6 фото
1965' Porsche 356
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 3 ноября 2024ID: GSBu4D
- Buckinghamshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 59 лет
Пробег: 58000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1965' Porsche 356
Porsche 356 – спортивный автомобиль, сыгравший значительную роль в создании репутации немецкого производителя как производителя высокопроизводительных и стильных автомобилей. Серия 356 была первым серийным автомобилем Porsche и производилась с 1948 по 1965 год. 356 C Coupe было последней версией серии 356.
Вот краткий обзор Porsche 356 C Coupe:
Введение:
Модель 356 C была представлена в 1963 году и производилась до 1965 года.
Он выпускался в различных вариантах кузова, включая купе, кабриолет и кабриолет.
Дизайн:
Дизайн 356 C сохранил классические линии более ранних моделей 356, но содержал несколько обновлений.
Наиболее заметными изменениями стали новые дисковые тормоза, внешний бензобак в переднем крыле и более выраженный передний капот.
Производительность:
Модель 356 C была доступна с различными вариантами двигателей, начиная от 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя различной мощности.
Он отличался улучшенными характеристиками подвески и управляемости по сравнению с более ранними моделями.
Эволюция предыдущих моделей:
Модель 356 C была развитием модели 356 B, и изменения были направлены на повышение комфорта, производительности и безопасности.
Наследие:
Porsche 356 C сегодня высоко ценится энтузиастами и коллекционерами за его неподвластный времени дизайн и впечатления от вождения.
Его успех заложил основу для создания более позднего культового Porsche 911, который стал одним из самых знаковых спортивных автомобилей в истории автомобилестроения.
Окончание производства:
Производство серии Porsche 356, включая 356 C, подошло к концу в 1965 году, когда Porsche перешла на производство модели 911.
Porsche 356 C Coupe, как и его предшественники, славится своим элегантным дизайном, высокими эксплуатационными характеристиками и своей ролью в утверждении Porsche как бренда, синонима высокопроизводительных спортивных автомобилей.
Красные кожаные сиденья в этом 356 имеют прекрасную, теплую и естественную патину. Есть некоторые потертости и складки, особенно на водительском сиденье, но оно идеально подходит автомобилю и намекает на повествование об автомобиле, которому сейчас почти 60 лет. старый. Мы считаем, что приборная панель, дверные карты и задняя полка в какой-то момент были переделаны, и в целом они находятся в отличном состоянии.
Красные ковровые дорожки износоустойчивы и имеют края, что очень соответствует эпохе, из которой родом автомобиль. Они немного потерты от использования, но в целом находятся в хорошем состоянии. Потолок выполнен из перфорированного винила кремового цвета, красиво контрастирующего с красной обивкой. Он выглядит очень хорошо, без каких-либо пятен, повреждений или провисаний, которые мы могли бы увидеть.
Перед водителем классический руль 356. Этот тонкий обод выполнен в черном глянцевом цвете и аккуратно дополняет старинные приборы и распределительные устройства VDO. Опять же, все элементы управления движением имеют хороший уровень патины, но мы не смогли выявить никаких повреждений или значительного износа.
Спереди под капотом имеется небольшое дополнительное место для багажа, где также можно найти топливный бак и аккумулятор.
Выкрашенный в красивый бледно-зеленый цвет, который подчеркивает линии модели 356, мы считаем, что это очень круто выглядящая машина. Владелец дополнил привлекательную окраску рядом элементов окраски в старинном стиле, в том числе элегантными темно-серыми полосами и опознавательными знаками «38» на дверях, крыле со стороны водителя и крышке двигателя.
В целом краска выглядит в очень хорошем состоянии, с небольшими потертостями и дефектами. Единственная отметка, заслуживающая внимания, — это небольшой скол и трещина на краске под углом заднего водительского стекла.
Гладкий и чистый, кузов выглядит очень хорошо, без видимой коррозии и видимых повреждений. Все панели выглядят с хорошими зазорами, а линии одинаковые и ровные.
Глядя на отделку салона, можно понять, что именно здесь владелец добавил еще немного периода расцвета автоспорта. От желтых линз передних фар до полированных сетчатых крышек фар, а также задней стойки и запасного колеса — здесь есть чем восхищаться. Насколько мы можем судить, все стекла и внешняя отделка выглядят в порядке. На блестящем покрытии видны некоторые пятна и патина, но все по-прежнему выглядит очень пригодным для использования и соответствует возрасту автомобиля.
Колеса представляют собой 15-дюймовые стальные изделия, окрашенные в черный глянцевый цвет и обутые в соответствующий комплект шин Continental Contact, которые, как нам говорят, имеют 4-миллиметровый протектор и хромированные колпаки ступиц.
Заглянув под машину, мы видим, что нижняя часть выглядит в порядке, без видимых повреждений или заметной коррозии. Выхлопная система и некоторые элементы трансмиссии, как и следовало ожидать, имеют некоторую поверхностную коррозию, но ничего такого, что могло бы нас слишком обеспокоить.
Одним из наиболее привлекательных элементов спортивных автомобилей той эпохи является их простота. Благодаря мощному 1,6-литровому оппозитному двигателю модель 356 производит достаточно мощности, чтобы доставить удовольствие и увлекательность. В сочетании с механической коробкой передач и завораживающим бормотающим саундтреком неудивительно, что эти симпатичные маленькие купе остаются желанными.
Автомобиль заводится и работает очень хорошо, без каких-либо утечек и дыма при запуске или под нагрузкой. При движении коробка передач переключается хорошо, никаких стуков и посторонних шумов со стороны подвески нет.
Отличная универсальная машина, достойная внимания
Вот краткий обзор Porsche 356 C Coupe:
Введение:
Модель 356 C была представлена в 1963 году и производилась до 1965 года.
Он выпускался в различных вариантах кузова, включая купе, кабриолет и кабриолет.
Дизайн:
Дизайн 356 C сохранил классические линии более ранних моделей 356, но содержал несколько обновлений.
Наиболее заметными изменениями стали новые дисковые тормоза, внешний бензобак в переднем крыле и более выраженный передний капот.
Производительность:
Модель 356 C была доступна с различными вариантами двигателей, начиная от 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя различной мощности.
Он отличался улучшенными характеристиками подвески и управляемости по сравнению с более ранними моделями.
Эволюция предыдущих моделей:
Модель 356 C была развитием модели 356 B, и изменения были направлены на повышение комфорта, производительности и безопасности.
Наследие:
Porsche 356 C сегодня высоко ценится энтузиастами и коллекционерами за его неподвластный времени дизайн и впечатления от вождения.
Его успех заложил основу для создания более позднего культового Porsche 911, который стал одним из самых знаковых спортивных автомобилей в истории автомобилестроения.
Окончание производства:
Производство серии Porsche 356, включая 356 C, подошло к концу в 1965 году, когда Porsche перешла на производство модели 911.
Porsche 356 C Coupe, как и его предшественники, славится своим элегантным дизайном, высокими эксплуатационными характеристиками и своей ролью в утверждении Porsche как бренда, синонима высокопроизводительных спортивных автомобилей.
Красные кожаные сиденья в этом 356 имеют прекрасную, теплую и естественную патину. Есть некоторые потертости и складки, особенно на водительском сиденье, но оно идеально подходит автомобилю и намекает на повествование об автомобиле, которому сейчас почти 60 лет. старый. Мы считаем, что приборная панель, дверные карты и задняя полка в какой-то момент были переделаны, и в целом они находятся в отличном состоянии.
Красные ковровые дорожки износоустойчивы и имеют края, что очень соответствует эпохе, из которой родом автомобиль. Они немного потерты от использования, но в целом находятся в хорошем состоянии. Потолок выполнен из перфорированного винила кремового цвета, красиво контрастирующего с красной обивкой. Он выглядит очень хорошо, без каких-либо пятен, повреждений или провисаний, которые мы могли бы увидеть.
Перед водителем классический руль 356. Этот тонкий обод выполнен в черном глянцевом цвете и аккуратно дополняет старинные приборы и распределительные устройства VDO. Опять же, все элементы управления движением имеют хороший уровень патины, но мы не смогли выявить никаких повреждений или значительного износа.
Спереди под капотом имеется небольшое дополнительное место для багажа, где также можно найти топливный бак и аккумулятор.
Выкрашенный в красивый бледно-зеленый цвет, который подчеркивает линии модели 356, мы считаем, что это очень круто выглядящая машина. Владелец дополнил привлекательную окраску рядом элементов окраски в старинном стиле, в том числе элегантными темно-серыми полосами и опознавательными знаками «38» на дверях, крыле со стороны водителя и крышке двигателя.
В целом краска выглядит в очень хорошем состоянии, с небольшими потертостями и дефектами. Единственная отметка, заслуживающая внимания, — это небольшой скол и трещина на краске под углом заднего водительского стекла.
Гладкий и чистый, кузов выглядит очень хорошо, без видимой коррозии и видимых повреждений. Все панели выглядят с хорошими зазорами, а линии одинаковые и ровные.
Глядя на отделку салона, можно понять, что именно здесь владелец добавил еще немного периода расцвета автоспорта. От желтых линз передних фар до полированных сетчатых крышек фар, а также задней стойки и запасного колеса — здесь есть чем восхищаться. Насколько мы можем судить, все стекла и внешняя отделка выглядят в порядке. На блестящем покрытии видны некоторые пятна и патина, но все по-прежнему выглядит очень пригодным для использования и соответствует возрасту автомобиля.
Колеса представляют собой 15-дюймовые стальные изделия, окрашенные в черный глянцевый цвет и обутые в соответствующий комплект шин Continental Contact, которые, как нам говорят, имеют 4-миллиметровый протектор и хромированные колпаки ступиц.
Заглянув под машину, мы видим, что нижняя часть выглядит в порядке, без видимых повреждений или заметной коррозии. Выхлопная система и некоторые элементы трансмиссии, как и следовало ожидать, имеют некоторую поверхностную коррозию, но ничего такого, что могло бы нас слишком обеспокоить.
Одним из наиболее привлекательных элементов спортивных автомобилей той эпохи является их простота. Благодаря мощному 1,6-литровому оппозитному двигателю модель 356 производит достаточно мощности, чтобы доставить удовольствие и увлекательность. В сочетании с механической коробкой передач и завораживающим бормотающим саундтреком неудивительно, что эти симпатичные маленькие купе остаются желанными.
Автомобиль заводится и работает очень хорошо, без каких-либо утечек и дыма при запуске или под нагрузкой. При движении коробка передач переключается хорошо, никаких стуков и посторонних шумов со стороны подвески нет.
Отличная универсальная машина, достойная внимания
