6 фото
1982' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£650,000Опубликовано 5 апреля 2025ID: oZ47Ju
- Essex
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 43 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Экстерьер: Противотуманки
Комментарии продавца про 1982' Porsche 911
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести911 SC - и никто сегодня не кажется совершенно уверенным, за что стоят эти две буквы; Super Carrera, по -видимому, является наиболее вероятным объяснением - был непосредственным преемником Carrera 3. 0, и было предложено с 1978 по 1983 год, включительно, в течение которых почти 61 000 были построены на фабрике Stuttgart Porsche, прежде чем его заменили Carrera 3. 2.
В начале 180 л.с. были задуманы автомобили, чтобы выполнить и работать на низком октановом топливе США, но вскоре европейские автомобили спецификации стали выгодой от повышенных версий 3-литрового двигателя, с 188 л.с. для модельного года 1980 года и, наконец, окончательные 204-л.с. на 1981 год. Однако автомобили США, однако, были застряли с 180 л.с. Полнодерный 204 л.с. дал SC максимальную скорость почти 150 миль в час и 4,60 миль в час 6. 8 секунд.
На первый взгляд трудно сказать Carrera 3. 0 и 911 SC отдельно, но, как и всегда, дьявол в деталях. Механически SC принял двигатель 930 Turbo, и добавил новую электронную систему зажигания, а также улучшения в цепочке ГРМ. SC также был первым, как обычно, аспирированным 911, получавшим тормоза с помощью сервоприводов, а также большие диски за 3. 0.
Внутреннее, были тонкие улучшения в отделке и отделке, с винилом, кожаной и берберской тканью. В 1980 году появилось печально известная психоделическая отделка Pascha, безусловно, «Мармит» всех вариантов интерьера Porsche!
Основные не составляющие спецификации SCS отличались от отсутствия переднего и заднего крыла, плюс 15-дюймовые фуукс или колеса «печенья резак», но американские спортивные британцы обычно указывали известный спортивный пакет, с пониженными амортизаторами Bilstein, 16-дюймовыми колесами Fuchs и передним и задним крылом, а также «спортивными» сиденьями.
SC долгое время был «ворота» для классического опыта 911, хотя и сидя в тени Carrera 3. 2, в течение многих лет. Теперь, тем не менее, это очень вариант по себе, с его собственным очень определенным характером, будучи легче и преувеличим, чем 3.
Мистер Блю
Что очень аккуратно привносит нас в этот довольно милый вид Hellblau Blue Metallic 911 SC 1982 года. Обратите внимание на цвет: не красный, не черный, не белый! Это что -то вроде редкости, потому что мы, британцы, нравились наши основные цвета тогда.
Доставлено в Porsche Cars, Великобритания, не необычно, это было показано с спортивным оборудованием Bilstein Dammers и, конечно же, желаемыми 16 -дюймовыми колесами Fuchs (в настоящее время оснащены шинами Dunlop SP Sport 2000), а также заводской солнечной крышей. В некоторое время он был дополнен 911 Carrera 3. 2 передней валентной валюты, включающие в себя противотуманные фары, а также Carrera 3. 2 заднего крыла.
В настоящее время показывая 95 000 миль, нет ничего, что могло бы предложить каких-либо существенных проблем с кузовом, хотя мы не были бы настолько наивными, как предположить, что краски являются оригинальными на том основании, что она безупречна! Существует фотографическое свидетельство недостаточности и воксоила, а на рампе нижняя сторона хорошо представлена. Аналогичным образом, синий интерьер кожного кожевника находится в хорошем состоянии, когда часто интерьер SC может представлять собой довольно усталый, около 43 лет в будущем ... головное устройство Blaupunkt Melbourne не является стандартным, но это точнее.
Сложный файл истории раскрывает полную штампованную книгу по обслуживанию, последняя из которых является основной услугой, выполненной Жасмин Porschalink. Другие основные моменты-полная перестройка коробки передач в 80 000 миль, а также восстановление двигателя в 2018 году, всего 3000 миль назад.
Оригинальная брошюра Porsche Persessions - хорошая капсула времени. Кто не хотел бы пару кожаных тапочек Porsche или теннисный комплект Porsche, по образцу молодых Spec 1980 -х годов, Дерек Белл. Эти шорты выглядят немного напряженно, хотя, Дерек!
На дороге
Будучи более поздним SC 1982 года, тогда этот пример имеет полное 204 -л.с., и нет ничего, что могло бы предположить, что любая из этих лошадей покинула стабильную. Действительно, распечатка и тест на пробежке раскрывает 202 л.с., так хорошо в рамках терпимости.
Коробка типа 915 ‘, как правило, показатель, но совершенно точно. Некоторые злокачественные 915, но хороший - отличный способ изменить снаряжение. И, кроме того, никто не стонат около 915 при управлении 73 рупиями! Проверьте наше дань уважения плюсам и минусам типа 915 здесь.
Поездка преподается, но ни в коем случае не сурово, и рулевое управление читает дорогу с типичным чувством 911 и обратной связью. Легкий и владеющий, он прекрасно дома на британских дорогах.
В итоге
Очень чистый и хорошо представленный 911 SC, идеальный начальный уровень, 911, готовый к воздуху, готовый к использованию и по цене, которая поощряет именно это. Очевидно, что не совсем запасный, с его Carrera 3. 2 передняя и задняя добавка, но легко задним числом, что мы могли бы выполнить здесь, в Пол Стивенс.
В начале 180 л.с. были задуманы автомобили, чтобы выполнить и работать на низком октановом топливе США, но вскоре европейские автомобили спецификации стали выгодой от повышенных версий 3-литрового двигателя, с 188 л.с. для модельного года 1980 года и, наконец, окончательные 204-л.с. на 1981 год. Однако автомобили США, однако, были застряли с 180 л.с. Полнодерный 204 л.с. дал SC максимальную скорость почти 150 миль в час и 4,60 миль в час 6. 8 секунд.
На первый взгляд трудно сказать Carrera 3. 0 и 911 SC отдельно, но, как и всегда, дьявол в деталях. Механически SC принял двигатель 930 Turbo, и добавил новую электронную систему зажигания, а также улучшения в цепочке ГРМ. SC также был первым, как обычно, аспирированным 911, получавшим тормоза с помощью сервоприводов, а также большие диски за 3. 0.
Внутреннее, были тонкие улучшения в отделке и отделке, с винилом, кожаной и берберской тканью. В 1980 году появилось печально известная психоделическая отделка Pascha, безусловно, «Мармит» всех вариантов интерьера Porsche!
Основные не составляющие спецификации SCS отличались от отсутствия переднего и заднего крыла, плюс 15-дюймовые фуукс или колеса «печенья резак», но американские спортивные британцы обычно указывали известный спортивный пакет, с пониженными амортизаторами Bilstein, 16-дюймовыми колесами Fuchs и передним и задним крылом, а также «спортивными» сиденьями.
SC долгое время был «ворота» для классического опыта 911, хотя и сидя в тени Carrera 3. 2, в течение многих лет. Теперь, тем не менее, это очень вариант по себе, с его собственным очень определенным характером, будучи легче и преувеличим, чем 3.
Мистер Блю
Что очень аккуратно привносит нас в этот довольно милый вид Hellblau Blue Metallic 911 SC 1982 года. Обратите внимание на цвет: не красный, не черный, не белый! Это что -то вроде редкости, потому что мы, британцы, нравились наши основные цвета тогда.
Доставлено в Porsche Cars, Великобритания, не необычно, это было показано с спортивным оборудованием Bilstein Dammers и, конечно же, желаемыми 16 -дюймовыми колесами Fuchs (в настоящее время оснащены шинами Dunlop SP Sport 2000), а также заводской солнечной крышей. В некоторое время он был дополнен 911 Carrera 3. 2 передней валентной валюты, включающие в себя противотуманные фары, а также Carrera 3. 2 заднего крыла.
В настоящее время показывая 95 000 миль, нет ничего, что могло бы предложить каких-либо существенных проблем с кузовом, хотя мы не были бы настолько наивными, как предположить, что краски являются оригинальными на том основании, что она безупречна! Существует фотографическое свидетельство недостаточности и воксоила, а на рампе нижняя сторона хорошо представлена. Аналогичным образом, синий интерьер кожного кожевника находится в хорошем состоянии, когда часто интерьер SC может представлять собой довольно усталый, около 43 лет в будущем ... головное устройство Blaupunkt Melbourne не является стандартным, но это точнее.
Сложный файл истории раскрывает полную штампованную книгу по обслуживанию, последняя из которых является основной услугой, выполненной Жасмин Porschalink. Другие основные моменты-полная перестройка коробки передач в 80 000 миль, а также восстановление двигателя в 2018 году, всего 3000 миль назад.
Оригинальная брошюра Porsche Persessions - хорошая капсула времени. Кто не хотел бы пару кожаных тапочек Porsche или теннисный комплект Porsche, по образцу молодых Spec 1980 -х годов, Дерек Белл. Эти шорты выглядят немного напряженно, хотя, Дерек!
На дороге
Будучи более поздним SC 1982 года, тогда этот пример имеет полное 204 -л.с., и нет ничего, что могло бы предположить, что любая из этих лошадей покинула стабильную. Действительно, распечатка и тест на пробежке раскрывает 202 л.с., так хорошо в рамках терпимости.
Коробка типа 915 ‘, как правило, показатель, но совершенно точно. Некоторые злокачественные 915, но хороший - отличный способ изменить снаряжение. И, кроме того, никто не стонат около 915 при управлении 73 рупиями! Проверьте наше дань уважения плюсам и минусам типа 915 здесь.
Поездка преподается, но ни в коем случае не сурово, и рулевое управление читает дорогу с типичным чувством 911 и обратной связью. Легкий и владеющий, он прекрасно дома на британских дорогах.
В итоге
Очень чистый и хорошо представленный 911 SC, идеальный начальный уровень, 911, готовый к воздуху, готовый к использованию и по цене, которая поощряет именно это. Очевидно, что не совсем запасный, с его Carrera 3. 2 передняя и задняя добавка, но легко задним числом, что мы могли бы выполнить здесь, в Пол Стивенс.
