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1953' Rolls-Royce Silver Wraith
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£55,000Publicado 14 Fevereiro 2024ID: kt3v3F
Expirado
9 months, 1 week atrás
9 months, 1 week atrás
Information from the owner
Corpo: Limusine
Idade: 71 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1953' Rolls-Royce Silver Wraith
** REDUÇÃO DE PREÇO**
O carro foi encomendado pela Rolls-Royce na primavera de 1953 para ter uma carroceria de limusine de turismo James Young construída sobre um chassi de longa distância entre eixos e para ser concluído no Salão Automóvel de Paris em outubro. Foi levado para a França em setembro de 1953.
A bela carroceria da limusine foi totalmente construída à mão em alumínio e é muito rara, sendo uma das sete neste estilo. O habitáculo, separado do motorista por uma divisão de vidros elétricos, é estofado em tecido fulvo claro e o banco traseiro excepcionalmente confortável ainda mantém as capas originais, enquanto a frente tem acabamento em couro champanhe. A madeira é de nogueira fortemente estampada.
Na devolução, foi vendido ao Sr. Lilley da Lilley & Skinner, Shoe Manufacturers em Londres, mas parece ter sido para uso de sua esposa, Vera. Ela era uma refugiada russa branca que fugiu da revolução com a família em 1917 com joias costuradas na anágua. Ela se casou quatro vezes, três com milionários ingleses.
O carro era totalmente dirigido por motorista e depois de cinco anos outro Silver Wraith de James Young foi fornecido como seu substituto. Em 1959, foi comprado de Jack Barclay por uma senhora de Surrey, e durante esse período foi emprestado a Elizabeth Taylor para sua lua de mel com Eddie Fisher.
O novo proprietário não gostou do Cadillac Green original e mandou desmontar e repintar todo o carro como Mulberry. Após a quebra da bolsa de valores de 1964, o carro não foi mais usado, mas foi tributado por três meses no verão de 1966 antes de ser desativado, o brilho foi lubrificado, o interior foi desativado, o veículo foi levantado em suportes de eixo e trancado .
Através de outras negociações com Christies, os leiloeiros, a senhora acabou pedindo a um dos funcionários da divisão automotiva que a aconselhasse sobre o carro. Ele foi colocado em ordem de funcionamento, submetido a manutenção e colocado na venda especializada de carros da Christies em março de 2001. Ele não era usado há 35 anos e tinha apenas 62.000 milhas registradas. A senhora doou o recibo da venda para uma instituição de caridade.
Adquirimos o veículo e concluímos um completo re-comissionamento e manutenção de todos os componentes mecânicos. Grande parte da pintura na parte superior havia se desprendido dos painéis de alumínio, então repintamos a metade superior da carroceria. Agora é champanhe colorido sobre amora. A metade inferior foi posteriormente repintada em 2009.
O interior é completo com todos os acessórios originais e sem uso, frascos de estanho, copos de cristal lapidado, tônica e ginger ale, espelho, escova de roupas e cigarreira. Os assentos e portas têm suas capas originais.
Em 2002, o Silver Wraith foi levado ao Castelo de Windsor para desfilar para a Rainha Elizabeth e o Príncipe Philip no início das celebrações do Jubileu de Ouro.
Temos os registros completos de James Young, o construtor de carrocerias, detalhando cada hora e cada item de material e seu custo que foi utilizado na construção da carroceria e nos acessórios internos.
Há uma viseira solar externa / defletor de insetos que foi feita para o carro, mas não está mais instalada.
O carro foi encomendado pela Rolls-Royce na primavera de 1953 para ter uma carroceria de limusine de turismo James Young construída sobre um chassi de longa distância entre eixos e para ser concluído no Salão Automóvel de Paris em outubro. Foi levado para a França em setembro de 1953.
A bela carroceria da limusine foi totalmente construída à mão em alumínio e é muito rara, sendo uma das sete neste estilo. O habitáculo, separado do motorista por uma divisão de vidros elétricos, é estofado em tecido fulvo claro e o banco traseiro excepcionalmente confortável ainda mantém as capas originais, enquanto a frente tem acabamento em couro champanhe. A madeira é de nogueira fortemente estampada.
Na devolução, foi vendido ao Sr. Lilley da Lilley & Skinner, Shoe Manufacturers em Londres, mas parece ter sido para uso de sua esposa, Vera. Ela era uma refugiada russa branca que fugiu da revolução com a família em 1917 com joias costuradas na anágua. Ela se casou quatro vezes, três com milionários ingleses.
O carro era totalmente dirigido por motorista e depois de cinco anos outro Silver Wraith de James Young foi fornecido como seu substituto. Em 1959, foi comprado de Jack Barclay por uma senhora de Surrey, e durante esse período foi emprestado a Elizabeth Taylor para sua lua de mel com Eddie Fisher.
O novo proprietário não gostou do Cadillac Green original e mandou desmontar e repintar todo o carro como Mulberry. Após a quebra da bolsa de valores de 1964, o carro não foi mais usado, mas foi tributado por três meses no verão de 1966 antes de ser desativado, o brilho foi lubrificado, o interior foi desativado, o veículo foi levantado em suportes de eixo e trancado .
Através de outras negociações com Christies, os leiloeiros, a senhora acabou pedindo a um dos funcionários da divisão automotiva que a aconselhasse sobre o carro. Ele foi colocado em ordem de funcionamento, submetido a manutenção e colocado na venda especializada de carros da Christies em março de 2001. Ele não era usado há 35 anos e tinha apenas 62.000 milhas registradas. A senhora doou o recibo da venda para uma instituição de caridade.
Adquirimos o veículo e concluímos um completo re-comissionamento e manutenção de todos os componentes mecânicos. Grande parte da pintura na parte superior havia se desprendido dos painéis de alumínio, então repintamos a metade superior da carroceria. Agora é champanhe colorido sobre amora. A metade inferior foi posteriormente repintada em 2009.
O interior é completo com todos os acessórios originais e sem uso, frascos de estanho, copos de cristal lapidado, tônica e ginger ale, espelho, escova de roupas e cigarreira. Os assentos e portas têm suas capas originais.
Em 2002, o Silver Wraith foi levado ao Castelo de Windsor para desfilar para a Rainha Elizabeth e o Príncipe Philip no início das celebrações do Jubileu de Ouro.
Temos os registros completos de James Young, o construtor de carrocerias, detalhando cada hora e cada item de material e seu custo que foi utilizado na construção da carroceria e nos acessórios internos.
Há uma viseira solar externa / defletor de insetos que foi feita para o carro, mas não está mais instalada.
