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1976' Porsche 911
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£149,000Veröffentlicht 22 November 2022ID: PBr0su
Abgelaufen
1 Jahr, 11 Monate her
1 Jahr, 11 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 46 Jahre
Außenseite: Spoiler
Verkäuferkommentare zu 1976' Porsche 911
- Erstauslieferung nach Frankreich
- Restaurierung im Jahr 2012
- Eines von nur 685 produzierten Fahrzeugen für Europa
Fahrzeughistorie:
Dieser 930 Turbo ist in einem außergewöhnlich guten Zustand. Die seltene Sonderfarbe Sienna Metallic und die gesuchte 3,0-Liter-Variante machen diesen Turbo zu einem sehr interessanten Gesamtpaket.
Für die Gruppe 4 der Sportwagen-Weltmeisterschaft, die 1976 in Kraft trat, plante Porsche einen Leichtbau-911. Dieser Rennwagen sollte den aufgeladenen Sechszylinder-Boxermotor aus dem Porsche 911 Carrera RS 3 erhalten. 0. Kurzfristige Änderungen Das Reglement der FIA, in dem das Fahrzeugmindestgewicht erhöht wurde, schmälerte die Siegeschancen des künftigen Rennwagens. Daher stoppte Porsche die Weiterentwicklung des Fahrzeugs. Porsche nutzte die Erfahrungen aus der Entwicklung von Rennwagen bei der Herstellung von Turbomotoren, um einen Sportwagen zu konstruieren, der es mit der Konkurrenz von Ferrari und Lamborghini aufnehmen konnte. Aufgrund seiner vielen umfangreichen Änderungen gegenüber dem serienmäßigen 911er, insbesondere beim Motor, erhielt der Wagen mit dem 930 eine eigenständige Typennummer Auto bekam einen Front- und Heckspoiler. Der große und flache Heckspoiler ähnelte einem Walschwanz und wurde zum Haupterkennungsmerkmal dieser Sportwagenikone.
- Restaurierung im Jahr 2012
- Eines von nur 685 produzierten Fahrzeugen für Europa
Fahrzeughistorie:
Dieser 930 Turbo ist in einem außergewöhnlich guten Zustand. Die seltene Sonderfarbe Sienna Metallic und die gesuchte 3,0-Liter-Variante machen diesen Turbo zu einem sehr interessanten Gesamtpaket.
Für die Gruppe 4 der Sportwagen-Weltmeisterschaft, die 1976 in Kraft trat, plante Porsche einen Leichtbau-911. Dieser Rennwagen sollte den aufgeladenen Sechszylinder-Boxermotor aus dem Porsche 911 Carrera RS 3 erhalten. 0. Kurzfristige Änderungen Das Reglement der FIA, in dem das Fahrzeugmindestgewicht erhöht wurde, schmälerte die Siegeschancen des künftigen Rennwagens. Daher stoppte Porsche die Weiterentwicklung des Fahrzeugs. Porsche nutzte die Erfahrungen aus der Entwicklung von Rennwagen bei der Herstellung von Turbomotoren, um einen Sportwagen zu konstruieren, der es mit der Konkurrenz von Ferrari und Lamborghini aufnehmen konnte. Aufgrund seiner vielen umfangreichen Änderungen gegenüber dem serienmäßigen 911er, insbesondere beim Motor, erhielt der Wagen mit dem 930 eine eigenständige Typennummer Auto bekam einen Front- und Heckspoiler. Der große und flache Heckspoiler ähnelte einem Walschwanz und wurde zum Haupterkennungsmerkmal dieser Sportwagenikone.
