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1949' Oldsmobile 88

$59,000

Publicado 19 Agosto 2024
Atualizado 25 Novembro 2024ID: pdCKpD

Texas
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Information from the owner

Corpo: Cupé

Idade: 75 anos

Quilometragem: 8571 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Preto

Eletrónica: Rádio AM/FM

Comentários do vendedor sobre 1949' Oldsmobile 88

O Gateway Classic Cars Houston Showroom tem o prazer de oferecer à venda este Oldsmobile 88 Club Coupe 1949 verdadeiramente único. Para começar, este carro tem um desempenho legítimo de 11 segundos no quarto de milha! Vamos falar sobre esses detalhes em breve, mas primeiro considere o fato de que este carro emite toda a aura da elegância atemporal do final dos anos 1940 e início dos anos 1950 da indústria automobilística americana com sua elegante pintura preta com acabamento cromado brilhante (o acabamento neste um é de um modelo de 1950) e seu estilo clássico de carroceria. Então, depois de admirar a pintura preta brilhante em seu exterior, entre e sinta o desempenho verdadeiramente emocionante que este Oldsmobile 88 Club Coupe 1949 pode oferecer. É um daqueles passeios clássicos que combina perfeitamente o charme vintage com funcionalidade moderna e desempenho alucinante. No interior, você encontrará um interior em tecido cinza bem equipado que complementa seu design clássico e oferece uma experiência de direção confortável e convidativa: seus bancos dianteiros possuem cintos de segurança de 3 pontos integrados e o banco do motorista também oferece ajuste elétrico de 6 posições. O painel personalizado inclui medidores digitais para volts de óleo combustível, aumento da temperatura do líquido refrigerante e temperatura da transmissão, bem como interruptores para o travamento do conversor de torque TCC e ventiladores elétricos auxiliares. A adição de um tacômetro AutoMeter (com sua luz de mudança integrada) à esquerda do volante inclinado e o medidor de impulso Turbonetics no centro do painel dão uma percepção sutil de que este carro está escondendo algo que é, digamos, orientado para o desempenho. .Na verdade, o que você tem aqui é basicamente uma carroceria Oldsmobile 88 Club Coupe 1949 sentada em cima de um Buick Grand National 1987 e ainda por cima é um 87 GN reforçado! Sem mais delongas, aqui está a lista dos presentes escondidos sob aquela carroceria preta brilhante: suspensão do quadro do Buick Grand National 1987, direção hidráulica e freios dianteiros. O motor está recuado 6 em relação ao posicionamento original da montagem para melhor distribuição de peso. 11 Freios a disco elétricos traseiros da perua Buick Roadmaster 1986. Pesa 3.450 libras Motor Buick Grand National 1987 500+ HP Turboalimentado V6 Injeção de metanol Pistões forjados 0,30 overbore 8,2: 1 compressão Comp Cams came de rolo 210/210 Bloco de manivela e hastes criotratadas para maior resistência Tampas principais de aço Bomba de óleo superdimensionada Ignição de estoque Estoque portado corpo do acelerador Entrada de estoque portada Cabeças Champion portadas com válvulas de aço inoxidável Injetores Lucas de 60 lb/h Intercooler personalizado feito à mão Escape inoxidável TE 62 turbo da Precision Turbo e Engine Vigilante 3000 Conversor de estol 9,5 da Precision Industries Transmissão modificada 200-4R Traseira: 3 :42 Richmond Traction Lock com eixos Moser 1998 Barra estabilizadora Trans-am Vem com dois chips: (1) Street Chip (Chip de Álcool) para operar combustível de 93 octanas com Metanol; (2) Race Chip para rodar combustível de corrida 110 sem Metanol Interruptor de travamento do conversor de torque TCC (apenas no caso de você querer fazer uma corrida de arrasto) Ventilador elétrico 178-210 graus Conexão Fluke 52 para monitorar a temperatura de entrada de ar, temperatura de exaustão ( 2 fios sob o painel do lado do passageiro) Bombas de combustível duplas no tanque de gasolina. A segunda bomba entra em ação com 17 libras de turbo boost. O impulso de arranque pode ser definido/ajustado com o interruptor no bloco do motor. O fluido Evans NPG+ está no radiador. Tem um ponto de ebulição de 375 graus e ajuda o carro a funcionar cerca de 20 graus mais frio do que o anticongelante tradicional. Óleo de motor sintético AmsoilEntão, com todas aquelas maçãs, é fácil chegar à conclusão de que esse bad boy é o proverbial lobo em pele de cordeiro. Um bom e velho dorminhoco! O legal de usar a plataforma turbo reforçada do Grand Nationals é que você pode realmente se aproximar furtivamente das pessoas - o motor turbo silencioso sob o capô não revela suas capacidades como ter um LS montado ou um restomod com motor Coyote trocado. Então, enquanto você está assobiando na estrada para o próximo encontro de carros, você apreciará o rádio AM / FM / Cassete, os freios hidráulicos, a direção hidráulica e os radiais de desempenho Nitto aderentes (em suas clássicas rodas de alumínio Ridler cromadas). E quando você chegar lá, talvez haja uma pista de corrida por perto, onde você possa mostrar o que esse bad boy realmente pode fazer. O Oldsmobile 88 Club Coupe 1949 é mais do que apenas um carro; é um pedaço da história automotiva que oferece uma combinação única de estilo, conforto e desempenho massivo. Quer você seja um entusiasta de carros clássicos ou simplesmente esteja procurando um veículo diferenciado para desfrutar, este Oldsmobile 88 Club Coupe certamente irá impressioná-lo.

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