1953' Rolls-Royce Silver Wraith

** УМЕНЬШЕНИЕ ЦЕНЫ**
Автомобиль был заказан компанией Rolls-Royce весной 1953 года в качестве туристического лимузина Джеймса Янга, построенного на шасси с длинной колесной базой и готового для октябрьского салона Paris Motor. В сентябре 1953 года он был переправлен во Францию.
Красивый кузов лимузина был полностью изготовлен вручную из алюминия и является очень редким, поскольку является одним из семи автомобилей такого типа. Пассажирский салон, отделенный от водителя перегородкой из электрического стекла, обит светло-коричневой тканью, а на исключительно удобном заднем сиденье сохранились оригинальные чехлы, а переднее сиденье отделано кожей цвета шампанского. Деревянная отделка выполнена из массивного орехового дерева.
По возвращении он был продан мистеру Лилли из компании Lilley & Skinner, Shoe Manufacturing в Лондоне, но, судя по всему, предназначался для использования его женой Верой. Она была белой русской беженкой, которая бежала от революции вместе со своей семьей в 1917 году с драгоценностями, вшитыми в ее нижнюю юбку. Она была замужем четыре раза, трижды за английскими миллионерами.
Автомобиль полностью управлялся шофером, и через пять лет на замену ему был поставлен еще один Silver Wraith от Джеймса Янга. В 1959 году его купила у Джека Барклая дама из Суррея, и за это время он был одолжен Элизабет Тейлор для ее медового месяца с Эдди Фишером.
Новому владельцу не понравился оригинальный Cadillac Green, и он приказал разобрать всю машину и перекрасить Mulberry. После краха фондового рынка в 1964 году автомобиль больше не использовался, но летом 1966 года он облагался налогом в течение трех месяцев, а затем был выведен из эксплуатации, полировка была смазана, салон законсервирован, автомобиль встал на подставки и заперся. .
Благодаря другим связям с Christie's, аукционистами, женщина в конце концов попросила одного из сотрудников их автомобильного подразделения проконсультировать ее по поводу автомобиля. Он был приведен в рабочее состояние, прошел ТО и выставлен на специализированную продажу автомобилей Christies в марте 2001 года. Он не использовался в течение 35 лет, и его пробег составил всего 62 000 миль. Чек от продажи женщина пожертвовала на благотворительность.
Мы приобрели автомобиль и провели тщательный ввод в эксплуатацию и обслуживание всех механических компонентов. Большая часть краски сверху оторвалась от алюминиевых панелей, поэтому нам пришлось перекрасить верхнюю половину кузова. Теперь это шампанское поверх шелковицы. Нижняя половина впоследствии была перекрашена в 2009 году.
В интерьере имеются все оригинальные и неиспользованные детали, оловянные фляги, хрустальные бокалы, тоник и имбирный эль, зеркало, щетка для одежды и портсигар. Сиденья и двери имеют оригинальные чехлы.
В 2002 году «Серебряный призрак» был доставлен в Виндзорский замок для участия в параде в честь королевы Елизаветы и принца Филиппа в начале празднования их золотого юбилея.
У нас есть полные записи Джеймса Янга, производителя кузовов, с подробным описанием каждого часа и каждого элемента материала, а также его стоимости, которая была использована при изготовлении кузова и внутреннего оборудования.
Имеется внешний солнцезащитный козырек/дефлектор от насекомых, который был изготовлен для автомобиля, но больше не устанавливается.