6 photos
1957' Rambler Rebel
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£12,000Publié 22 Mai 2026ID: dFwBMu
- Northamptonshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 69 années
Kilométrage: 71956 km
Déplacement: 5358 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Argenté
Intérieur: Climatisation
Commentaires du vendeur sur 1957' Rambler Rebel
Ce véhicule fait l'objet d'une vente aux enchères en ligne chronométrée Humbert & Ellis se terminant à 19 heures le lundi 25 mai.
Veuillez vous rendre sur le site Web de Humbert & Ellis pour vous inscrire et enchérir.
1957 RAMBLER REBELLa rare Rambler Rebel de 1957 a été conçue par l'American Motors Corporation (AMC) comme une berline de taille moyenne et hautes performances. Elle a depuis été saluée comme la première muscle car légère produite en usine et est le précurseur d'icônes telles que la Pontiac GTO et la Plymouth Road Runner, des voitures spécialement conçues dans une phrase mémorable pour « donner un coup de pied au visage du faible de 98 chevaux ». Souvent citée comme la première « vraie » muscle car ou la « couchette » originale, elle combinait une carrosserie intermédiaire légère avec un puissant moteur V8 pour offrir une accélération qui rivalisait avec les voitures de sport contemporaines. Moteur V8 de 327 pouces cubes (5,4 L) développant 255 chevaux. travail avec des panneaux latéraux en aluminium anodisé bronze-or. Elle utilisait une construction monocoque, ce qui permettait de maintenir le poids à vide relativement faible, à environ 1 519 kg. Elle était destinée à être la première voiture produite en série à injection électronique de carburant (EFI). Cependant, en raison de problèmes de fiabilité avec le système « électrojecteur » Bendix, presque toutes les unités de production ont finalement été équipées d'un carburateur à quatre corps. La Rebel de 1957 est extrêmement rare aujourd'hui, puisque seulement 1 500 unités environ ont été fabriquées. Sa production limitée était due à une combinaison de son prix élevé (2 786 $) et de l'accent plus large d'AMC sur les véhicules économiques comme le Rambler standard. COMME le suggérait l'étiquette MUSCLE CAR, la puissance et les performances du Rambler Rebel étaient quelque peu en contradiction avec sa configuration à quatre portes. Son moteur de 5,4 litres n'était en aucun cas le plus gros d'Amérique, mais la société espérait qu'il correspondrait bien à l'engouement pour les hot-rods qui déferlait sur l'Amérique.
Elle était à peine une demi-seconde plus lente que la Ferrari Dino plus d'une décennie plus tard - la bien nommée Rebel avait une vitesse de pointe d'environ 115 mph (185 km/h). Notre exemple proposé ici est censé être le seul Rebel Rambler en Europe. Propriété actuelle depuis 2012. Affichant seulement 71 956 miles, le véhicule démarre, fonctionne et roule à merveille. L'extérieur est en superbe état, tout comme le dessous (voir photos). L'intérieur a été refait à un moment donné et semble toujours très original et très élégant selon les photos. Le compartiment moteur est propre et extrêmement bien présenté comme on peut s'y attendre. Deux dossiers historiques complets accompagnent la voiture. Sur la production originale limitée de 1500 unités ;* 1031 avaient des boîtes de vitesses automatiques* 914 avaient la roue de secours « Continental » sur le coffre (coffre)* Seulement 83 avaient de l'air. * Moins de 30 exemplaires survivent maintenant dans le monde entier * CETTE voiture est équipée d'une boîte de vitesses automatique, d'une roue de secours Continental ET de la climatisation et est connue pour être le seul exemple de survivant en Europe. Proposée comme un véhicule singulièrement rare avec facture de vente et manuel du propriétaire d'origine. Faisant partie de l'histoire des premières muscle cars américaines originales et avec une estimation de seulement 12 000 £ à 15 000 £, c'est sûrement LE véhicule « incontournable » pour tous ceux qui recherchent une véritable conduite à gauche. Muscle car américain automatique V8....Ce véhicule est situé près de Calne, Wiltshire SN11 d'où il devra être récupéré.Rapport Motorscan et vidéos disponibles sur demande. La visite se fait sur rendez-vous, veuillez contacter le bureau pour organiser.
Veuillez vous rendre sur le site Web de Humbert & Ellis pour vous inscrire et enchérir.
1957 RAMBLER REBELLa rare Rambler Rebel de 1957 a été conçue par l'American Motors Corporation (AMC) comme une berline de taille moyenne et hautes performances. Elle a depuis été saluée comme la première muscle car légère produite en usine et est le précurseur d'icônes telles que la Pontiac GTO et la Plymouth Road Runner, des voitures spécialement conçues dans une phrase mémorable pour « donner un coup de pied au visage du faible de 98 chevaux ». Souvent citée comme la première « vraie » muscle car ou la « couchette » originale, elle combinait une carrosserie intermédiaire légère avec un puissant moteur V8 pour offrir une accélération qui rivalisait avec les voitures de sport contemporaines. Moteur V8 de 327 pouces cubes (5,4 L) développant 255 chevaux. travail avec des panneaux latéraux en aluminium anodisé bronze-or. Elle utilisait une construction monocoque, ce qui permettait de maintenir le poids à vide relativement faible, à environ 1 519 kg. Elle était destinée à être la première voiture produite en série à injection électronique de carburant (EFI). Cependant, en raison de problèmes de fiabilité avec le système « électrojecteur » Bendix, presque toutes les unités de production ont finalement été équipées d'un carburateur à quatre corps. La Rebel de 1957 est extrêmement rare aujourd'hui, puisque seulement 1 500 unités environ ont été fabriquées. Sa production limitée était due à une combinaison de son prix élevé (2 786 $) et de l'accent plus large d'AMC sur les véhicules économiques comme le Rambler standard. COMME le suggérait l'étiquette MUSCLE CAR, la puissance et les performances du Rambler Rebel étaient quelque peu en contradiction avec sa configuration à quatre portes. Son moteur de 5,4 litres n'était en aucun cas le plus gros d'Amérique, mais la société espérait qu'il correspondrait bien à l'engouement pour les hot-rods qui déferlait sur l'Amérique.
Elle était à peine une demi-seconde plus lente que la Ferrari Dino plus d'une décennie plus tard - la bien nommée Rebel avait une vitesse de pointe d'environ 115 mph (185 km/h). Notre exemple proposé ici est censé être le seul Rebel Rambler en Europe. Propriété actuelle depuis 2012. Affichant seulement 71 956 miles, le véhicule démarre, fonctionne et roule à merveille. L'extérieur est en superbe état, tout comme le dessous (voir photos). L'intérieur a été refait à un moment donné et semble toujours très original et très élégant selon les photos. Le compartiment moteur est propre et extrêmement bien présenté comme on peut s'y attendre. Deux dossiers historiques complets accompagnent la voiture. Sur la production originale limitée de 1500 unités ;* 1031 avaient des boîtes de vitesses automatiques* 914 avaient la roue de secours « Continental » sur le coffre (coffre)* Seulement 83 avaient de l'air. * Moins de 30 exemplaires survivent maintenant dans le monde entier * CETTE voiture est équipée d'une boîte de vitesses automatique, d'une roue de secours Continental ET de la climatisation et est connue pour être le seul exemple de survivant en Europe. Proposée comme un véhicule singulièrement rare avec facture de vente et manuel du propriétaire d'origine. Faisant partie de l'histoire des premières muscle cars américaines originales et avec une estimation de seulement 12 000 £ à 15 000 £, c'est sûrement LE véhicule « incontournable » pour tous ceux qui recherchent une véritable conduite à gauche. Muscle car américain automatique V8....Ce véhicule est situé près de Calne, Wiltshire SN11 d'où il devra être récupéré.Rapport Motorscan et vidéos disponibles sur demande. La visite se fait sur rendez-vous, veuillez contacter le bureau pour organiser.
