6 фото

1970' Porsche 914

€92,500

Опубликовано 8 июля 2025ID: IfuCcT

Истекло
4 месяца, 3 недели назад

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 55 лет

Пробег: 32846 км

Объем двигателя: 1991 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Белый

Комментарии продавца про 1970' Porsche 914

-Подучай числа и цвета-Exceptanally хорошо документированные истории, заслуживающие внимания, сохранившиеся и бесконечно забавные Porsches кричат за внимание. Другие шепчут их блеск - пока вы не водите. 914/6 очень много. Не нужны крылья, полосы или бравада, чтобы произвести впечатление. Все, что нужно, - это один угол, один идеальный переключение, и вдруг вы задаетесь вопросом, почему все всегда говорят о 911 -м. Построенные за баланс, разведенные для развлечения и рожденные с мятежной полосой, Porsche 914/6 никогда не заботился о соглашениях. В 1970 году он проскользнул в линейку с средним монтиром, шасси в полулегком весе и плоским шестным сердцем 911t. Но не заблуждайтесь-это не был Porsche. Это было секретное оружие. Так что секрет, на самом деле многие упустили суть. Это выглядело по -другому. Он ездил по -разному. И это стоило почти столько же, сколько 911. Большинство покупателей сборы его безопасно. Некоторые совершили прыжок - и обнаружили что -то волшебное. 914/6 был легче, острее и более игривым, чем все, что Porsche построил раньше. Даже гоночный мир обратил на это внимание: в своем дебютном году почти составляющий 914/6 финишировал шестым в общем зачете в Ле-Мане. Шестой. Общий. Сегодня это больше не секрет - это культ. Porsche для водителей, а не позеров. Заниженные, недооцененные и незабываемые, когда вы почувствовали, что он ожил под вами. Быстрая вперед в течение 50 лет, и шасси, подробности ниже, сейчас живут в Бельгии - исключительно оригинальный пример, который высокий среди своих сверстников. По -прежнему финишировал в своей заводской легкой слоновой кости с подходящим двигателем, коробкой передач и цветом, подтвержденным Porsche, этот автомобиль был удивительно хорошо сохранился. Но это не о спецификационных листах или коллекционере. Это о душе. И это имеет его по ведре. Доставлен новый от Sonauto Paris в апреле 1970 года и впервые зарегистрированный в солнечном городе Авиньон, он поставляется со всеми правильными деталями: Black Leatherette Interior, тонированное стекло, задняя часть с подогревом. Позже, наслаждаясь вдоль побережья в Каннес-Сур-Мер, автомобиль отправился в Бельгию в 2017 году, где с тех пор его лелеяли. В отличие от многих 914 -х годов, которые стали жертвами ржавчины, пренебрежения или «творческих улучшений», этот пример остается красиво нетронутым. Тело прямо, панель отлично подходит, а даже ходовая часть чистая и сухая-просто честный, хорошо сохранившийся металл. Однако, что действительно отличает его, так это история. Входит более 50 счетов по обслуживанию, охватывающих почти 40 лет, с 1979 по 2016 год - тщательный бумажный след, который говорит о многом. Первоначальная французская регистрация от 2014 года все еще присутствует, наряду с записями изменений собственности. Это тот вид происхождения, о котором мечтают серьезные коллекционеры - и четкий признак, что этот автомобиль всегда относился с уважением. Механически, это все, на что вы надеетесь. Оригинальный 2. 0l плоская шестерка работает с сильной, полной механической ясности и стремится к Rev. Коробка передач 901-да, сначала классическая собачка-четкая и вдохновляющая уверенность. Все кажется отсортированным, набранным и готовым к наслаждению. На дороге это чистая радость. Средний макет дает ему сверхъестественный баланс. Поворот является немедленным, повороты плоские, и он танцует сквозь кривые с той игривостью, которая превращает поручения в оправдания для обхода. Он более прогрессивный, чем 911, более гибкий, чем 356, и достаточно сырой, чтобы все было интересно. Это Porsche, который просит быть управляемым - часто, и с намерениями. И тогда есть поворот: это практично. С двигателем, установленным в середине, 914/6 имеет не один, а два ствола. Даже когда Targa Top, нанесенный в спину (что он делает аккуратно, без драмы), у вас все еще есть место для запасного. Это не тот автомобиль, за который вы должны извиниться - это просто работает. Сама крыша? Блестяще просто. Легкий, простой в удалении и освежающе без утечек или суеты. Нет гимнастики, нет винтажных причуд - просто щелчок, подъем, Стоу. Внутри это восхитительно 70 -е. Basketweave Dash, Flip-Up Glovebox и удивительно эргономичный макет. Видимость превосходна, салон шире, чем ожидалось, и даже высокие водители удобно подходят. Все кажется причудливым, а Porsche все сразу. 914/6 может быть лучшим секретом Porsche. Автомобиль, который обеспечивает настоящую динамику спортивных автомобилей, подлинное удобство использования и характер в пиках. В течение десятилетий это было неправильно понято - слишком странно, слишком отличается, слишком рискованно. Но больше нет. Прилив повернулся. Цены поднимаются. И честные, без ржавчины, соответствующие примеры, подобные этому, становятся все труднее найти каждый день. Если вы ищете Porsche с реальной личностью, захватывающими дорожными манерами и потенциалом роста, вот оно. Тип автомобиля, который заставляет вас проезжать долгий путь домой - и, может быть, еще один круг для хорошей меры.

Другие