7 фото
1972' Porsche 911 2.4 Olklappe Targa '72 CH0390
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€59,950Опубликовано 24 февраля 2026ID: v7a3Bh
- Xavier Molenaar
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: 2 двери
Состояние: Требует ремонта
Возраст: 54 года
Объем двигателя: 2341 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1972' Porsche 911 2.4 Olklappe Targa '72 CH0390
«Ölklappe» с масляным клапаном снаружи; редкость в наши дни
С незаменимыми дисками Fuchs
Реставрационный проект, в комплекте двигатель, без коробки передач.
Кузов и покраска в новом состоянии.
В комплекте много запчастей
Модель 911 дебютировала на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1963 года, отвечая всем требованиям, установленным доктором Порше. Дизайн напоминал своего предшественника, но был более мощным, плавным, тихим и предлагал больше места как для пассажиров, так и для багажа по сравнению с 356. Кузов 911 был функциональным, красиво обтекаемым и имел вневременной внешний вид. По сей день Porsche остается верным оригинальному дизайну.
В 1972 году объем двигателя был увеличен до 2341 куб.см (2,4 литра), что дало версии 911 T мощность 140 л.с. Уникальной особенностью модели 1972 года было то, что все модели 911 имели внешнюю крышку маслозаливной горловины с правой стороны, а отверстие топливного бака находилось спереди слева. Эта конструкция иногда вызывала путаницу на заправочных станциях, что привело к снятию внешней крышки маслозаливной горловины в следующем году, что сделало ее отличительной особенностью этого модельного года. Благодаря этой эксклюзивной характеристике эта версия серии 2.4 пользуется большим спросом у коллекционеров.
Porsche 911 — исключение, подтверждающее правило «всему хорошему приходит конец». Этот современный и роскошный, но спортивный немецкий спортивный автомобиль был выпущен в 1963 году. Они до сих пор производятся в больших количествах. Также был разработан ряд вариантов, позволяющих предложить индивидуальный ассортимент продукции. Несмотря на то, что 911 совершенствовался на протяжении десятилетий, базовый дизайн – узнаваемый и, следовательно, превосходно выполненный – в целом остался неизменным. Такой прагматичный и современный подход мог когда-либо преуспеть только в Porsche.
Модель 911 является преемником Porsche 356 и была разработана Фердинандом Порше, внуком основателя Porsche, и представлена на Франкфуртском автосалоне осенью 1963 года. В 1964 году первые модели были доставлены покупателям, а благодаря большому успеху модель 911 вскоре была расширена: были выпущены более дешевый 912, более быстрый 911S, а также оснащенный дугой защиты и чрезвычайно безопасный кабриолет Targa. Эта Targa была названа в честь сицилийской гонки, которую из года в год выигрывал Porsche.
Первоначально этот автомобиль должен был называться Porsche 901, но препятствием стала компания Peugeot, поскольку их модели назывались трехзначным числом с 0 посередине. «Не волнуйтесь», — сказали в Porsche, и они заменили 0 на 1. Так родился вечнозеленый Porsche 911. После этого все еще выпускались автомобили Porsche, которые назывались трехзначным номером с 0 посередине, однако они предназначались исключительно для гонок и кольцевых гонок, а не для дорог общего пользования.
Несомненно, 911-й с годами претерпел изменения; Какой бы прочной ни была конструкция, времена меняются, и автомобили тоже. Porsche всегда был готов к изменениям и инновациям. Они постепенно увеличивали объем двигателя, мощность и размер. Самым большим механическим изменением стал переход от двигателей с воздушным охлаждением к двигателям с водяным охлаждением. Двигатели с водяным охлаждением обеспечивают равномерное охлаждение двигателя, что приводит к равномерному сгоранию, что приводит к снижению выбросов и лучшей экономии топлива.
Порше 911 Олклаппе
В 1972 году 911-е оснащались (дополнительным) лючком, который, к удивлению некоторых, не предназначался для заправки бензином... Дополнительный лючок сзади справа на самом деле предназначался для дозаправки масла, что многие упустили из виду, так как заливали бензин, последующие последствия чего нам нет нужды перечислять.
В 1972 году было построено менее тысячи моделей Ölklappe, и все модели Ölklappe были моделями 2.4, с карбюраторами или без них.
Уникальная история Ölklappe сегодня пользуется огромным успехом среди энтузиастов; поэтому они редки и пользуются большим спросом.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 412 (162 дюйма)
Ширина (см): 161 (63 дюйма)
Рост (см): 132 (52 дюйма)
Колесная база (см): 227 (89 дюймов)
Вес (кг): 1050 (2315 фунтов)
Механика
Двигатель: 2341 куб.см, рядный шестицилиндровый, задний двигатель.
Клапанный механизм: 12
Топливная система: карбюраторы
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 130 л.с. (97 кВт) при 5600 т/м
крутящий момент: 190 Нм при 4000 об/м
Максимальная скорость: 204 км/ч (127 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 06.07.2026 Ronde Van Vlaanderen для Oldtimers
• 08.05-06.2026DePanne4Cars 2025
• 29-30 августа 2025 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
С незаменимыми дисками Fuchs
Реставрационный проект, в комплекте двигатель, без коробки передач.
Кузов и покраска в новом состоянии.
В комплекте много запчастей
Модель 911 дебютировала на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1963 года, отвечая всем требованиям, установленным доктором Порше. Дизайн напоминал своего предшественника, но был более мощным, плавным, тихим и предлагал больше места как для пассажиров, так и для багажа по сравнению с 356. Кузов 911 был функциональным, красиво обтекаемым и имел вневременной внешний вид. По сей день Porsche остается верным оригинальному дизайну.
В 1972 году объем двигателя был увеличен до 2341 куб.см (2,4 литра), что дало версии 911 T мощность 140 л.с. Уникальной особенностью модели 1972 года было то, что все модели 911 имели внешнюю крышку маслозаливной горловины с правой стороны, а отверстие топливного бака находилось спереди слева. Эта конструкция иногда вызывала путаницу на заправочных станциях, что привело к снятию внешней крышки маслозаливной горловины в следующем году, что сделало ее отличительной особенностью этого модельного года. Благодаря этой эксклюзивной характеристике эта версия серии 2.4 пользуется большим спросом у коллекционеров.
Porsche 911 — исключение, подтверждающее правило «всему хорошему приходит конец». Этот современный и роскошный, но спортивный немецкий спортивный автомобиль был выпущен в 1963 году. Они до сих пор производятся в больших количествах. Также был разработан ряд вариантов, позволяющих предложить индивидуальный ассортимент продукции. Несмотря на то, что 911 совершенствовался на протяжении десятилетий, базовый дизайн – узнаваемый и, следовательно, превосходно выполненный – в целом остался неизменным. Такой прагматичный и современный подход мог когда-либо преуспеть только в Porsche.
Модель 911 является преемником Porsche 356 и была разработана Фердинандом Порше, внуком основателя Porsche, и представлена на Франкфуртском автосалоне осенью 1963 года. В 1964 году первые модели были доставлены покупателям, а благодаря большому успеху модель 911 вскоре была расширена: были выпущены более дешевый 912, более быстрый 911S, а также оснащенный дугой защиты и чрезвычайно безопасный кабриолет Targa. Эта Targa была названа в честь сицилийской гонки, которую из года в год выигрывал Porsche.
Первоначально этот автомобиль должен был называться Porsche 901, но препятствием стала компания Peugeot, поскольку их модели назывались трехзначным числом с 0 посередине. «Не волнуйтесь», — сказали в Porsche, и они заменили 0 на 1. Так родился вечнозеленый Porsche 911. После этого все еще выпускались автомобили Porsche, которые назывались трехзначным номером с 0 посередине, однако они предназначались исключительно для гонок и кольцевых гонок, а не для дорог общего пользования.
Несомненно, 911-й с годами претерпел изменения; Какой бы прочной ни была конструкция, времена меняются, и автомобили тоже. Porsche всегда был готов к изменениям и инновациям. Они постепенно увеличивали объем двигателя, мощность и размер. Самым большим механическим изменением стал переход от двигателей с воздушным охлаждением к двигателям с водяным охлаждением. Двигатели с водяным охлаждением обеспечивают равномерное охлаждение двигателя, что приводит к равномерному сгоранию, что приводит к снижению выбросов и лучшей экономии топлива.
Порше 911 Олклаппе
В 1972 году 911-е оснащались (дополнительным) лючком, который, к удивлению некоторых, не предназначался для заправки бензином... Дополнительный лючок сзади справа на самом деле предназначался для дозаправки масла, что многие упустили из виду, так как заливали бензин, последующие последствия чего нам нет нужды перечислять.
В 1972 году было построено менее тысячи моделей Ölklappe, и все модели Ölklappe были моделями 2.4, с карбюраторами или без них.
Уникальная история Ölklappe сегодня пользуется огромным успехом среди энтузиастов; поэтому они редки и пользуются большим спросом.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 412 (162 дюйма)
Ширина (см): 161 (63 дюйма)
Рост (см): 132 (52 дюйма)
Колесная база (см): 227 (89 дюймов)
Вес (кг): 1050 (2315 фунтов)
Механика
Двигатель: 2341 куб.см, рядный шестицилиндровый, задний двигатель.
Клапанный механизм: 12
Топливная система: карбюраторы
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 130 л.с. (97 кВт) при 5600 т/м
крутящий момент: 190 Нм при 4000 об/м
Максимальная скорость: 204 км/ч (127 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 06.07.2026 Ronde Van Vlaanderen для Oldtimers
• 08.05-06.2026DePanne4Cars 2025
• 29-30 августа 2025 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
