianas, venderam extremamente bem na Europa e no Próximo e Médio Oriente; eles atingiram uma produção total de quatro dígitos. O Safari oferecia recursos luxuosos que ultrapassavam os do Range Rover da época, incluindo direção hidráulica, ar condicionado e vidros elétricos. apenas cerca de sete foram produzidos. Nosso Safari foi entregue novo na Alemanha em 1978, a um médico no distrito de Lörrach. o adesivo "The Swiss Off-Road Vehicle" no vidro traseiro e as instruções de operação originais estão presentes. Uma oportunidade muito rara de adquirir o modelo top de um fabricante lendário em estado de novo.
