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1974' Porsche 911

£159,995

Publicado 5 Agosto 2026ID: lv4rRr

Paul Stephens Ltd
Essex
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Information from the owner

Idade: 52 anos

Quilometragem: 58500 km

Deslocação: 2687 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Branco

Exterior: Spoiler

Comentários do vendedor sobre 1974' Porsche 911

O Carrera RS 1973 é altamente considerado nos círculos da Porsche, e com razão. No entanto, devido a novos regulamentos federais, em outubro de 1973, para o ano modelo 74, o Carrera RS foi substituído por um novo Carrera com mecânica quase idêntica, mas envolto em uma nova carroceria da Série G. Esses primeiros modelos Carrera pesavam 1.075 kg, apenas 15 kg mais pesados do que o RS Touring de saída, então, sem surpresa, os números de desempenho citados pela Porsche no lançamento eram idênticos. No entanto, um aumento de preço de £ 2.235,00 em relação ao RS Touring de 1973 de saída, para £ 8.580,00 no lançamento foi provavelmente uma das razões de apenas 1.011 Carrera 2.7 Os MFI Coupes foram produzidos para o ano modelo de 1974, ironicamente tornando-os mais raros do que o Santo Graal – o RS de 1973. A história não foi gentil com o Carrera de 1974, sendo muitas vezes ofuscada pelas variantes de 1973 de aparência mais delicada. No entanto, com o passar do tempo, os carrinhos de choque de impacto estão agora tendo seu dia, à medida que uma nova geração de compradores que realmente os prefere está surgindo. Temos o prazer de oferecer à venda este Carrera 2. 7 MFI com volante à esquerda, que foi fabricado em dezembro de 1973, tornando-o um dos primeiros exemplares disponíveis. mudou-se para o sul de França, onde permaneceu até 1998 com o seu terceiro proprietário, o Sr. Chabert, antes de ser comprado em Cannes e importado para o Reino Unido pelo seu quarto proprietário, o Sr. Sellick, em Dezembro de 1998. Embora o histórico de propriedade seja claro desde o novo, como acontece com muitos carros desta idade, o histórico de serviço é menos completo, sem nada presente durante a sua vida na Bélgica. Isso possivelmente ficou um pouco mais claro, com a correspondência do Sr. Chabert para o Sr. Sellick no arquivo de história em 1998, confirmando que o carro era originalmente laranja e antes de sua propriedade ter sido pintado de branco, enquanto o motor havia sido substituído em algum momento por outra unidade de um carro de 1973, difícil de acreditar agora, mas provavelmente mais barato do que ter o original reconstruído na época. spoiler traseiro em formato de rabo de pato e teto solar elétrico. Ele foi mantido no Reino Unido por vários especialistas e recebeu uma restauração completa por Barry Carter (construção de carrocerias do início do 911) em 2008. No entanto, mecanicamente estava um pouco cansado o tempo todo, o motor, tendo visto dias melhores. Já possuímos outro motor 2. 7MFI que foi construído a partir de novas caixas 7R genuínas não numeradas, então o instalamos junto com uma caixa de câmbio, freios e suspensão reconstruídas e realizamos uma nova pintura do vidro. Em seguida, usamos o carro como motorista diário durante os meses de verão até 2016, quando fomos abordados por um cliente regular que estava procurando um carro com volante à esquerda utilizável e adequado para longas viagens pela Europa. Desde então, ele passou por nossas mãos novamente algumas vezes e seu atual guardião gastou mais de £ 36.000 e uma quantidade considerável de tempo melhorando ainda mais o carro. Isso inclui uma moderna unidade Porsche PCM, reforma completa do interior pela Southbound Motor Trimmers, com os materiais de época corretos usados, as rodas Fuchs originais corretamente restauradas com aros e pétalas anodizadas com pneus Pirelli Cinturato de época, uma atualização mecânica abrangente e detalhes da MCE Porsche e, finalmente, uma revisão completa da suspensão e geometria criada por Chris Franklin no Center Gravity.NOSSOS PENSAMENTOSSe você está procurando um carro com número correspondente, nunca restaurado, precisará continuar procurando aquela agulha em um palheiro em outro lugar. No entanto, se você deseja um carro que pareça, pareça e dirija exatamente como um Carrera 1974 deveria, este exemplar está agora em ótimas condições, uma alegria de dirigir e seria o companheiro perfeito para mais uma daquelas viagens pela Europa, e aqueles pára-choques de impacto de repente também parecem muito legais!

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