1976' Porsche 911

- Primeira entrega para a França
- Restauração em 2012
- Um dos apenas 685 veículos produzidos para a Europa

Histórico do veículo:

Este 930 Turbo está em condições excepcionalmente boas. A rara cor especial Sienna Metallic e a procurada variante de 3,0 litros tornam este turbo um pacote geral muito interessante.
A Porsche planejava um 911 leve para o Grupo 4 do Campeonato Mundial de Carros Esportivos, que entrou em vigor em 1976. Este carro de corrida receberia o motor boxer de seis cilindros turbo do Porsche 911 Carrera RS 3. 0. Mudanças de curto prazo ao regulamento da FIA, em que o peso mínimo do veículo foi aumentado, reduziu as chances de vitória do futuro carro de corrida. Portanto, a Porsche interrompeu o desenvolvimento do veículo. A Porsche usou a experiência adquirida com o desenvolvimento de carros de corrida na fabricação de motores turbo para projetar um carro esportivo que rivalizava com a concorrência da Ferrari e da Lamborghini. Por causa de suas muitas mudanças extensas em comparação com os 911s padrão, especialmente com o motor, o carro recebeu um número de tipo independente com o 930. Para reduzir a sustentação nos eixos dianteiro e traseiro e aumentar a estabilidade de direção em velocidades mais altas, o o carro recebeu um spoiler dianteiro e traseiro. O spoiler traseiro grande e plano lembrava a cauda de uma baleia e se tornou a principal característica distintiva deste icônico carro esportivo.