6 фото
1970' Porsche 911 T
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£139,950Опубликовано 28 декабря 2023ID: bKIXpJ
Истекло
10 месяцев, 2 недели назад
10 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 53 года
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1970' Porsche 911 T
Это красивый Porsche 911 2. 2E Targa 1972 года выпуска. Автомобиль был недавно полностью восстановлен и капитально отремонтирован. Кроме того, это копия с совпадающими номерами и цветами. 911 Targa остается культовой моделью, которую невозможно сравнить ни с чем в автомобильном мире. 2,2-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 155 л.с. оснащен системой впрыска топлива.
Кузов недавно был перекрашен в первоначальный цвет «Conda Grun». Он выглядит на машине фантастически и на самом деле прямо напоминает о былых временах, когда люди иногда заказывали на машине интересный цвет. В любом случае вы выделяетесь в серой массе, которая сейчас заполняет дороги страны. Автомобиль стоит на характерных дисках Fuchs, которые неразрывно связаны с Porsche 911. Поэтому будет сложно найти колесо, которое лучше подходило бы этому типу Porsche. На ободах, конечно же, установлены хорошие шины подходящих размеров. В ходе покрасочных работ кузов был полностью перетянут. Таким образом, листовой металл плотно прилегает и имеет правильную посадку. Молдинги и фонари оригинальные Porsche и находятся только в хорошем состоянии. Съемная крыша Targa также находится в очень хорошем состоянии и фиксируется везде.
Салон уже полностью обновлен и по-прежнему выглядит красиво. Как и подобает настоящему спортивному автомобилю, Porsche оснащен хорошо подогнанными ковшеобразными сиденьями, которые хорошо прилегают к телу и к тому же красиво выглядят. Сиденья покрыты тканью, которая значительно удобнее в теплую погоду, чем часто используемый винил. Этот Porsche также оснащен задним сиденьем. Кроме того, у задних пассажиров есть собственные ремни безопасности. Приборная панель типична для Porsche, она словно свисает с лобового стекла и создает ощущение простора. Кроме того, выделяются конструкция коробки передач с изогнутыми ногами и большой, расположенный по центру тахометр. Наконец, было установлено оригинальное радио Porsche. Все говорит о том, что это машина для энтузиастов чистейшей воды. Обивка не остается такой привлекательной, если автомобиль хранится на ветру и в непогоду. Наконец, все серые ковры в очень хорошем состоянии и прекрасно сидят по размеру.
Технология включает в себя популярный оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 2,2 литра мощностью 155 л.с. Двигатель соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач и позволяет 911 даже сегодня обеспечивать непревзойденные характеристики не для автомобиля 1972 года, а для всех автомобилей. 911 Targa весит всего 1050 килограммов и поэтому по-прежнему остается быстрым автомобилем с соотношением мощности и веса около 150 лошадиных сил на тонну. Кроме того, поведение старого 911 при вождении бесподобно. Поскольку двигатель расположен за задними колесами, вам не придется слишком сильно поворачивать. Преимущество двигателя в таком положении в том, что можно заранее дать полный газ и задняя часть хорошо прижимается к асфальту. Тяга становится беспрецедентной и превращает вождение старого 911 в удовольствие для любого, кто любит идеальное прохождение поворотов.
Наконец, автомобиль прекрасно задокументирован. Имеется оригинал чека о покупке, а также все счета за капитальный ремонт, покраску и другое техническое обслуживание. Короче говоря, это не только прекрасный пример, который стоит увидеть, но и фантастическая машина для вождения.
Кузов недавно был перекрашен в первоначальный цвет «Conda Grun». Он выглядит на машине фантастически и на самом деле прямо напоминает о былых временах, когда люди иногда заказывали на машине интересный цвет. В любом случае вы выделяетесь в серой массе, которая сейчас заполняет дороги страны. Автомобиль стоит на характерных дисках Fuchs, которые неразрывно связаны с Porsche 911. Поэтому будет сложно найти колесо, которое лучше подходило бы этому типу Porsche. На ободах, конечно же, установлены хорошие шины подходящих размеров. В ходе покрасочных работ кузов был полностью перетянут. Таким образом, листовой металл плотно прилегает и имеет правильную посадку. Молдинги и фонари оригинальные Porsche и находятся только в хорошем состоянии. Съемная крыша Targa также находится в очень хорошем состоянии и фиксируется везде.
Салон уже полностью обновлен и по-прежнему выглядит красиво. Как и подобает настоящему спортивному автомобилю, Porsche оснащен хорошо подогнанными ковшеобразными сиденьями, которые хорошо прилегают к телу и к тому же красиво выглядят. Сиденья покрыты тканью, которая значительно удобнее в теплую погоду, чем часто используемый винил. Этот Porsche также оснащен задним сиденьем. Кроме того, у задних пассажиров есть собственные ремни безопасности. Приборная панель типична для Porsche, она словно свисает с лобового стекла и создает ощущение простора. Кроме того, выделяются конструкция коробки передач с изогнутыми ногами и большой, расположенный по центру тахометр. Наконец, было установлено оригинальное радио Porsche. Все говорит о том, что это машина для энтузиастов чистейшей воды. Обивка не остается такой привлекательной, если автомобиль хранится на ветру и в непогоду. Наконец, все серые ковры в очень хорошем состоянии и прекрасно сидят по размеру.
Технология включает в себя популярный оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 2,2 литра мощностью 155 л.с. Двигатель соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач и позволяет 911 даже сегодня обеспечивать непревзойденные характеристики не для автомобиля 1972 года, а для всех автомобилей. 911 Targa весит всего 1050 килограммов и поэтому по-прежнему остается быстрым автомобилем с соотношением мощности и веса около 150 лошадиных сил на тонну. Кроме того, поведение старого 911 при вождении бесподобно. Поскольку двигатель расположен за задними колесами, вам не придется слишком сильно поворачивать. Преимущество двигателя в таком положении в том, что можно заранее дать полный газ и задняя часть хорошо прижимается к асфальту. Тяга становится беспрецедентной и превращает вождение старого 911 в удовольствие для любого, кто любит идеальное прохождение поворотов.
Наконец, автомобиль прекрасно задокументирован. Имеется оригинал чека о покупке, а также все счета за капитальный ремонт, покраску и другое техническое обслуживание. Короче говоря, это не только прекрасный пример, который стоит увидеть, но и фантастическая машина для вождения.
