6 фото
1965' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€193,000Опубликовано 18 июня 2025ID: ptaTCr
Истекло
5 месяцев, 2 недели назад
5 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 60 лет
Пробег: 6170 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Комментарии продавца про 1965' Porsche 911
История Это была 1963 год, на автосалоне Франкфурта мир приветствует один из самых знаковых автомобилей, когда -либо сделанных. Было еще несколько месяцев до того, как автомобили были произведены для продажи клиентам. С 14 сентября по 16 ноября 1964 года было построено 82 автомобиля, а 901 был представлен в октябре на автосалоне Парижа 1964 года. Официально, уже построенные 901 были использованы для испытаний и выставок, а Porsche не продавал ни одного из них частным клиентам. Тем не менее, многие из автомобилей, хранящихся Porsche в то время, впоследствии стали частной собственностью: в 1988 году номер 20 был обнаружен и полностью восстановлен Куртом Шнайдером и его женой Лори. В 2010 году сообщалось, что автомобиль № 37 принадлежал специалисту по Porsche по имени Алоис Руф. Porsche ответил, просто заменив средний 0 на 1, назвав автомобиль Porsche 911. Это также повлияло на другие модели Porsche, которые были в основном предназначены для гонок, но также продавались в качестве дорожных автомобилей. В этих случаях Porsche сохранил внутренний номер части в 90x, но использовал уникальное название для маркетинговых целей, продавая Porsche 904 в качестве Carrera GTS и Porsche 906 как Carrera 6. Энтузиасты Porsche все еще ссылаются на эти автомобили на свои трехзначные. Проектные номера.
901 был переименован после того, как французский автопроизводитель Peugeot возразил против Porsche, используя любой трехзначный номер, где средний номер составлял 0, требуя права собственности на права имен на ключевых рынках и уже продал много моделей по этой схеме. Первые автомобили с производства 1964 года показали, что числа шасси, начиная с 300, а автомобили 1965 года показали шасси 301 и 302, из которых сегодня выживают только около 40 автомобилей.
Наш автомобиль Наш автомобиль - это редкое шасси 302 с 1965 года. У автомобиля есть соответствующие цифры, красивый оригинальный интерьер, чрезвычайно редкие оригинальные карбюраторы Solex, оригинальный обогреватель, оригинальный кузов без замены панелей и тщательно отреставрированный известным специалистом Porsche с очень обширным файлом. Один из самых редких ранних 911 -х годов в потрясающем оригинальном состоянии, которое должно быть частью любой серьезной коллекции Porsche.
Немецкий буклет доступен от Veloce Classic Italia Srl Price: 193 000 евро.
901 был переименован после того, как французский автопроизводитель Peugeot возразил против Porsche, используя любой трехзначный номер, где средний номер составлял 0, требуя права собственности на права имен на ключевых рынках и уже продал много моделей по этой схеме. Первые автомобили с производства 1964 года показали, что числа шасси, начиная с 300, а автомобили 1965 года показали шасси 301 и 302, из которых сегодня выживают только около 40 автомобилей.
Наш автомобиль Наш автомобиль - это редкое шасси 302 с 1965 года. У автомобиля есть соответствующие цифры, красивый оригинальный интерьер, чрезвычайно редкие оригинальные карбюраторы Solex, оригинальный обогреватель, оригинальный кузов без замены панелей и тщательно отреставрированный известным специалистом Porsche с очень обширным файлом. Один из самых редких ранних 911 -х годов в потрясающем оригинальном состоянии, которое должно быть частью любой серьезной коллекции Porsche.
Немецкий буклет доступен от Veloce Classic Italia Srl Price: 193 000 евро.
