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1953' Rolls-Royce Silver Wraith
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£55,000Publié 14 Février 2024ID: kt3v3F
Périmée
il y a 9 mois, 1 semaine
il y a 9 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Limousine
Âge: 71 années
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1953' Rolls-Royce Silver Wraith
** PROMOTION**
La voiture a été commandée par Rolls-Royce au printemps 1953 pour avoir une carrosserie de limousine de tourisme James Young construite sur le châssis à empattement long et pour être achevée pour le Salon automobile de Paris en octobre. Il a été transporté par avion en France en septembre 1953.
La belle carrosserie de la limousine a été entièrement construite à la main en aluminium et est très rare puisqu'elle est l'une des sept seulement de ce style. L'habitacle, séparé du chauffeur par une cloison vitrée électrique, est recouvert d'un tissu fauve clair et la banquette arrière, exceptionnellement confortable, possède toujours les housses d'origine tandis que l'avant est fini en cuir champagne. Les boiseries sont en noyer fortement sculpté.
Au retour, il a été vendu à un M. Lilley de Lilley & Skinner, fabricant de chaussures à Londres, mais semble avoir été destiné à l'usage de sa femme, Vera. C'était une réfugiée russe blanche qui avait fui la révolution avec sa famille en 1917 avec des bijoux cousus dans son jupon. Elle s'est mariée quatre fois, dont trois avec des millionnaires anglais.
La voiture était entièrement conduite avec chauffeur et après cinq ans, une autre Silver Wraith de James Young a été fournie en remplacement. En 1959, il fut acheté à Jack Barclay par une dame du Surrey et, pendant cette période, il fut prêté à Elizabeth Taylor pour sa lune de miel avec Eddie Fisher.
Le nouveau propriétaire n'aimait pas la Cadillac Green d'origine et a fait démonter et repeindre toute la voiture Mulberry. Après le krach boursier de 1964, la voiture n'a plus été utilisée, mais a été taxée pendant trois mois à l'été 1966 avant d'être mise hors service, les brillants ont été graissés, l'intérieur mis en veilleuse, le véhicule a été placé sur des chandelles et verrouillé. .
Grâce à d'autres relations avec Christies, les commissaires-priseurs, la dame a finalement demandé à l'un des employés de leur division automobile de la conseiller au sujet de la voiture. Elle a été mise en état de marche, contrôlée et mise dans la vente de voitures spécialisées de Christies en mars 2001. Elle n'avait pas été utilisée depuis 35 ans et n'avait enregistré que 62 000 miles. La dame a fait don du reçu de vente à une œuvre caritative.
Nous avons acquis le véhicule et effectué une remise en service et un entretien approfondis de tous les composants mécaniques. Une grande partie de la peinture sur le dessus s'était décollée des panneaux d'aluminium, nous avons donc repeint la moitié supérieure de la carrosserie. C'est maintenant du champagne coloré sur du mûrier. La moitié inférieure a ensuite été repeinte en 2009.
L'intérieur est complet avec tous les accessoires d'origine et inutilisés, flacons en étain, verres en cristal taillé, tonic et soda au gingembre, miroir, brosse à vêtements et étui à cigarettes. Les sièges et les portes ont leurs housses d'origine.
En 2002, le Silver Wraith a été emmené au château de Windsor pour défiler devant la reine Elizabeth et le prince Philip au début des célébrations de leur jubilé d'or.
Nous disposons des dossiers complets de James Young, le carrossier, détaillant chaque heure, chaque élément de matériau et son coût utilisé dans la construction de la carrosserie et de l'aménagement intérieur.
Il y a un pare-soleil extérieur/déflecteur d'insectes qui a été fabriqué pour la voiture mais qui n'est plus installé.
La voiture a été commandée par Rolls-Royce au printemps 1953 pour avoir une carrosserie de limousine de tourisme James Young construite sur le châssis à empattement long et pour être achevée pour le Salon automobile de Paris en octobre. Il a été transporté par avion en France en septembre 1953.
La belle carrosserie de la limousine a été entièrement construite à la main en aluminium et est très rare puisqu'elle est l'une des sept seulement de ce style. L'habitacle, séparé du chauffeur par une cloison vitrée électrique, est recouvert d'un tissu fauve clair et la banquette arrière, exceptionnellement confortable, possède toujours les housses d'origine tandis que l'avant est fini en cuir champagne. Les boiseries sont en noyer fortement sculpté.
Au retour, il a été vendu à un M. Lilley de Lilley & Skinner, fabricant de chaussures à Londres, mais semble avoir été destiné à l'usage de sa femme, Vera. C'était une réfugiée russe blanche qui avait fui la révolution avec sa famille en 1917 avec des bijoux cousus dans son jupon. Elle s'est mariée quatre fois, dont trois avec des millionnaires anglais.
La voiture était entièrement conduite avec chauffeur et après cinq ans, une autre Silver Wraith de James Young a été fournie en remplacement. En 1959, il fut acheté à Jack Barclay par une dame du Surrey et, pendant cette période, il fut prêté à Elizabeth Taylor pour sa lune de miel avec Eddie Fisher.
Le nouveau propriétaire n'aimait pas la Cadillac Green d'origine et a fait démonter et repeindre toute la voiture Mulberry. Après le krach boursier de 1964, la voiture n'a plus été utilisée, mais a été taxée pendant trois mois à l'été 1966 avant d'être mise hors service, les brillants ont été graissés, l'intérieur mis en veilleuse, le véhicule a été placé sur des chandelles et verrouillé. .
Grâce à d'autres relations avec Christies, les commissaires-priseurs, la dame a finalement demandé à l'un des employés de leur division automobile de la conseiller au sujet de la voiture. Elle a été mise en état de marche, contrôlée et mise dans la vente de voitures spécialisées de Christies en mars 2001. Elle n'avait pas été utilisée depuis 35 ans et n'avait enregistré que 62 000 miles. La dame a fait don du reçu de vente à une œuvre caritative.
Nous avons acquis le véhicule et effectué une remise en service et un entretien approfondis de tous les composants mécaniques. Une grande partie de la peinture sur le dessus s'était décollée des panneaux d'aluminium, nous avons donc repeint la moitié supérieure de la carrosserie. C'est maintenant du champagne coloré sur du mûrier. La moitié inférieure a ensuite été repeinte en 2009.
L'intérieur est complet avec tous les accessoires d'origine et inutilisés, flacons en étain, verres en cristal taillé, tonic et soda au gingembre, miroir, brosse à vêtements et étui à cigarettes. Les sièges et les portes ont leurs housses d'origine.
En 2002, le Silver Wraith a été emmené au château de Windsor pour défiler devant la reine Elizabeth et le prince Philip au début des célébrations de leur jubilé d'or.
Nous disposons des dossiers complets de James Young, le carrossier, détaillant chaque heure, chaque élément de matériau et son coût utilisé dans la construction de la carrosserie et de l'aménagement intérieur.
Il y a un pare-soleil extérieur/déflecteur d'insectes qui a été fabriqué pour la voiture mais qui n'est plus installé.
