6 фото
1960' Porsche 356
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€185,000Опубликовано 2 декабря 2025ID: 55e9tm
- Denmark
- +45Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 65 лет
Пробег: 3155 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серебристый
Комментарии продавца про 1960' Porsche 356
Porsche, с которого все началось – модель 356 выпускалась в кузове купе или кабриолет и быстро завоевала популярность в Европе и США благодаря отличным ходовым качествам и высокому качеству сборки. Однако за это пришлось заплатить, и американский импортер Porsche Макс Хоффманн предложил Porsche сделать более дешевый и простой спортивный автомобиль, способный конкурировать со многими британскими моделями Triumph и MG (!). Ферри Порше прислушался, и в 1954 году Speedster был представлен как базовая модель с опущенным лобовым стеклом, боковыми окнами из пластика, ковшеобразными сиденьями и капотом, который был не очень удобен в использовании. Модель имела огромный успех, особенно в США, где, пожалуй, самым известным владельцем был актер Джеймс Дин. В 1958 году на смену Speedster пришел «Кабриолет D» (D от имени Драуза, который производил кузова) с немного более высоким лобовым стеклом и немного большим количеством оборудования, но все же гораздо более спартанский и дешевый, чем более комфортабельный кабриолет. В 1959 году был представлен родстер, первые 2 года построенный компанией Drauz на кузове Т5, а в 1961 году построенный на кузове Т6 бельгийской компанией D`leteren.
Этот автомобиль представляет собой родстер T5, выпущенный 23 мая 1960 года в классическом цвете Silver Metal (Silbermetall 6006A) с красным салоном. Согласно оригинальной сервисной книжке, автомобиль был доставлен новым в Нью-Джерси, США, и поставляется с очень подробной документацией по обслуживанию и техническому обслуживанию, включая доказательства того, что в 2010 году был установлен замененный двигатель. В 2012 году автомобиль был импортирован в Бельгию, где он стал частью значительной коллекции. Всегда за вами тщательно ухаживают, включая крупные сервисные работы на сумму более 11 000 евро. В 2025 году автомобиль прибыл в Данию, где прошел комплексное обслуживание, включая новые высококачественные шины оригинальной спецификации, и ездит так же хорошо, как и выглядит.
Садиться за руль – настоящее удовольствие. В машине вы сидите достаточно низко, поэтому даже высокие люди найдут удобную посадку за рулем, а вид на красивые циферблаты VDO на классической приборной панели всегда заставит вас улыбнуться. И он так хорошо ездит! В двигателе Super 90 большой крутящий момент, переключение передач работает плавно, и у вас не возникнет проблем с современным движением транспорта. Тормоза, недавно отремонтированные и обслуженные, работают хорошо. Хотя это не гоночный автомобиль, лучше всего наслаждаться им на извилистой проселочной дороге, где звук двигателя и свежий воздух объединяют все это, в результате чего на вашем лице появляется широкая улыбка. В салоне установлены восхитительные ковшеобразные сиденья (оригинальные комфортабельные сиденья входят в комплект поставки автомобиля), красиво обтянутые роскошной кожей. Автомобиль абсолютно готов к тому, чтобы его мог насладиться следующим энтузиастом, и даже имеет весьма привлекательную цену по сравнению с международным рынком.
Этот автомобиль представляет собой родстер T5, выпущенный 23 мая 1960 года в классическом цвете Silver Metal (Silbermetall 6006A) с красным салоном. Согласно оригинальной сервисной книжке, автомобиль был доставлен новым в Нью-Джерси, США, и поставляется с очень подробной документацией по обслуживанию и техническому обслуживанию, включая доказательства того, что в 2010 году был установлен замененный двигатель. В 2012 году автомобиль был импортирован в Бельгию, где он стал частью значительной коллекции. Всегда за вами тщательно ухаживают, включая крупные сервисные работы на сумму более 11 000 евро. В 2025 году автомобиль прибыл в Данию, где прошел комплексное обслуживание, включая новые высококачественные шины оригинальной спецификации, и ездит так же хорошо, как и выглядит.
Садиться за руль – настоящее удовольствие. В машине вы сидите достаточно низко, поэтому даже высокие люди найдут удобную посадку за рулем, а вид на красивые циферблаты VDO на классической приборной панели всегда заставит вас улыбнуться. И он так хорошо ездит! В двигателе Super 90 большой крутящий момент, переключение передач работает плавно, и у вас не возникнет проблем с современным движением транспорта. Тормоза, недавно отремонтированные и обслуженные, работают хорошо. Хотя это не гоночный автомобиль, лучше всего наслаждаться им на извилистой проселочной дороге, где звук двигателя и свежий воздух объединяют все это, в результате чего на вашем лице появляется широкая улыбка. В салоне установлены восхитительные ковшеобразные сиденья (оригинальные комфортабельные сиденья входят в комплект поставки автомобиля), красиво обтянутые роскошной кожей. Автомобиль абсолютно готов к тому, чтобы его мог насладиться следующим энтузиастом, и даже имеет весьма привлекательную цену по сравнению с международным рынком.
