6 фото
1926' Rolls-Royce Phantom
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$215,000Опубликовано 1 ноября 2025ID: PhX3O4
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 99 лет
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1926' Rolls-Royce Phantom
Представленный в 1925 году, Rolls-Royce New Phantom позже, известный как Phantom I, представлял собой значительную эволюцию своего предшественника, знаменитого Silver Ghost. Хотя Silver Ghost уже завоевал звездную репутацию лучшего автомобиля в мире, Генри Ройс старался не отклоняться слишком далеко от формулы победы. Новая модель сохранила сходство в конструкции шасси, но получила примечательную модернизацию под капотом. Двигатель объемом 7668 куб.см был оснащен цельной съемной чугунной головкой блока цилиндров и верхними клапанами с толкателем, вдохновленными успешной моделью мощностью 20 л.с. Эта конфигурация обеспечивала повышенную эффективность и производительность, в то время как отдельная конструкция двигателя и коробки передач соответствовала консервативной инженерной философии Ройса.
В статье о новом Phantom в мае 1925 года британский журнал The Autocar писал: «Что касается деталей, то практически безнадежно останавливаться на каком-либо одном пункте, поскольку нет ни одного незначительного компонента шасси, который бы не представлял интереса и не был бы выполнен таким образом, чтобы предположить, что конструкторы были в состоянии справиться с любой проблемой, большой или маленькой, не сдерживаясь возможной стоимостью решения, намереваясь создать лучший механизм для поставленной задачи.
Этот закрытый кабриолет Rolls-Royce Phantom I 1926 года с кузовом, изготовленным по индивидуальному заказу от Barker & Co., является примером роскошного сотрудничества между Rolls-Royce и одним из самых уважаемых производителей кузовов. У Barker & Co. были давние отношения с Rolls-Royce, начиная с их перехода от изготовителей вагонов к мастерам автомобилестроения. Прочное партнерство привело к созданию множества знаковых автомобилей, в том числе оригинального Silver Ghost, а затем и New Phantom. Дизайн Barkers неизменно соответствует строгим стандартам элитной клиентуры Rolls-Royce, сочетая функциональность с величественной элегантностью.
Наш представленный «Призрак I» был заказан Альфредом Левенштейном, выдающимся финансистом из Бельгии и одним из самых богатых людей своей эпохи. Левенштейну, известному своими инвестициями в электроэнергетику и синтетический текстиль, требовался автомобиль, соответствующий его роскошному образу жизни. Баркер представил искусно спроектированный кабриолет, универсальный и всесезонный. Автомобиль может трансформироваться из полностью закрытого салона с подъемными окнами в частично открытую конфигурацию Sedanca de Ville для комфорта водителя или полностью открытую для прогулок.
Phantom I Альфреда Левенштейна — это увлекательный образец автомобильного и исторического значения. Поставленный в 1926 году, он был частью богатой коллекции Левенштейна в годы его пика финансового успеха. Его загадочная смерть в 1928 году, повлекшая за собой падение с его частного самолета «Фоккер» над Ла-Маншем, добавила интриги к его наследию и, как следствие, к его любимому «Роллс-Ройсу».
Lowensteins Rolls пережил его примерно 95 лет спустя благодаря тщательному сохранению и бережной реставрации в ряде дружественных владельцев. Он прибыл в США в 1960-х годах, проведя долгое время у калифорнийских владельцев, в том числе у Дика Лайона из Бальбоа. Г-н Лион очень хорошо знал непосредственного бывшего владельца Шарля Жилле, который служил вместе с ним на флоте, и Жилле давно восхищался автомобилем. В конце концов, в конце 1980-х годов ему удалось сделать предложение о поглощении.
Жилле приобрел Phantom в конце 1980-х годов и провел тщательную реставрацию, выполненную White Post Restorations. Он дебютировал на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 1991 году, заработав престижный приз Люциуса Биба. Автомобиль также получил награды AACA Grand National и CCCA Premier, что подчеркивает его исключительное состояние и качество реставрации.
Сейчас, спустя более 30 лет после реставрации, Phantom I продолжает впечатлять. Элегантный кузов отличается изысканным лакокрасочным покрытием, ухоженными яркими деталями и роскошным интерьером. Детали под капотом остаются изысканными, что является свидетельством мастерства и заботы, вложенных на протяжении десятилетий.
Закрытый кабриолет Rolls-Royce Phantom I от Barker — это великолепный образец автомобильной истории, бережно хранимый целым рядом страстных владельцев и восстановленный до высокого уровня, который до сих пор привлекает внимание. Его прославленное происхождение и превосходное мастерство делают его ценным дополнением к любой серьезной коллекции. Идеальное сочетание исторической интриги, инженерного блеска и элегантности, он является замечательным примером роскошных автомобилей 1920-х годов.
Предложения приветствуются и рассматриваются торги
В статье о новом Phantom в мае 1925 года британский журнал The Autocar писал: «Что касается деталей, то практически безнадежно останавливаться на каком-либо одном пункте, поскольку нет ни одного незначительного компонента шасси, который бы не представлял интереса и не был бы выполнен таким образом, чтобы предположить, что конструкторы были в состоянии справиться с любой проблемой, большой или маленькой, не сдерживаясь возможной стоимостью решения, намереваясь создать лучший механизм для поставленной задачи.
Этот закрытый кабриолет Rolls-Royce Phantom I 1926 года с кузовом, изготовленным по индивидуальному заказу от Barker & Co., является примером роскошного сотрудничества между Rolls-Royce и одним из самых уважаемых производителей кузовов. У Barker & Co. были давние отношения с Rolls-Royce, начиная с их перехода от изготовителей вагонов к мастерам автомобилестроения. Прочное партнерство привело к созданию множества знаковых автомобилей, в том числе оригинального Silver Ghost, а затем и New Phantom. Дизайн Barkers неизменно соответствует строгим стандартам элитной клиентуры Rolls-Royce, сочетая функциональность с величественной элегантностью.
Наш представленный «Призрак I» был заказан Альфредом Левенштейном, выдающимся финансистом из Бельгии и одним из самых богатых людей своей эпохи. Левенштейну, известному своими инвестициями в электроэнергетику и синтетический текстиль, требовался автомобиль, соответствующий его роскошному образу жизни. Баркер представил искусно спроектированный кабриолет, универсальный и всесезонный. Автомобиль может трансформироваться из полностью закрытого салона с подъемными окнами в частично открытую конфигурацию Sedanca de Ville для комфорта водителя или полностью открытую для прогулок.
Phantom I Альфреда Левенштейна — это увлекательный образец автомобильного и исторического значения. Поставленный в 1926 году, он был частью богатой коллекции Левенштейна в годы его пика финансового успеха. Его загадочная смерть в 1928 году, повлекшая за собой падение с его частного самолета «Фоккер» над Ла-Маншем, добавила интриги к его наследию и, как следствие, к его любимому «Роллс-Ройсу».
Lowensteins Rolls пережил его примерно 95 лет спустя благодаря тщательному сохранению и бережной реставрации в ряде дружественных владельцев. Он прибыл в США в 1960-х годах, проведя долгое время у калифорнийских владельцев, в том числе у Дика Лайона из Бальбоа. Г-н Лион очень хорошо знал непосредственного бывшего владельца Шарля Жилле, который служил вместе с ним на флоте, и Жилле давно восхищался автомобилем. В конце концов, в конце 1980-х годов ему удалось сделать предложение о поглощении.
Жилле приобрел Phantom в конце 1980-х годов и провел тщательную реставрацию, выполненную White Post Restorations. Он дебютировал на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 1991 году, заработав престижный приз Люциуса Биба. Автомобиль также получил награды AACA Grand National и CCCA Premier, что подчеркивает его исключительное состояние и качество реставрации.
Сейчас, спустя более 30 лет после реставрации, Phantom I продолжает впечатлять. Элегантный кузов отличается изысканным лакокрасочным покрытием, ухоженными яркими деталями и роскошным интерьером. Детали под капотом остаются изысканными, что является свидетельством мастерства и заботы, вложенных на протяжении десятилетий.
Закрытый кабриолет Rolls-Royce Phantom I от Barker — это великолепный образец автомобильной истории, бережно хранимый целым рядом страстных владельцев и восстановленный до высокого уровня, который до сих пор привлекает внимание. Его прославленное происхождение и превосходное мастерство делают его ценным дополнением к любой серьезной коллекции. Идеальное сочетание исторической интриги, инженерного блеска и элегантности, он является замечательным примером роскошных автомобилей 1920-х годов.
Предложения приветствуются и рассматриваются торги
