6 фото
1976' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£149,000Опубликовано 22 ноября 2022ID: PBr0su
Истекло
2 года, 1 месяц назад
2 года, 1 месяц назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 46 лет
Экстерьер: Спойлер
Комментарии продавца про 1976' Porsche 911
- Первая поставка во Францию
- Реставрация 2012 г.
- Один из всего 685 произведенных автомобилей для Европы
История автомобиля:
Этот 930 Turbo находится в исключительно хорошем состоянии. Редкий специальный цвет Sienna Metallic и востребованный 3,0-литровый вариант делают этот турбокомпрессор очень интересным.
Porsche планировал легкий 911 для группы 4 чемпионата мира по спортивным автомобилям, который вступил в силу в 1976 году. Этот гоночный автомобиль должен был получить шестицилиндровый оппозитный двигатель с турбонаддувом от Porsche 911 Carrera RS 3.0. Краткосрочные изменения к регламенту FIA, в котором была увеличена минимальная масса автомобиля, снизили шансы будущего гоночного автомобиля на победу. Поэтому Porsche прекратил дальнейшее развитие автомобиля. Компания Porsche использовала опыт, полученный при разработке гоночных автомобилей, при производстве двигателей с турбонаддувом, чтобы разработать спортивный автомобиль, способный конкурировать с конкурентами Ferrari и Lamborghini. Из-за множества значительных изменений по сравнению со стандартными 911-ми, особенно в двигателе, автомобилю был присвоен независимый номер типа 930. Чтобы уменьшить подъемную силу на передней и задней осях и повысить устойчивость движения на более высоких скоростях. автомобиль получил передний и задний спойлер. Большой и плоский задний спойлер, напоминающий хвост кита, стал главной отличительной чертой этого культового спортивного автомобиля.
- Реставрация 2012 г.
- Один из всего 685 произведенных автомобилей для Европы
История автомобиля:
Этот 930 Turbo находится в исключительно хорошем состоянии. Редкий специальный цвет Sienna Metallic и востребованный 3,0-литровый вариант делают этот турбокомпрессор очень интересным.
Porsche планировал легкий 911 для группы 4 чемпионата мира по спортивным автомобилям, который вступил в силу в 1976 году. Этот гоночный автомобиль должен был получить шестицилиндровый оппозитный двигатель с турбонаддувом от Porsche 911 Carrera RS 3.0. Краткосрочные изменения к регламенту FIA, в котором была увеличена минимальная масса автомобиля, снизили шансы будущего гоночного автомобиля на победу. Поэтому Porsche прекратил дальнейшее развитие автомобиля. Компания Porsche использовала опыт, полученный при разработке гоночных автомобилей, при производстве двигателей с турбонаддувом, чтобы разработать спортивный автомобиль, способный конкурировать с конкурентами Ferrari и Lamborghini. Из-за множества значительных изменений по сравнению со стандартными 911-ми, особенно в двигателе, автомобилю был присвоен независимый номер типа 930. Чтобы уменьшить подъемную силу на передней и задней осях и повысить устойчивость движения на более высоких скоростях. автомобиль получил передний и задний спойлер. Большой и плоский задний спойлер, напоминающий хвост кита, стал главной отличительной чертой этого культового спортивного автомобиля.
