1927' Reo Flying Cloud photo #1
1927' Reo Flying Cloud photo #2
1927' Reo Flying Cloud photo #3
1927' Reo Flying Cloud photo #4
1927' Reo Flying Cloud photo #5
5 фото

1927' Reo Flying Cloud

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$18,900
Опубликовано 17 июня 2021ID: hU3OWT
Истекло
3 года, 10 месяцев назад

Information from the owner

Возраст: 94 года
Пробег: 152505 км
Трансмиссия: Ручная

Комментарии продавца про 1927' Reo Flying Cloud

Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести
1927 REO Летающее облако Рэнсом Э. Олдс (REO) после школы начал работать в механической мастерской своего отца. Отсюда он увлекся созданием безлошадного экипажа, который можно было двигать вперед с помощью бензинового двигателя внутреннего сгорания. После нескольких попыток автомобиль Oldsmobile с изогнутой приборной панелью был усовершенствован и начал продаваться в 1901 году. Он показал себя неплохо, несмотря на разрушительный пожар в течение года, из которого они вернулись и выпустили 600 автомобилей. НЕ ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО НА ЗАПИСИ ПРОДАЖИ Для отправки Летающее Облако REO 1927 года. Flying Cloud был первым автомобилем, в котором использовалась новая гидравлическая внутренняя расширяющаяся тормозная система Lockheeds, а стиль был разработан Фабио Сегарди. В то время как Неду Джордану приписывают изменение способа написания рекламы с его рекламой Somewhere West of Laramie для своего Jordan Playboy, Reos Flying Cloud ... имя, которое вызвало вызывающие воспоминания образы скорости и легкости ... изменило способ, которым будут заниматься автомобили. будет назван в будущем. Внешний вид Движение по социальной лестнице всегда было целью американских рабочих. Когда кто-то добивается этого, обычно они демонстрируют часть этого успеха на машине, на которой ездят. Войдите в Flying Cloud, 4-дверный большой седан, который, скорее всего, будет водить шофер, предлагая много места и очень плавную езду. Этот пример, соответствующий категории поиска сарая, проявляется выцветшей черной краской на всех стальных поверхностях. Тем не менее, он сохраняет большую часть своей целостности, а панели все довольно прямые, учитывая их возраст и небрежность. Есть несколько участков инвазивной ржавчины из-за беспокойства, в основном ограниченных областями подножки, где они встречаются с телом. Этот роскошный лайнер имеет все оригинальные стекла, освещение и двойные бамперы. Прежде блестящая рамка радиатора находится спереди, а снизу начала ржаветь. Изогнутые крылья с обеих сторон скрепляются с подножками в центре, покрытыми резиной, и снабжены грязесъемниками для ваших ботинок перед входом в кабину. 18-дюймовые колеса со спицами в деревянном стиле расположены на всех 4-х углах, и мы можем отметить раскладывающееся ветровое стекло с черной отделкой. Интерьер Коричневый мохер покрывает дверные панели, а также сиденья, прошитые складками и рулонами, которые напоминают мне диван моей бабушки. Эти сиденья сгнили, а края были серьезно повреждены водой. Сзади вооруженная скамья тянется через заднюю часть, она также повреждена водой и сгнила. Другие панели покрыты коричневым мохером, некоторые отслаиваются от указанных панелей. Крыша была отреставрирована с использованием стали, окрашенной в коричневый цвет, и новой тканевой обшивкой потолка с новым внутренним освещением. Этот бастион восстановления находится в море других нуждающихся частей, но дает представление о том, что может быть. Приборная панель имеет красивую форму с белым фоном и декоративными овальными лицевыми панелями. Трансмиссия Под капотом с длинным капотом находится нереставрированный и неработающий рядный 6-цилиндровый двигатель 249ci. К нему прикреплен карбюратор на 1 цилиндр, а также 3-ступенчатая механическая коробка передач. Ходовая часть Листовые пружины и барабанные тормоза, а также большое количество поверхностной и агрессивной ржавчины можно увидеть под ними. Полный эксперт по этим автомобилям должен провести осмотр, чтобы оценить точное состояние. Здесь есть все основы, и определенно есть над чем поработать с этим роскошным длинным автомобилем. Можно увидеть множество декоративных деталей, но требуется много внимания. Определенно часть истории ждет умелых рук реставратора, у которого в конце концов может получиться совершенно особенная машина. Тогда вы сможете увидеть, как жила другая половина. НЕ ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО НА СЧЕТ ПРОДАЖИ

Поддерживаем Украину