6 фото
1957' Rolls-Royce Silver Cloud
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£69,500Опубликовано 25 сентября 2024ID: fWfZlO
- California
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 67 лет
Пробег: 36285 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Серый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1957' Rolls-Royce Silver Cloud
Компания West Coast Classics с гордостью представляет исключительно изысканный и очень редкий образец этого 6-цилиндрового 4-дверного седана Rolls Royce Silver Cloud I 4.9L 1957 года выпуска. Всего было выпущено всего 2238 таких автомобилей Cloud I ручной сборки, и их очень мало. оставшийся! Этот конкретный экземпляр окрашен в очень яркий оригинальный цвет «Shell Grey» с заводской краской «Single Deep Red Line» с оригинальным заводским цветом «Red», который скрывает Connolly, и может похвастаться оригинальной обивкой потолка из серого мохера и деревянной приборной панелью.
Автомобиль будет продаваться с копиями оригинальных заводских спецификаций, показывающих следующие оригинальные заводские опции:
Седан с левым рулем
Усилитель рулевого управления
Shell Grey с одинарной темно-красной линией
Красные шкуры с красной окантовкой
Серый платок и ковер
Спидометр в милях в час
Шины Dunlop с белыми бортами.
Воздухоочиститель с масляной ванной
UD1782 Фары фары
Рога под капотом
Зеркало к каждому переднему крылу
Адаптер подогревателя двигателя
Летний термостат
Зимний термостат
Вешалки для одежды
Защита от холода над дверными замками
Колониальный расцвет
Первоначально экспортировался в Канаду и доставлялся в компанию Rolls Royce of Canada Ltd 14 ноября 1957 года с толстой картотекой всей истории обслуживания, начиная с 1957 года!
Этот конкретный экземпляр имел дополнительный гидроусилитель руля и может похвастаться оригинальным запасным колесом и шинами, электрической контрольной лампой, разъемом для зарядки, манометром и шинным насосом!
Автомобиль ездит феноменально хорошо и является свидетельством того, насколько эти необыкновенные автомобили способны управлять автомобилем. Вождение доставляет абсолютное удовольствие с максимальной грацией и мощностью.
Автомобиль остается в основном оригинальным во всем, включая оригинальное радио Smiths из дерева африканского ореха. Очевидно, всегда бережный и хранившийся в гараже экземпляр, без каких-либо аварий, с половицами, багажником и всеми типичными местами, подверженными ржавчине, без ржавчины и с оригинальными редкими задними листовыми рессорами, обтянутыми кожей!
Автомобиль имеет красивую и очень желанную цветовую комбинацию, казалось бы, в основном оригинального «Shell Grey» с внешней краской «Single Deep Red Line», соответствующими колпаками Rolls Royce и оригинальным кожаным салоном «Red», обитым заново. Вся хромированная отделка, включая переднюю решетку Rolls Royce и бамперы, полностью выдержана, а дверные панели, приборная панель и оригинальная обивка потолка из мохера демонстрируют лишь очень минимальные признаки износа. В автомобиле имеется оригинальная запаска с родным домкратом и заводское оборудование, которое по-прежнему находится на своем законном месте в багажнике.
Для тех, кто незнаком, серия Bentley S и серия Rolls Royce Silver Cloud были абсолютно идентичны, оба автомобиля собирались вручную на заводе Rolls Royce в Крю, Англия, в 1955-66 годах, с единственными различиями в их заводских табличках. радиатор и талисманы. Модели Silver Cloud были представлены в 1955 году с великолепно выполненным кузовом в стиле «рубенеск» с традиционной для Rolls Royce впечатляющей высокой решеткой радиатора и фарами, намекающими на отдельные крылья, которые можно было увидеть на предыдущих моделях кузовов. Полностью новый кузов был стальным, с простой очень жесткой стальной коробчатой секцией, сваренной вместе с легкими алюминиевыми панелями дверей, капота и крышки багажника. Оснащенный ныне легендарным рядным шестицилиндровым двигателем, четырехступенчатой автоматической коробкой передач, гидравлическими тормозами с двумя главными тормозными цилиндрами и независимой передней подвеской, автомобиль мог развивать скорость до 60 миль в час за 13,5 секунды и иметь максимальную скорость более 100 миль в час. Этот 6-цилиндровый двигатель в конечном итоге считался более плавным и, возможно, более долговечным, чем последовавший за ним более поздний двигатель V8, но при этом он был тише и проще в обслуживании, и сегодня он признан практически пуленепробиваемым двигателем, созданным лучшими инженерами-механиками мира. Он остается типичным Rolls Royce, обладающим достаточной мощностью, чтобы его можно было использовать на современных дорогах, с таким стилем, который может предложить только эта марка.
Rolls Royce больше не существует так, как он существовал более ста лет – это один из последних автомобилей в оригинальной линейке, построенных на легендарном заводе Rolls Royce в Крю, Англия, с качеством и мастерством, которые намного превосходят современные серийные автомобили. модели со множеством деталей BMW — это редкая возможность стать обладателем частички автомобильной истории тех времен, когда Rolls Royce действительно создавал лучшие в мире автомобили. Этот все более желанный и коллекционный Silver Cloud I, один из самых желанных среди энтузиастов Silver Clouds, с практически пуленепробиваемым полностью алюминиевым 4,9-литровым 6-цилиндровым двигателем и одинарными фарами - что, примечательно, пуристы Rolls Royce были потрясены В то время, когда трансформация более позднего Silver Cloud III с сомнительным переработанным передним нижним капотом и радиатором с четырьмя передними фарами, установленными в овальных гондолах - считалась шокирующим нарушением традиций RR - один журнал зашел так далеко, что назвал четверные фары это эквивалент установки музыкального автомата в Винчестерском соборе!
Наряду с высокой решеткой радиатора и высокой летающей леди Silver Cloud I представляет собой абсолютно трогательное произведение искусства из тех времен, когда Rolls-Royce и Bentley, возможно, создавали «лучшие автомобили в мире» на момент его производства; мастерство и качество этих автомобилей, очевидно, говорят сами за себя, и становится все труднее найти какие-либо образцы вообще, не говоря уже о таких неиспользованных и не ржавеющих экземплярах - построено всего около 2 238 Silver Cloud I и очень мало осталось или доступно. выставленный на продажу, вы наверняка будете долго и упорно искать другой в таком прекрасном состоянии.
Так что покупайте с уверенностью: оригинальные заводские кабриолеты-купе Silver Cloud с откидной крышкой сейчас продаются по цене, превышающей 1 миллион долларов. Это, несомненно, станет великолепной инвестицией для проницательного инвестора, энтузиаста Rolls Royce или британского коллекционера классических автомобилей или просто одного из лучших примеров. доступный в любом месте экземпляр, полностью готовый к использованию, чтобы просто наслаждаться поездкой для взыскательного владельца классического роскошного автомобиля!
Автомобиль будет продаваться с копиями оригинальных заводских спецификаций, показывающих следующие оригинальные заводские опции:
Седан с левым рулем
Усилитель рулевого управления
Shell Grey с одинарной темно-красной линией
Красные шкуры с красной окантовкой
Серый платок и ковер
Спидометр в милях в час
Шины Dunlop с белыми бортами.
Воздухоочиститель с масляной ванной
UD1782 Фары фары
Рога под капотом
Зеркало к каждому переднему крылу
Адаптер подогревателя двигателя
Летний термостат
Зимний термостат
Вешалки для одежды
Защита от холода над дверными замками
Колониальный расцвет
Первоначально экспортировался в Канаду и доставлялся в компанию Rolls Royce of Canada Ltd 14 ноября 1957 года с толстой картотекой всей истории обслуживания, начиная с 1957 года!
Этот конкретный экземпляр имел дополнительный гидроусилитель руля и может похвастаться оригинальным запасным колесом и шинами, электрической контрольной лампой, разъемом для зарядки, манометром и шинным насосом!
Автомобиль ездит феноменально хорошо и является свидетельством того, насколько эти необыкновенные автомобили способны управлять автомобилем. Вождение доставляет абсолютное удовольствие с максимальной грацией и мощностью.
Автомобиль остается в основном оригинальным во всем, включая оригинальное радио Smiths из дерева африканского ореха. Очевидно, всегда бережный и хранившийся в гараже экземпляр, без каких-либо аварий, с половицами, багажником и всеми типичными местами, подверженными ржавчине, без ржавчины и с оригинальными редкими задними листовыми рессорами, обтянутыми кожей!
Автомобиль имеет красивую и очень желанную цветовую комбинацию, казалось бы, в основном оригинального «Shell Grey» с внешней краской «Single Deep Red Line», соответствующими колпаками Rolls Royce и оригинальным кожаным салоном «Red», обитым заново. Вся хромированная отделка, включая переднюю решетку Rolls Royce и бамперы, полностью выдержана, а дверные панели, приборная панель и оригинальная обивка потолка из мохера демонстрируют лишь очень минимальные признаки износа. В автомобиле имеется оригинальная запаска с родным домкратом и заводское оборудование, которое по-прежнему находится на своем законном месте в багажнике.
Для тех, кто незнаком, серия Bentley S и серия Rolls Royce Silver Cloud были абсолютно идентичны, оба автомобиля собирались вручную на заводе Rolls Royce в Крю, Англия, в 1955-66 годах, с единственными различиями в их заводских табличках. радиатор и талисманы. Модели Silver Cloud были представлены в 1955 году с великолепно выполненным кузовом в стиле «рубенеск» с традиционной для Rolls Royce впечатляющей высокой решеткой радиатора и фарами, намекающими на отдельные крылья, которые можно было увидеть на предыдущих моделях кузовов. Полностью новый кузов был стальным, с простой очень жесткой стальной коробчатой секцией, сваренной вместе с легкими алюминиевыми панелями дверей, капота и крышки багажника. Оснащенный ныне легендарным рядным шестицилиндровым двигателем, четырехступенчатой автоматической коробкой передач, гидравлическими тормозами с двумя главными тормозными цилиндрами и независимой передней подвеской, автомобиль мог развивать скорость до 60 миль в час за 13,5 секунды и иметь максимальную скорость более 100 миль в час. Этот 6-цилиндровый двигатель в конечном итоге считался более плавным и, возможно, более долговечным, чем последовавший за ним более поздний двигатель V8, но при этом он был тише и проще в обслуживании, и сегодня он признан практически пуленепробиваемым двигателем, созданным лучшими инженерами-механиками мира. Он остается типичным Rolls Royce, обладающим достаточной мощностью, чтобы его можно было использовать на современных дорогах, с таким стилем, который может предложить только эта марка.
Rolls Royce больше не существует так, как он существовал более ста лет – это один из последних автомобилей в оригинальной линейке, построенных на легендарном заводе Rolls Royce в Крю, Англия, с качеством и мастерством, которые намного превосходят современные серийные автомобили. модели со множеством деталей BMW — это редкая возможность стать обладателем частички автомобильной истории тех времен, когда Rolls Royce действительно создавал лучшие в мире автомобили. Этот все более желанный и коллекционный Silver Cloud I, один из самых желанных среди энтузиастов Silver Clouds, с практически пуленепробиваемым полностью алюминиевым 4,9-литровым 6-цилиндровым двигателем и одинарными фарами - что, примечательно, пуристы Rolls Royce были потрясены В то время, когда трансформация более позднего Silver Cloud III с сомнительным переработанным передним нижним капотом и радиатором с четырьмя передними фарами, установленными в овальных гондолах - считалась шокирующим нарушением традиций RR - один журнал зашел так далеко, что назвал четверные фары это эквивалент установки музыкального автомата в Винчестерском соборе!
Наряду с высокой решеткой радиатора и высокой летающей леди Silver Cloud I представляет собой абсолютно трогательное произведение искусства из тех времен, когда Rolls-Royce и Bentley, возможно, создавали «лучшие автомобили в мире» на момент его производства; мастерство и качество этих автомобилей, очевидно, говорят сами за себя, и становится все труднее найти какие-либо образцы вообще, не говоря уже о таких неиспользованных и не ржавеющих экземплярах - построено всего около 2 238 Silver Cloud I и очень мало осталось или доступно. выставленный на продажу, вы наверняка будете долго и упорно искать другой в таком прекрасном состоянии.
Так что покупайте с уверенностью: оригинальные заводские кабриолеты-купе Silver Cloud с откидной крышкой сейчас продаются по цене, превышающей 1 миллион долларов. Это, несомненно, станет великолепной инвестицией для проницательного инвестора, энтузиаста Rolls Royce или британского коллекционера классических автомобилей или просто одного из лучших примеров. доступный в любом месте экземпляр, полностью готовый к использованию, чтобы просто наслаждаться поездкой для взыскательного владельца классического роскошного автомобиля!
