6 фото

1974' Porsche 911

£159,995

Опубликовано 5 августа 2026ID: lv4rRr

Paul Stephens Ltd
Essex
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 52 года

Пробег: 58500 км

Объем двигателя: 2687 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Белый

Экстерьер: Спойлер

Комментарии продавца про 1974' Porsche 911

Carrera RS 1973 года высоко ценится в кругах Porsche, и это справедливо. Однако из-за новых федеральных правил в октябре 1973 года для 74-го модельного года Carrera RS была заменена новой Carrera с почти идентичной механикой, но с новым кузовом серии G. Эти ранние модели Carrera весили 1075 кг, что всего на 15 кг тяжелее предыдущего RS Touring, поэтому неудивительно, что показатели производительности, приведенные Porsche при запуске, были идентичными. Купе MFI выпускались в 1974 модельном году, что по иронии судьбы делало их более редкими, чем Святой Грааль – RS 1973 года. История не была благосклонна к Carrera 1974 года, часто ее затмевали более изысканно выглядящие варианты 1973 года. Однако со временем автомобили с ударным бампером находят свое время, поскольку появляется новое поколение покупателей, которые на самом деле предпочитают их. Мы рады предложить на продажу этот Carrera 2.7 MFI с левым рулем, который был изготовлен в декабре 1973 года, что делает его одним из самых ранних доступных экземпляров. Впервые он был поставлен Porsche Cars в Бельгии и зарегистрирован в Брюсселе в мае 1974 года на имя г-на Длуги, а затем г-на Десомма, который владел автомобилем до 1983 года. затем переехал на юг Франции, где он оставался до 1998 года со своим третьим владельцем, г-ном Шабером, а затем был куплен в Каннах и импортирован в Великобританию своим четвертым владельцем г-ном Селликом в декабре 1998 года. Хотя история владения очевидна, как и у многих автомобилей этого возраста, история обслуживания менее полная, и за время эксплуатации в Бельгии ничего не присутствовало. Это, возможно, становится немного яснее из переписки г-на Шаберта с г-ном Селликом в архиве в 1998 году, подтверждающей, что автомобиль изначально был оранжевым, а до того, как он стал владельцем, был выкрашен в белый цвет, в то время как двигатель на каком-то этапе был заменен на другой агрегат от автомобиля 1973 года, в это сейчас трудно поверить, но, вероятно, дешевле, чем восстанавливать оригинал в то время. Когда мы купили автомобиль в 2013 году, был получен сертификат подлинности от Porsche, который подтвердил, что изначально он был оранжевым, с кожаным салоном и «утиным хвостом». задний спойлер и люк с электроприводом. Он обслуживался в Великобритании несколькими специалистами и был тщательно отреставрирован Барри Картером (кузовостроение начала 911) в 2008 году. Однако механически он был немного уставшим, двигатель видал лучшие дни. У нас уже был еще один двигатель 2.7MFI, который был собран из новых оригинальных корпусов 7R без номера, поэтому мы установили его вместе с восстановленной коробкой передач, тормозами и подвеской, а также покрасили стекла. Затем мы использовали эту машину в качестве ежедневного водителя в летние месяцы до 2016 года, когда к нам обратился постоянный клиент, который искал пригодный для использования автомобиль с левым рулем, подходящий для длительных поездок по Европе. С тех пор он еще несколько раз переходил через наши руки, и его нынешний хранитель потратил более 36 000 фунтов стерлингов и значительное количество времени на дальнейшее совершенствование автомобиля. Это включает в себя современный блок Porsche PCM, полный ремонт салона от Southbound Motor Trimmers с использованием соответствующих старинных материалов, правильно восстановленные оригинальные колеса Fuchs с анодированными ободами и лепестками со старинными шинами Pirelli Cinturato, комплексное механическое обновление и детализацию от MCE Porsche и, наконец, полный капитальный ремонт подвески и геометрия, настроенная Крисом Франклином из Center Gravity. НАШИ МЫСЛИ Если вы ищете машину с соответствующим номером, никогда не восстанавливавшуюся, вам придется продолжать искать эту иголку в стоге сена в другом месте. Однако, если вам нужен автомобиль, который выглядит, ощущается и ездит точно так же, как должна выглядеть Carrera 1974 года, этот экземпляр теперь находится в прекрасном состоянии, водить его доставляет удовольствие, и он станет идеальным компаньоном в еще одном путешествии по Европе, а эти ударные бамперы тоже внезапно стали выглядеть довольно круто!

Другие