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1960' Porsche 356
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€185,000Publicado 2 Dezembro 2025ID: 55e9tm
- Denmark
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 65 anos
Quilometragem: 3155 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Prateado
Comentários do vendedor sobre 1960' Porsche 356
O Porsche onde tudo começou – o modelo 356 foi produzido como cupê ou cabriolet e rapidamente ganhou popularidade na Europa e nos EUA devido às excelentes características de condução e à alta qualidade de construção. No entanto, isto teve um preço e o importador americano da Porsche – Max Hoffmann – sugeriu à Porsche que fizesse um carro desportivo mais barato e mais simples, capaz de competir com os muitos modelos britânicos da Triumph e MG (!). Ferry Porsche ouviu e em 1954 o Speedster foi apresentado como modelo básico com pára-brisa rebaixado, janelas laterais de plástico, assentos anatômicos e um capô pouco utilizável. O modelo provou ser um enorme sucesso, especialmente nos EUA, onde, entre outros, o proprietário talvez mais famoso foi o ator James Dean. Em 1958, o Speedster foi substituído pelo “Convertible D” (D de Drauz que produziu as carrocerias), apresentando um para-brisa um pouco mais alto e um pouco mais de equipamento, mas ainda assim muito mais espartano e mais barato que o mais confortável Cabriolet. Em 1959 foi lançado o Roadster, construído por Drauz na carroceria T5 durante os primeiros 2 anos e em 1961 construído na carroceria T6 pela empresa belga D`leteren.
Este carro é um T5 Roadster produzido em 23 de maio de 1960 no clássico Silver Metal (Silbermetall 6006A) com interior vermelho. De acordo com o livro de serviço original, o carro foi entregue novo em Nova Jersey, EUA, e vem com documentação muito abrangente para arquivos de serviço e manutenção, incluindo evidências de que um motor de substituição foi instalado em 2010. Em 2012, o carro foi importado para a Bélgica, onde passou a fazer parte de uma coleção significativa. Sempre a ser cuidadosamente cuidado, incluindo uma grande obra de serviço superior a 11.000 euros. Em 2025, o carro chegou à Dinamarca, onde recebeu um serviço abrangente, incluindo novos pneus originais de alta qualidade e tem uma condução tão boa quanto parece.
É um verdadeiro prazer estar ao volante. Você se senta bem abaixado no carro para que mesmo pessoas altas encontrem uma boa posição de dirigir, e a vista para os belos mostradores VDO no painel clássico sempre o fará sorrir. E dirige tão bem! O motor Super 90 tem muito torque, a troca de marchas funciona suavemente e você não terá problemas para acompanhar o trânsito moderno. Os freios, recentemente renovados e com manutenção, funcionam bem. Embora este não seja um carro de corrida, é melhor apreciá-lo em uma estrada sinuosa, onde o som do motor e o ar fresco fazem com que tudo se junte, resultando em um grande sorriso no rosto. A cabine foi atualizada com deliciosos assentos bacquet – os assentos confortáveis originais vêm com o carro – todos lindamente revestidos em couro de luxo. O carro está absolutamente pronto para ser apreciado pelo próximo entusiasta e ainda com preço bastante atrativo em relação ao mercado internacional.
Este carro é um T5 Roadster produzido em 23 de maio de 1960 no clássico Silver Metal (Silbermetall 6006A) com interior vermelho. De acordo com o livro de serviço original, o carro foi entregue novo em Nova Jersey, EUA, e vem com documentação muito abrangente para arquivos de serviço e manutenção, incluindo evidências de que um motor de substituição foi instalado em 2010. Em 2012, o carro foi importado para a Bélgica, onde passou a fazer parte de uma coleção significativa. Sempre a ser cuidadosamente cuidado, incluindo uma grande obra de serviço superior a 11.000 euros. Em 2025, o carro chegou à Dinamarca, onde recebeu um serviço abrangente, incluindo novos pneus originais de alta qualidade e tem uma condução tão boa quanto parece.
É um verdadeiro prazer estar ao volante. Você se senta bem abaixado no carro para que mesmo pessoas altas encontrem uma boa posição de dirigir, e a vista para os belos mostradores VDO no painel clássico sempre o fará sorrir. E dirige tão bem! O motor Super 90 tem muito torque, a troca de marchas funciona suavemente e você não terá problemas para acompanhar o trânsito moderno. Os freios, recentemente renovados e com manutenção, funcionam bem. Embora este não seja um carro de corrida, é melhor apreciá-lo em uma estrada sinuosa, onde o som do motor e o ar fresco fazem com que tudo se junte, resultando em um grande sorriso no rosto. A cabine foi atualizada com deliciosos assentos bacquet – os assentos confortáveis originais vêm com o carro – todos lindamente revestidos em couro de luxo. O carro está absolutamente pronto para ser apreciado pelo próximo entusiasta e ainda com preço bastante atrativo em relação ao mercado internacional.
