1929' Rolls-Royce 20HP

Номер шасси — GLN62
Регистрационный номер – UL 2631
Представленный в 1922 году, 20HP был второй струной в линейке Rolls-Royce — более коротким и экономичным собратом Silver Ghost, который расширил охват марки, чтобы охватить как очень богатых, так и очень богатых людей. Мгновенно отличающийся своими горизонтальными жалюзи радиатора, новичок был построен на шасси с лестничной рамой и колесной базой 129 дюймов. Мощность исходила от рядного шестицилиндрового двигателя объемом 3 127 куб. См, моноблочного двигателя с верхним расположением клапанов, соединенного с трехступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Подвеска была на полуэллиптических рессорах по кругу. Торможение изначально осуществлялось только задними колесами, а рулевое управление - червяком и гайкой. Постепенно модернизированные, оснащенные четырехступенчатой ​​коробкой передач и тормозом на все колеса с сервоприводом, «малыш» Rolls оставался в производстве до 1929 года, когда около 2 885 экземпляров покинули завод компании в Дерби. Более легкий и отзывчивый, чем Silver Ghost, 20HP был способен развивать скорость более 60 миль в час.
Доставленный Windovers Ltd 29 января 1929 года новым и оснащенный наклонной рулевой колонкой, стандартными рычагами и никелевыми деталями, «GLN62» был оснащен элегантным и лихим кузовом Sedanca De Ville. , Лондон всего месяц спустя). Мало что известно о его ранней жизни, однако в продолжении складного бортового журнала, выпущенного в марте 1962 года, показано, что в 1967 году он сменил владельца на Джорджа Артура Гриффина, эсквайра. и продавал более 200 000 пружин каждый день. Плодовитый коллекционер довоенных автомобилей; биография Гриффина и фотография «UL 2631» фигурируют в названии Питера Хьюго 1973 года «Частные автомобильные коллекции Великобритании», в котором автомобиль описывается как «полностью оригинальный во всем».
В более поздние времена автомобиль тщательно обслуживался, и счета, относящиеся к 1980-м годам, включены в большой файл истории - предыдущие владельцы даже сохранили просроченные налоговые диски и сертификаты MOT. Модель 20HP, созданная из новой модели с некоторыми чрезвычайно редкими деталями, по-прежнему носит необычные фары Стивена Гребеля с наклонным механизмом. Восхищением богатых и знаменитых; Голливудская кинозвезда Сильвестр «Рокки» Сталлоне выбрал этот настоящий автомобиль, чтобы доставить его во дворец Бленхейм на свадебную церемонию с Дженнифер Флавин в 1997 году. Событие, конечно же, было хорошо задокументировано, и фотография появилась на обложке «The Sun». газета, копия которой включена в дело истории.
Переход в его нынешнюю собственность в октябре 2014 г. (через Ghost Motor Works of Kent); С тех пор на автомобиль было потрачено более 17 000 фунтов стерлингов, включая ремонт двигателя компанией Mcpheat Automotive и перетяжку заднего сиденья компанией Loungy Upholstery Ltd.
Предлагается с исчерпывающим файлом истории, включающим копию оригинальной записи о строительстве и испытаниях, дополнительный складной бортовой журнал, счета-фактуры, относящиеся к 1980-м годам, и книгу инструкций того периода.