6 фото
1957' Rambler Rebel
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£12,000Опубликовано 22 мая 2026ID: dFwBMu
- Northamptonshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 69 лет
Пробег: 71956 км
Объем двигателя: 5358 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серебристый
Интерьер: Кондиционер
Комментарии продавца про 1957' Rambler Rebel
Этот автомобиль выставлен на приуроченный онлайн-аукцион Humbert & Ellis, который завершится в 19:00 понедельника, 25 мая.
Пожалуйста, зайдите на сайт Humbert & Ellis, чтобы зарегистрироваться для участия в торгах.
RAMBLER REBEL 1957 года. Редкий Rambler Rebel 1957 года выпуска был задуман American Motors Corporation (AMC) как высокопроизводительный седан среднего размера. С тех пор его хвалили как первый легкий маслкар заводского производства, и он является предшественником таких икон, как Pontiac GTO и Plymouth Road Runner, автомобилей, специально разработанных с использованием запоминающейся фразы, означающей «пинать песок в лицо 98-сильному слабаку». Его часто называют первым «настоящим» маслкаром или оригинальным «спящим автомобилем» — он сочетал в себе легкий промежуточный кузов с мощным двигателем V8, обеспечивающим ускорение, конкурирующее с современными спортивными автомобилями. Автомобили. Двигатель V8 объемом 327 кубических дюймов (5,4 л) мощностью 255 лошадиных сил. Он разгонялся до 0–60 миль в час примерно за 7,2–7,5 секунды и был самым быстрым американским седаном заводского производства 1957 года, уступая только Chevrolet Corvette с впрыском топлива. Несмотря на свою скорость, он сохранял скромный внешний вид четырехдверного семейного автомобиля с просторным салоном. Обладая уникальным окраска серебристо-серый металлик, боковые панели из анодированного алюминия под бронзу и золото. В нем использовалась цельная конструкция, которая помогла сохранить снаряженную массу относительно низкой - примерно 1519 кг. Он должен был стать первым серийным автомобилем с электронным впрыском топлива (EFI). Однако из-за проблем с надежностью системы Bendix «Electrojector» почти все серийные модели в конечном итоге были оснащены четырехкамерным карбюратором. Rebel 1957 года сегодня чрезвычайно редок, поскольку было произведено всего около 1500 единиц. Его ограниченное производство было обусловлено сочетанием его высокой цены (2 786 долларов США) и более широкого внимания AMC к автомобилям эконом-класса, таким как стандартный Rambler. Как предполагал тег MUSCLE CAR, мощность и производительность Rambler Rebel несколько противоречили его четырехдверной конфигурации. Его 5,4-литровый двигатель ни в коем случае не был самым большим в Америке, но компания надеялась, что он хорошо впишется в повальное увлечение хот-родами, охватившее Америку.
Он был всего на полсекунды медленнее, чем Ferrari Dino, появившийся более десяти лет спустя — у метко названного Rebel максимальная скорость составляла около 115 миль в час (185 км/ч). Предлагаемый здесь пример — это мысли о том, что он единственный Rebel Rambler в Европе. Находясь в его нынешнем владении с 2012 года. Проехав всего 71956 миль, автомобиль заводится, работает и прекрасно едет. Экстерьер, как и днище, в превосходном состоянии (см. фотографии). Интерьер на каком-то этапе был обновлен и по-прежнему выглядит очень оригинально и очень элегантно, как на фотографиях. Моторный отсек чистый и очень хорошо представлен, как и следовало ожидать. К автомобилю прилагаются два обширных исторических файла. Из ограниченного первоначального выпуска в 1500 единиц; * 1031 имел автоматическую коробку передач * 914 имело запасное колесо Continental на багажнике * Только 83 имели кондиционер * Сейчас во всем мире выжило менее 30* ЭТОТ автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, запасным колесом Continental И кондиционером и известен как единственный пример выживания в Европе. Предлагается как исключительно редкий автомобиль с оригинальной купчей и руководством по эксплуатации. Часть истории ранних и оригинальных американских маслкаров и с оценкой всего в 12 000–15 000 фунтов стерлингов, несомненно, это автомобиль, который «должен иметь» для каждого, кто ищет настоящий автомобиль. Американский маслкар с левосторонним управлением V8 и автоматической коробкой передач... Этот автомобиль находится недалеко от Кальна, Уилтшир, SN11, откуда его нужно будет забрать. Отчет Motorscan и видео доступны по запросу. Просмотр по предварительной записи, для согласования обращайтесь в офис.
Пожалуйста, зайдите на сайт Humbert & Ellis, чтобы зарегистрироваться для участия в торгах.
RAMBLER REBEL 1957 года. Редкий Rambler Rebel 1957 года выпуска был задуман American Motors Corporation (AMC) как высокопроизводительный седан среднего размера. С тех пор его хвалили как первый легкий маслкар заводского производства, и он является предшественником таких икон, как Pontiac GTO и Plymouth Road Runner, автомобилей, специально разработанных с использованием запоминающейся фразы, означающей «пинать песок в лицо 98-сильному слабаку». Его часто называют первым «настоящим» маслкаром или оригинальным «спящим автомобилем» — он сочетал в себе легкий промежуточный кузов с мощным двигателем V8, обеспечивающим ускорение, конкурирующее с современными спортивными автомобилями. Автомобили. Двигатель V8 объемом 327 кубических дюймов (5,4 л) мощностью 255 лошадиных сил. Он разгонялся до 0–60 миль в час примерно за 7,2–7,5 секунды и был самым быстрым американским седаном заводского производства 1957 года, уступая только Chevrolet Corvette с впрыском топлива. Несмотря на свою скорость, он сохранял скромный внешний вид четырехдверного семейного автомобиля с просторным салоном. Обладая уникальным окраска серебристо-серый металлик, боковые панели из анодированного алюминия под бронзу и золото. В нем использовалась цельная конструкция, которая помогла сохранить снаряженную массу относительно низкой - примерно 1519 кг. Он должен был стать первым серийным автомобилем с электронным впрыском топлива (EFI). Однако из-за проблем с надежностью системы Bendix «Electrojector» почти все серийные модели в конечном итоге были оснащены четырехкамерным карбюратором. Rebel 1957 года сегодня чрезвычайно редок, поскольку было произведено всего около 1500 единиц. Его ограниченное производство было обусловлено сочетанием его высокой цены (2 786 долларов США) и более широкого внимания AMC к автомобилям эконом-класса, таким как стандартный Rambler. Как предполагал тег MUSCLE CAR, мощность и производительность Rambler Rebel несколько противоречили его четырехдверной конфигурации. Его 5,4-литровый двигатель ни в коем случае не был самым большим в Америке, но компания надеялась, что он хорошо впишется в повальное увлечение хот-родами, охватившее Америку.
Он был всего на полсекунды медленнее, чем Ferrari Dino, появившийся более десяти лет спустя — у метко названного Rebel максимальная скорость составляла около 115 миль в час (185 км/ч). Предлагаемый здесь пример — это мысли о том, что он единственный Rebel Rambler в Европе. Находясь в его нынешнем владении с 2012 года. Проехав всего 71956 миль, автомобиль заводится, работает и прекрасно едет. Экстерьер, как и днище, в превосходном состоянии (см. фотографии). Интерьер на каком-то этапе был обновлен и по-прежнему выглядит очень оригинально и очень элегантно, как на фотографиях. Моторный отсек чистый и очень хорошо представлен, как и следовало ожидать. К автомобилю прилагаются два обширных исторических файла. Из ограниченного первоначального выпуска в 1500 единиц; * 1031 имел автоматическую коробку передач * 914 имело запасное колесо Continental на багажнике * Только 83 имели кондиционер * Сейчас во всем мире выжило менее 30* ЭТОТ автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, запасным колесом Continental И кондиционером и известен как единственный пример выживания в Европе. Предлагается как исключительно редкий автомобиль с оригинальной купчей и руководством по эксплуатации. Часть истории ранних и оригинальных американских маслкаров и с оценкой всего в 12 000–15 000 фунтов стерлингов, несомненно, это автомобиль, который «должен иметь» для каждого, кто ищет настоящий автомобиль. Американский маслкар с левосторонним управлением V8 и автоматической коробкой передач... Этот автомобиль находится недалеко от Кальна, Уилтшир, SN11, откуда его нужно будет забрать. Отчет Motorscan и видео доступны по запросу. Просмотр по предварительной записи, для согласования обращайтесь в офис.
