5 фото

1949' Oldsmobile 88

$59,000

Опубликовано 19 августа 2024ID: pdCKpD

Texas
+1 Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 75 лет

Пробег: 8571 км

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Черный

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1949' Oldsmobile 88

Выставочный зал Gateway Classic Cars в Хьюстоне рад предложить на продажу поистине уникальное Oldsmobile 88 Club Coupe 1949 года выпуска. Начнем с того, что эта машина действительно показывает результат за 11 секунд на четверть мили! Вскоре мы перейдем к раскрытию этих деталей, но сначала учтите тот факт, что этот автомобиль излучает всю ауру вечной элегантности американской автомобильной промышленности конца 1940-х и начала 1950-х годов с его гладкой черной краской и блестящей хромированной отделкой (отделка на этом один из модели 1950 года) и классический стиль кузова. Затем, любуясь блестящей черной краской на его кузове, сядьте за руль и почувствуйте поистине волнующую динамику, которую может обеспечить Oldsmobile 88 Club Coupe 1949 года. Это один из тех классических аттракционов, в которых винтажный шарм органично сочетается с современной функциональностью и непревзойденными характеристиками. Внутри вы найдете хорошо оборудованный салон из серой ткани, который дополняет классический дизайн и обеспечивает комфортное и приятное вождение: передние сиденья оснащены встроенными трехточечными ремнями безопасности, а сиденье водителя также имеет электрорегулировку в шести направлениях. Настраиваемая приборная панель включает в себя цифровые датчики напряжения топлива, температуры охлаждающей жидкости и температуры трансмиссии, а также тумблеры для блокировки гидротрансформатора TCC и вспомогательных электрических вентиляторов. Добавление тахометра AutoMeter (со встроенным индикатором переключения передач) слева от наклонного рулевого колеса и указателя наддува Turbonetics в центре приборной панели дает тонкое указание на то, что в этом автомобиле скрывается что-то, так сказать, ориентированное на производительность. .На самом деле, перед вами, по сути, кузов Oldsmobile 88 Club Coupe 1949 года, стоящий на крыше Buick Grand National 1987 года, и вдобавок это усиленный 87 GN! Без лишних слов вот список вкусностей, спрятанных под этим глянцевым черным кузовом: Buick Grand National 1987 года с гидроусилителем рулевого управления с рамной подвеской и передними тормозами. Двигатель смещен на 6 сзади от исходного положения крепления для лучшего распределения веса. Задние дисковые тормоза с усилителем на 11 от универсала Buick Roadmaster 1986 года. Весит 3450 фунтов Двигатель Buick Grand National 1987 года мощностью более 500 л.с. V6 с турбонаддувом и впрыском метанола Кованые поршни Диаметр цилиндра 0,30 Сжатие 8,2:1 Компрессорные кулачки Роликовые кулачки 210/210 Блок-кривошип и шатуны криообработаны для повышения прочности Стальные главные крышки Масляный насос увеличенного размера Стандартное зажигание Портированный приклад Корпус дроссельной заслонки Стандартный впускной коллектор Портированные головки Champion с клапанами из нержавеющей стали Форсунки Lucas мощностью 60 фунтов/ч Изготовленный вручную интеркулер Нержавеющий выхлоп Выхлопная система TE 62 с турбонаддувом от Precision Turbo и Engine Vigilante 3000 9,5-ступенчатый преобразователь от Precision Industries Модифицированная трансмиссия 200-4R Задняя часть: 3 :42 Richmond Traction Lock с осями Moser 1998 г. Стабилизатор поперечной устойчивости Trans-am Поставляется с двумя чипами: (1) Street Chip (алкогольный чип) для работы на топливе с октановым числом 93 с метанолом; (2) Гоночный чип для работы на гоночном топливе 110 без метанола. Блокировочный выключатель гидротрансформатора TCC (на случай, если вы захотите участвовать в гонках). Электрический вентилятор 178–210 градусов. Подключение Fluke 52 для мониторинга температуры воздуха на впуске. Температура выхлопа ( 2 провода под приборной панелью со стороны пассажира) Два топливных насоса в бензобаке. Второй насос включается при турбонаддуве в 17 фунтов. Усиление Kick-in можно установить/отрегулировать с помощью переключателя на блоке двигателя. Жидкость Evans NPG+ находится в радиаторе. Имеет температуру кипения 375 градусов и помогает автомобилю работать примерно на 20 градусов ниже, чем традиционный антифриз. Синтетическое моторное масло Amsoil. Итак, со всеми этими яблоками легко прийти к выводу, что этот плохой мальчик — пресловутый волк в овечьей шкуре. Старый добрый спальный мешок! Самое крутое в использовании усиленной турбо-платформы Grand Nationals заключается в том, что вы действительно можете подкрадываться к людям - приглушенная турбо-силовая установка под капотом не выдает своих возможностей, как это сделал бы распредваленный LS или рестомод с замененным двигателем Coyote. Так что, пока вы насвистываете дорогу на следующую встречу с автомобилем, вы оцените AM/FM/кассетное радио, усилители руля с усилителем тормозов и цепкие радиальные колеса Nitto (на их классических хромированных алюминиевых дисках Ridler). И когда вы доберетесь туда, возможно, поблизости появится дрэг-стрип, где вы сможете показать, на что действительно способен этот плохой парень. Oldsmobile 88 Club Coupe 1949 года — это больше, чем просто автомобиль; Это часть автомобильной истории, которая представляет собой уникальное сочетание стиля, комфорта и впечатляющих характеристик. Являетесь ли вы поклонником классических автомобилей или просто ищете необычный автомобиль, чтобы насладиться этим Oldsmobile 88 Club Coupe, он обязательно произведет впечатление.

Другие